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ATD-300 - 飞机云杉
ATD-300 交通监视系统是一种无源接收器，能够检测附近飞机的应答器应答，并在 8 字符点阵黄色 LED 显示屏上显示其范围和高度。它还提供与交通接近度相关的独特语音警告。ATD-300 的检测范围为 5 海里。该系统由接收器/指示器单元、天线、电源线和耳机线组成。接收器安装在一个小铝盒中，便于在驾驶舱内定位。ATD-300 为不同范围的交通提供独特的语音警告。当设置为 FAR 模式并且交通在 3 海里和垂直间隔 +1,000 英尺以内时，将发出“交通”警报。当交通距离接近 1nm 左右且垂直间隔在 +1000ft 以内时，消息将更改为“附近交通”。当设置为 NEAR 模式时，只有垂直间隔在 1nm 和 +500ft 以内的交通才会显示“附近交通”。当设置为 MUTE 时，不会出现任何交通警告消息，但仍会显示交通范围和 MSL 高度。当没有交通活动时，ATD-300 将自动显示主机应答器 MSL 压力高度或应答机代码。设备底部有一个可用螺丝刀调节的音量控制。设备背面提供音频输出至扬声器（8 欧姆）或耳机（300 欧姆）。ATD-300 具有内置电压警告指示器，可让您知道飞机电源电压是否超出范围。此功能始终在后台运行，并在发动机启动后激活。如果存在超出范围的情况，ATD-300 会通过语音和文本发出通知。
旋翼 - AUSA
旋翼 AH-64 阿帕奇长弓直升机提供昼夜和恶劣天气攻击直升机能力。阿帕奇是美国陆军的主要攻击直升机。它是一种反应迅速的机载武器系统，可以近距离和纵深作战，摧毁、扰乱或延缓敌军。阿帕奇飞机有四个版本：最初的 AH-64A 阿帕奇和阿帕奇长弓 Block I、II 和 III。AH-64A 阿帕奇于 1984 年首次进入服役。该飞机专为在世界各地作战和生存而设计。它配备了目标捕获指示瞄准器和飞行员夜视传感器，允许其两名机组人员在黑暗和恶劣天气下导航和攻击。阿帕奇的主要任务是使用“地狱火”导弹摧毁高价值目标。它还能够使用 30 毫米 M230 机头自动炮和 Hydra 70 火箭弹，对各种目标都具有致命性。阿帕奇的最大速度为 145 节。它的最大总重量范围为 240 海里（A 型）和 230 海里（D 型），并具有使用内部和外部油箱扩展范围的能力。阿帕奇拥有全套飞机生存设备，能够承受关键区域 23 毫米以下子弹的打击。阿帕奇武器包括地狱火导弹（RF/SAL 版本）、2.75 英寸火箭弹（所有版本）和 30 毫米 HEI 弹。AH-64D 长弓 Block II 是通过新生产和再制造 AH-64A 飞机的组合部署的。AH-64D 采用了长弓火控雷达 (FCR)，能够在白天或夜晚、恶劣天气和战场模糊条件下使用
Falcon 900EX - cloudfront.net
达索航空公司在今年的 NBAA 大会上宣布推出猎鹰 900EX，引起了不小的轰动。这款最新的宽体三引擎猎鹰飞机虽然与航程 4,000 海里的 900B 几乎没有区别，但当 1996 年 4 月开始生产交付时，在 NBAA IFR 备用燃油条件下，将能够搭载 8 名乘客飞行 4,500 英里。值得注意的是，航程的增加将使 900EX 比其在 3,000 万美元以下商务飞机类别中的主要竞争对手有大约 300 海里的优势。多年来，达索一直渴望为其空气动力学上滑溜溜的大客舱商务飞机提供这种性能优势。与 900B 类似，猎鹰 900EX 的性能提升主要归功于其 AlliedSignal TFE731 涡扇发动机的革命性改进。 （见侧边栏）与 900B 的 -5B 涡扇发动机相比，900EX 的新型第二代 -60 发动机具有三重优势：更大的起飞推力、更大的高空巡航推力和更高的燃油效率。对运营商来说同样重要的是，-60 发动机的额定温度为 ISA+17°C，而 -5B 涡扇发动机的额定温度为 ISA+10°C，这将带来出色的高温和高空跑道性能——这已经是猎鹰 900B 的强项之一。低空和高空推力的增加将使猎鹰 900EX 几乎能够匹敌 900B 的跑道和爬升性能，尽管 900EX 的最大起飞重量将比 900B 多 2,800 磅。两个附加机身油箱（一个位于机翼前方，一个位于机身后部）
沿海水资源和流域评估
海峡群岛国家公园（简称“公园”）成立于 1980 年，由加利福尼亚州南部沿海的五个岛屿（圣米格尔岛、圣罗莎岛、圣克鲁斯岛、安娜卡帕岛和圣巴巴拉岛）及其周围从海岸到海上 1 海里的海洋环境组成。北海峡群岛（圣米格尔岛、圣罗莎岛、圣克鲁斯岛和安娜卡帕岛）被圣巴巴拉海峡与大陆隔开。一条主要的国际航道横穿该海峡，19 个活跃的海上石油和天然气平台位于东边的阿圭洛角和西边的穆古角之间的海峡中。公园五个岛屿周围的水域，从平均高潮线到离岸 6 海里，构成了海峡群岛国家海洋保护区（简称“保护区”），由美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 管理。保护区水域的子集包括州立海洋保护区 (SMR)，禁止商业和休闲捕鱼，或州立海洋保护区 (SMCA)，允许有限的休闲和/或商业捕捞。SMR 和 SMCA 包括公园水域。沿海悬崖、岩石潮间带栖息地、沙滩和小海湾构成了岛屿的海岸线。近岸海洋环境包括离岸尖峰和小岛、岩石礁、海带森林、鳗草床和柔软（大部分为沙质）的海底。阿纳卡帕岛和圣巴巴拉岛没有淡水特征。其他岛屿上的淡水特征包括泉水、溪流、春池、小型沿海湿地和小型泻湖。
