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尽管基本面极具支撑作用(创纪录的农作物产量、强劲的全球粮食和油籽价格),该部门的 EBITDA 仍减少了一倍,至 2.19 亿美元,其中 1.45 亿美元的损失主要源于库存价值降至可实现净值以及使用权资产、商誉和 PP&E 的减值。扣除此类损失后,该部门的 EBITDA 在 2022 财年最终为 3.64 亿美元,其中 99% 是在上半年获得的,而在 2022 财年下半年,农业部门的 EBITDA 接近于零。鉴于农业业务的前景模糊,假设乌克兰的海港长期关闭,集团决定剥离经营 13.4 万公顷租赁土地的农业实体、相关基础设施和营运资金,以降低运营风险。
尽管基本面极具支撑作用(创纪录的农作物产量、强劲的全球粮食和油籽价格),该部门的 EBITDA 仍减少了一倍,至 2.19 亿美元,其中 1.45 亿美元的损失主要源于库存价值降至可实现净值以及使用权资产、商誉和 PP&E 的减值。扣除此类损失后,该部门的 EBITDA 在 2022 财年最终为 3.64 亿美元,其中 99% 是在上半年获得的,而在 2022 财年下半年,农业部门的 EBITDA 接近于零。鉴于农业业务的前景模糊,假设乌克兰的海港长期关闭,集团决定剥离经营 13.4 万公顷租赁土地的农业实体、相关基础设施和营运资金,以降低运营风险。
运输在缅因州是一项艰巨的工作。一个常数是,由于基本人口统计和地理位置,缅因州的运输是 - 而且永远都是一项艰巨的工作。我们相对较低的人口分布在一个大型乡村国家,具有地形,水体,地质和天气,虽然是各种各样且美丽的,但从基础设施的角度来看,当前的挑战。缅因州的土地面积是土地面积的三倍半,是新罕布什尔州(New Hampshire)的两倍 - 我们的邻居拥有大约相同的人口。因此,缅因州拥有一个庞大的多式联运系统,其中包括8,800英里的州高速公路,2,800个桥梁,六个商业机场,数百英里的铁路,三个主要的海港,一辆州渡轮服务以及英里的积极运输走廊。简而言之,缅因州人均运输基础设施比大多数州多得多。
第三,S&T的实验室提供了必不可少的RDT&E功能,可解决DHS战略任务优先事项和国土安全挑战 - 从阿片类药物到冠状病毒和两者之间的大多数要点。S&T的实验室需要专门的资源来维持现代能力和在其基础设施中的战略投资,以支持动态DHS任务。任务需求是否需要威胁性特征,检测,响应或缓解,S&T的实验室提供技术和知识,以帮助防止恐怖主义和增强安全,同时为确保和管理我们的边界并增强我们的民族准备和韧性。我们的责任是提供最有影响力的解决方案,以直接满足客户的需求。我们所做的一切都会直接且可衡量地影响我们的边界,空中和海港的代理商和官员,以及全国无数的第一响应者。
提供结构和建筑计划审查、建筑、管道和机械规范检查服务,以支持西雅图机场现有和拟议项目。顾问将与相关部门的相关港口工作人员协调反馈和审查,以确保无缝集成并遵守既定标准和协议。航空建筑部咨询服务 100 万 - 150 万美元 Palmer, Terri Quiroz, Enrique Quiroz.E@portseattle.org 2024 年 6 月 14 日 AVCM 电子商务数字营销服务 为 SEA 机场停车业务提供全面的数字营销和咨询服务 航空业务发展咨询服务 100 万 - 150 万美元 Kravcenko, Victor Kravcenko.V@portseattle.org 2024 年 6 月 24 日 P69 混凝土码头修复 69 号码头混凝土码头修复 海滨项目管理咨询服务 90 万 - 100 万美元待定 - 未来项目 futureprojects@portseattle.org 2024 年第二季度 T91 P90/91 码头修复 91 号航站楼 90/91 号码头的码头修复 海滨项目管理咨询服务 150 万 - 200 万美元待定 - 未来项目 futureprojects@portseattle.org 2024 年第二季度 NH 屋顶检查 NH 屋顶检查 