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Akkulam，Thiruvanantapuram，喀拉拉邦-695011，印度... div>
Shailesh Nayak博士目前是班加罗尔国家高级研究所的主任。 他是2008年8月至2015年8月，他是地球科学部（MOES）的地球系统科学组织（ESSO）和印度政府秘书。 他为领导者提供了与气候变化，天气服务，P校验科学，地球科学，海洋科学和建模，海洋调查，RES RCES和技术有关的计划。 他目前的研究兴趣包括建立蓝色经济，可持续发展和科学外交的战略。 Nayak博士获得了硕士学位和博士学位。 D. 1980年Baroda M.S的地质学位。 他于1978年加入了印度n空间研究组织（ISRO）的空间应用中心，并随后成为直接或玛丽ne nd wat er Resources s的升级。他负责概念化，制定和执行许多国家的evel proj ects cor to to satel lite dat a of col col col我们的整数沿海地区管理，雪和冰川研究和冰川研究和水资源的应用。 Nayak博士被任命为印度国家海洋信息服务中心（INCOIS）的主任，海得拉巴，自治机构，Unde ReSso，In Ma y 2006。 a s eSso-incois，he se t u p e t u p e t a t e t e t e t ear t eart t ssunami和印度洋风暴潮的警告系统。 在即兴咨询服务中，促进了电流捕鱼区，海洋州的预测和印度Argo Project。 考虑他的研究对社会的影响，政府。 DR。Shailesh Nayak博士目前是班加罗尔国家高级研究所的主任。他是2008年8月至2015年8月，他是地球科学部（MOES）的地球系统科学组织（ESSO）和印度政府秘书。他为领导者提供了与气候变化，天气服务，P校验科学，地球科学，海洋科学和建模，海洋调查，RES RCES和技术有关的计划。他目前的研究兴趣包括建立蓝色经济，可持续发展和科学外交的战略。Nayak博士获得了硕士学位和博士学位。D. 1980年Baroda M.S的地质学位。他于1978年加入了印度n空间研究组织（ISRO）的空间应用中心，并随后成为直接或玛丽ne nd wat er Resources s的升级。他负责概念化，制定和执行许多国家的evel proj ects cor to to satel lite dat a of col col col我们的整数沿海地区管理，雪和冰川研究和冰川研究和水资源的应用。Nayak博士被任命为印度国家海洋信息服务中心（INCOIS）的主任，海得拉巴，自治机构，Unde ReSso，In Ma y 2006。 a s eSso-incois，he se t u p e t u p e t a t e t e t e t ear t eart t ssunami和印度洋风暴潮的警告系统。 在即兴咨询服务中，促进了电流捕鱼区，海洋州的预测和印度Argo Project。 考虑他的研究对社会的影响，政府。 DR。Nayak博士被任命为印度国家海洋信息服务中心（INCOIS）的主任，海得拉巴，自治机构，Unde ReSso，In Ma y 2006。a s eSso-incois，he se t u p e t u p e t a t e t e t e t ear t eart t ssunami和印度洋风暴潮的警告系统。在即兴咨询服务中，促进了电流捕鱼区，海洋州的预测和印度Argo Project。考虑他的研究对社会的影响，政府。DR。DR。Nayak博士是印度国家科学院，新德里，印度科学院，班加罗尔，国家科学院，印度国家科学院，阿拉哈巴德，国际摄影和远程感官学会（ISPRS）和国际天线学院的院士。 Na Yak博士在国际和纳蒂·奥纳尔（Nati onal Journals）上发布了190名纸纸，并在国家和国际福拉（National and International Fora）进行了大约200次受邀演讲。 印度授予了他，这是科学领域的平民荣誉“帕德玛·什里”和2024年的工程。 naya k i f ig u -har I narai n Lifeti n lifeti me Achieveme nt awa rd in Geosciences -2012 3，这是Ca Vikr Am Sarab Hai纪念奖2012，Bhaskara奖，Bhaskara奖，2009年获得了遥感，Dehradun的印度社会，Dehradun和许多其他认可。Nayak博士是印度国家科学院，新德里，印度科学院，班加罗尔，国家科学院，印度国家科学院，阿拉哈巴德，国际摄影和远程感官学会（ISPRS）和国际天线学院的院士。Na Yak博士在国际和纳蒂·奥纳尔（Nati onal Journals）上发布了190名纸纸，并在国家和国际福拉（National and International Fora）进行了大约200次受邀演讲。印度授予了他，这是科学领域的平民荣誉“帕德玛·什里”和2024年的工程。naya k i f ig u -har I narai n Lifeti n lifeti me Achieveme nt awa rd in Geosciences -2012 3，这是Ca Vikr Am Sarab Hai纪念奖2012，Bhaskara奖，Bhaskara奖，2009年获得了遥感，Dehradun的印度社会，Dehradun和许多其他认可。