法航 447 航班的悲惨命运 - 圣诺伯特学院
当然，人为错误绝非无中生有。飞行员是复杂系统的一部分，该系统可以增加或减少飞行员犯错的概率。此次事故发生后，一个价值百万美元的问题是，是否可以在全世界范围内修改培训、仪表和驾驶舱程序，以便不再有人犯这种错误，或者，人为因素的加入是否总是会导致灾难性后果。毕竟，驾驶 AF447 的三名飞行员都是训练有素的飞行员，他们为世界上最负盛名的机队之一服务。如果他们能够将一架完好无损的飞机驾驶到海里，那么哪家航空公司可以振振有词地说：“我们的飞行员永远不会犯这种错误”？
01 landivisiau lfrj - dircam
航母着陆练习：根据 TWR 许可，高度为 600 英尺。BREST BRETAGNE AD 的等待航线接近 1700 英尺 QFE 处的“GU”信标。仅在获得 CTL 许可的情况下直接进入 IP 07 或 IP 25。由于甲板着陆光学系统，预计在 BRA 后面排队，2410 米跑道可用。根据要求，在甲板着陆光学系统移除后，2700 米跑道可用（延迟取决于交通情况）。除了 TKOF，在 AD 周围 5 海里范围内，以及 10000 英尺 AGL 以下，不得全油门或加力燃烧器（如果可能，在起落架升起时关闭加力燃烧器）。
影响海上运输系统的航天发射和再入活动，COMDTINST 16601.11A
e. 海岸警卫队已调整了与风险评估和缓解以及事件响应相关的现有政策，以更好地评估和解决发生在海洋环境内或附近的太空运输活动的影响。对 MTS 的干扰、对公共安全的风险以及灾难响应行动的可能性都属于海岸警卫队单位已经熟悉的行动范围。然而，一些独特的挑战包括 LAA 的 12 海里限制、无人操作请求以及对商业太空飞行参与者的搜索和救援 (SAR) 支持。本指令将太空发射和再入活动置于 MTS 的背景下，并使单位能够确定基于风险的决策和任务执行所需的相关因素。
MXP-1(D)(海军)(空中) 多国潜艇和...
保留 在北约演习期间，法国潜艇部队将不会批准 11 月（8*N）的放宽措施 8，配备 VDS 的法国舰船将收到命令，在尾随 VDS 时不得停止声纳。CASEX S-11。程序第 1b 段。安全区的目的尚不清楚。如果是为了在 OPFOR 和 FRNFOR 潜艇都在浅水区时为其提供分离，那么 4nm 被认为是过度的。建议将安全区缩小到 1nm。如果不是出于此目的，则应提供澄清。如果 CASEX S-11 的作者或各国不愿意修改安全区域尺寸，那么 GBR 应该提出保留意见，以便将 GBR 使用的宽度减小到 1 海里。保留意见基于这样一个事实，即 FRNFOR 潜艇可能距离其可以进入浅水或水面的区域 16 海里。这似乎太过分了。土耳其不接受“沿海水域”一词，因为它不包含在国际法中。土耳其接受使用“沿海水域”一词，如 MC 296/1 中所述（这既不会对国际法下的主权国家产生任何影响，也不会产生任何影响） 评论 STANAG 1052 的发布并不会自动授予出版物的发布。关于文件 AXP-1(D)，不会在 PfP 国家之间分发。关于参考文献 B（在此评论中，参考文献 B 被标识为 AAP-3(I)），将 MXP-1(D) 分发给 PfP 国家并不麻烦。爱沙尼亚海军没有 STANAG 中描述的职能。此回复（GBR 对变更 5 的批准）还包括 GBR 同意批准 MXP-1(D)。立陶宛海军没有 STANAG（STANAG 1052）所涵盖的舰船和装备。AXP-1(D) 被视为不可向非北约国家发布，因为 AXP-1(D) 是北约机密文件。
介绍 OUTLAW ER
总重量重量 (磅/公斤)…………………………………….120/54.4 175/79 空重 (磅/公斤)………………………………………….76/34.5 98/34.5 最大燃油重量（磅/千克）………………………………………………19/8.6（3 加仑） 56/25.4（9 加仑） 最大燃油有效载荷（磅/千克）……………………………………...25/11.3 21/9.5 巡航速度 75% 功率（节）…………………………............ 80 75 最大速度 100% 功率（节）…………………………………... 108 98 可控慢速飞行（1.15 失速）（节）………………… 52 60 失速速度（节）………………………………………………….. 45 48 最大续航速度（节）……………………………….... 64 68 最大续航时间（小时）…………………………………...2.5 6-9 最大航程（海里）…………………………… 160 594