西北海港联盟 (NWSA) 咨询服务 Gibson, Patrick 待定 - 未来项目 futureprojects@portseattle.org 2024 年第二季度 行李优化第 3 阶段测试和检查 行李优化第 3 阶段测试和检查 施工管理 咨询服务 20 万 - 30 万美元 Holm, Girard 待定 - 未来项目 futureprojects@portseattle.org 2024 年 7 月 1 日 行李优化第 3 阶段 - 调试 行李优化第 3 阶段调试 航空项目管理组 咨询服务 45 万 - 50 万美元 Tomosada, Jamie 待定 - 未来项目 futureprojects@portseattle.org 2024 年 7 月 25 日 杰克·布洛克公园码头更换 杰克·布洛克公园码头更换 西北海港联盟 (NWSA) 咨询服务待定 - 未来项目 futureprojects@portseattle.org 2024 年第三季度
2025 年 2 月 5 日,博茨瓦纳哈博罗内:南部非洲发展共同体 (SADC) 在欧盟 (EU) 的支持下,在贸易便利化计划 (TFP) 下将发布南部非洲发展共同体区域南北贸易走廊时间释放研究 (TRS) 报告。该活动将于 2025 年 2 月 7 日在津巴布韦共和国哈拉雷举行。TFP 由南部非洲发展共同体区域经济一体化部长级工作组于 2016 年 3 月批准,旨在根据南部非洲发展共同体条约、贸易议定书和其他相关政策文件加强自由贸易区。在其 28 项活动中,TRS 是一个关键组成部分。TRS 是一种国际模型工具,用于评估货物交易及其在整个供应链中清关所需的时间。在南部非洲发展共同体地区,南北走廊的 TRS 是对这一战略路线的首次全面研究,评估了主要海港和边境哨所的货物清关效率。南部非洲发展共同体秘书处协调了这项研究,研究从德班港开始,延伸至赞比亚的卡松巴莱萨边境哨所,途经贝特布里奇边境哨所和奇龙杜一站式边境哨所 (OSBP)。TRS 评估了边境港口、海港和道路基础设施等主要入境点的营商成本。该研究由海关和贸易专家与各供应链利益相关者合作进行,采用了世界海关组织的电子系统方法,涉及南非、津巴布韦、赞比亚和刚果民主共和国 (DRC) 的港口和边境机构。这份综合报告于 2024 年 3 月由南部非洲发展共同体成员国的专家验证,并提出了各种建议。如果得到有效实施,这些建议预计将提高该地区的营商便利度。详情请联系:传播和公共关系主管 Barbara Lopi 女士,电子邮件; blopi@sadc.int 或 Letso S. Mpho 先生,发送电子邮件至 lmpho@sadc.int 或发送电子邮件至 prinfo@sadc.int。
Labuan Bajo Seaport的海洋物流生态系统为海洋物流供应链提供服务,这是该地区经济和社会发展的重要组成部分。这是需要开发绿色运营管理以抑制港口运营的负面影响的经济区域之一。该研究旨在分析绿色营销,业务和运营管理对可持续性的影响。在这项研究中,使用部分最小二乘(PLS)路径建模进行了一项横断面研究。人口是Labuan Bajo Seaport的利益相关者,样品是100种具有目的抽样方法的样品。调查结果表明,绿色营销影响了业务,运营管理和可持续性。但是,绿色工业也影响了绿色运营管理并影响了可持续性。该研究表明,当海港使用绿色原则从计划到通过利益相关者的参与从计划到监视的绿色原则时,可以实现可持续性。
交通 大部分租赁处都位于商业机场。 免费班车:海军运营往返巴士前往格里奇尼亚诺的支援站点和帕特里亚湖的北约基地。 班车时刻表可在客运服务处获取。 当舰队停泊在港口时,也会提供前往舰队码头的巴士服务。 城市巴士:那不勒斯拥有高度发达和相当高效的公共交通系统。 巴士票价约为单程 1.60 美元。 C-7 巴士从商业机场开往加里波第广场(那不勒斯市中心)的火车站。 蓝色商业巴士(ALIBUS)从卡波迪基诺机场开往中央车站和海港。 巴士票可在商业机场(烟草店)到达区购买。 基地内不允许乘坐出租车 这并不构成空中机动司令部或美国政府的认可。