2023 年可持续发展报告
我们可以将 2023 年视为 Fincantieri 开始改写未来的一年。因此，我们选择“未来在船上”作为集团的新口号并非偶然。未来建立在一个历史悠久、创新且雄心勃勃的集团的坚实基础之上，该集团以企业家的大胆精神展望未来。如果在 2022 年，我们不得不团结一致应对长期的新冠疫情和原材料价格上涨，我想提醒大家的是，我们摆脱了这种局面，没有取消任何订单，而是支持我们的客户并完成了他们所有的项目。2023 年，我们为 Fincantieri 的未来奠定了基础，利用我们员工的技能和才能，我们与他们一起踏上了一段进化之旅，旨在在以数字革命、能源转型和新的国防地缘经济为标志的新周期中“面向未来”地缘经济的技术和工业领导地位。这就是为什么我想不带任何自负地提及 ESG 已经实现的第一个里程碑，因为我们希望新的 2023-2027 年商业计划将重点关注绿色和数字化转型（一个以另一个为前提）的战略支柱，作为两股协同浪潮，交叉核心业务并打造集团的发展道路，当然也不会忘记对社会责任和治理的同样战略性承诺，这与商业计划和可持续发展计划中的环境目标一起明确表达。Fincantieri 是整个高附加值船舶制造业以及与之相关的整个供应链的变革、创新和可持续发展的推动者。我们不想简单地让我们的流程和产品适应趋势或法规，我们希望预测它们并引领应对气候变化的斗争以及我们行业和邻近行业的脱碳。说到我们迄今所取得的成就，我显然想从核心业务开始，因为在成为提供技术和可持续性的平台、成为复杂系统（系统的系统）的集成商之前，我们首先是造船商。我们的首要目标是建造未来的船舶，旨在为海上运输的碳中和做出贡献，并在 2050 年前实现邮轮行业的净零排放。在过去的一年里，我们收购、下水和交付了为绿色和数字化发展指明方向的船舶：我们签署了建造五艘服务运营船和三艘混合动力船的订单。地中海邮轮已确认为其 Explora Journeys 舰队订购两艘新的氢动力船。我们为公主邮轮下水了第一艘液化天然气邮轮，为途易邮轮下水了两艘新型双燃料（液化天然气和 MGO）邮轮中的第一艘。我们还为 Viking 推出了一系列对环境影响较小的新一代邮轮中的第一艘，并为意大利海军的新型水文海洋调查船 (NIOM) 切割了金属板。我很自豪地补充说，我们已经认证了世界上第一艘完全由氢动力驱动的实验性远洋船“ZEUS”。继第一个氢动力 IPCEI 之后，我们又获得了第二个欧洲共同利益重要项目 (IPCEI)，用于开发下一代数字云的战略新技术，我们再次成为该领域的唯一一家欧洲公司。此外，我们还通过展示新的焊接技术并与意大利理工学院 (IIT) 建立合作伙伴关系以开发创新的机器人系统，在机器人领域占据一席之地。我们在绿色创新的道路上又迈出了新的一步，揭开了 Isotta Fraschini Motori 新的创新和发展中心的面纱，并与 Rina 和 Newcleo 签署了一项研究核能船舶推进的协议，因为实现净零排放需要采取不可知论的方法，在不排除任何选择的情况下尝试多种推进解决方案。放眼新业务，我想提到我们加入了与 Ambrosetti 和其他合作伙伴共同成立的浮动海上风电社区，以在地中海启动海上风电行业。凭借其专业知识，Fincantieri 被视为新一代浮动海上风电平台建设的主要推动者，这将代表意大利和欧洲整个经济体系能源转型的决定性飞跃，并将创造数千个潜在的就业机会，尤其是在意大利南部。在国防和水下探索领域，我们专注于激活新的水下领域，Fincantieri 自 20 世纪初以来一直处于潜艇设计领域的领先地位，并且与 Leonardo 和业内中小企业一起，成为意大利海军在拉斯佩齐亚建立的新的国家水下集群的主要参与者。在某种程度上，水下领域代表着新的前沿，不仅对国防如此，对企业而言也同样值得大胆探索：谁先探索并到达，谁就能享有竞争优势。为此，收购 Remazel Engineering 和与 WSense 签署的谅解备忘录是我们战略行动的具体成果。在环境可持续性主题方面，我们还作为联合创始成员加入了威尼斯世界可持续发展资本基金会，我被任命为该基金会的科学技术委员会成员，以及 Cassa Depositi e Prestiti 的 ESG 社区。最后但同样重要的一点是，与环境承诺和技术创新的 E 相辅相成，我们还重新关注社会责任的 S 和治理的 G。就社会责任而言，我们可以说，我们采取了颠覆性的方法来解决实际和重要问题。我们不再只是为某人做点什么或做一些特别的事情的公司，而是系统化、日常化和主动化地关注人，从最脆弱和需要被包容的人开始。在这方面，我们作为赞助商（或直接作为 Fincantieri 设计和实施）支持了一系列令我们特别自豪的举措。从蒂姆的“4 周 4 包容”活动到“Wow-Wheels On Wave”任务，即由国防部和 Difesa Servizi 发起的残疾船长 Andrea Stella 的环球双体船之旅，这也受到了共和国总统的赞扬（该项目设想为集团在意大利和国外的造船厂员工的残疾子女开展活动）。我们在的里雅斯特组织了一场大型企业活动，旨在打击针对妇女的暴力行为，并发起了“尊重未来”运动。Fincantieri 首次参与了这一高度热门的议题。该运动旨在实现全面