现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后
土壤:冲积/沙土,含海洋上新世沉积物和鹅卵石,东北朝向 海拔:300 米(985 英尺) 葡萄树年龄:1950 年首次种植,1990 年再次种植,1 万株/公顷。28 个 Massal 无性系(4 个根瘤蚜虫病前)- 精选 Massale(又名 Massal Selection)是法国葡萄酒种植术语,指用来自同一片土地的优质老藤的插枝重新种植新葡萄园的做法。 酿酒:10 月中旬手工采摘。 发酵:使用天然酵母,在可控温的不锈钢大桶中发酵。 浸渍:40 天(20 天,浸没盖子)自然苹果酸乳酸发酵。 陈酿:+5 年,在法国橡木桶和 Botti(20Hl)中陈酿,再加上至少 24 个月的瓶内陈酿。产量:35/40 公升/公顷 品酒笔记:Poggio ai Chiari 是一款展现托斯卡纳桑娇维塞典型优雅的葡萄酒,葡萄园所在的特定地点,以及精心的酿酒工艺使这款葡萄酒精致优雅,能够陈酿多年,不断改进并获得罕见的复杂香气。随着时间的推移,红色水果的典型香气通过一系列第三级香气变得更加复杂,例如香料、皮革、肉桂和肉豆蔻,这些香气支撑着罕见优雅的口感,其中的单宁质地表现出一种丝滑感,这种质感只有来自非常适合葡萄种植的地区(例如 Chiusi 的 Santa Mustiola 地区)的优质红葡萄酒才具有这种质感。生产商信息
现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后
现将 2014 年 5 月 14 日至 23 日举行的第 93 届海上安全委员会(MSC93)大会通过的决议摘要如下,供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC93 通过了如下强制性要求: (1) 操舵装置(SOLAS II-1/29)(见附件 1 和 11) 这些要求旨在规定验证操舵装置要求的替代方法。 如果在船舶处于最深航行吃水时无法验证操舵装置要求,则船舶可采用下列方法之一验证符合该要求: (i) 船舶保持平衡龙骨且舵完全潜入水中,以与主机最大连续转速和最大设计螺距相对应的速度前行;或者 (ii) 如果在试航期间无法实现舵的全浸入,则应使用拟议试航装载条件下的浸没舵叶面积计算适当的前进速度。计算出的前进速度应使作用在主操舵装置上的力和扭矩至少与船舶在最深航海吃水处以与主机最大连续转数和最大设计螺距相对应的速度前进时进行测试时一样大;或者 (iii) 试航装载条件下的舵力和扭矩已经得到可靠预测并推算到满载条件。船舶速度应与主机最大连续转数和最大设计螺距和螺旋桨相对应。 各方同意将上述修正案应用于任何建造日期的船舶。尽管修正案将于 2016 年 1 月 1 日生效,但 MSC.1/Circ.1482 已获批准,以便在生效日之前尽早实施修正案。适用日期:2016 年 1 月 1 日或之后
期刊出版物列表: 1. Divyaprakash、Mohit Garg、Ajeet Kumar、Amitabh Bhattacharya,《流体浸没式柔性细丝的计算建模综述》,《印度科学研究所杂志》(已接受) 2. Md Intaf Alam、Ajeet Kumar,《螺旋棒的均匀伸展扭转》,《国际固体与结构杂志》,295 (2024),112817 3. Roushan Kumar、Vivek Agarwal、Ajeet Kumar,《一种获得以特殊 Cosserat 棒为模型的条带非线性弹性本构关系的计算方法》,《应用力学与工程计算机方法》,418 (2024),116553 4. Darius Diogo Barreto、Ajeet Kumar,《一种结合自由空间电能的电弹性 Kirchhoff 棒理论》,《国际固体与结构杂志》, 262-263 (2023),112045 5. Vinayak, Smriti, Ajeet Kumar,均匀应变各向异性弹塑性杆:根据杆变量确定弹塑性本构关系和屈服面,欧洲力学杂志 A/固体,98 (2023),104867 6. Raushan Singh, Abhishek Arora, Ajeet Kumar,一种用于获得具有表面能的特殊 Cosserat 杆的非线性弹性本构关系的计算框架,应用力学和工程中的计算机方法,398 (2022),115256 7. Ludwig Herrnbock, Ajeet Kumar, Paul Steinmann,双尺度离线和在线方法实现几何精确的弹塑性杆,计算力学,71 (2023),1-24 8. Vaibhav Kaushik、Ajeet Kumar、Nitya Nand Goswami、Vaishali Gode、Sudhakar Mhaskar、Yash Kamath,通过头发蓬松度量化了解椰子发油的益处,国际化妆品科学杂志,44 (2022),289-298 9. Mohit Garg、Ajeet Kumar,斯托克斯流中特殊 Cosserat 细丝运动的细长体理论,固体数学与力学,28 (2023),692-729
抽象的仪器电池电池(即包含传感器的那些)和智能电池(具有集成控制和通信电路)对于开发下一代电池技术(例如钠离子电池(SIB))至关重要。参数的映射和监视,例如温度梯度的量化,有助于改善单元格设计并优化管理系统。必须保护集成的传感器免受严酷的电解环境。最先进的涂料包括使用Parylene聚合物(我们的参考案例)。我们将三种新型涂料(基于丙烯酸,聚氨酯和环氧树脂)应用于安装在柔性印刷电路板(PCB)上的热敏电阻阵列。我们系统地分析了涂料:(i)电解质小瓶中的PCB浸没(8周); (ii)分析插入硬币细胞的样品; (iii)分析1AH小袋SIBS的传感器和细胞性能数据。基于钠的液体电解质,由溶解在碳酸乙烯酸乙酯和碳酸二乙二烯的混合物中的1 m溶液(NAPF 6)的比例为3:7(v/v%)的混合物组成。我们的新型实验表明,基于环氧的涂层传感器提供了可靠的温度测量。与戊烯传感器相比,观察到的出色性能(据报道,一个样品的错误结果,在电解质中浸入5 d以下)。核磁共振(NMR)光谱在大多数测试的涂层的情况下显示,在暴露于PCBS涂抹的不同涂层期间发生了其他物种。基于环氧的涂层表现出对电解环境的韧性,并且对细胞性能的影响最小(与未修饰的引用相比,在2%的硬币细胞中,容量降解在2%以内,小袋细胞的3.4%以内)。这项工作中详细介绍的独特方法允许传感器涂层在现实且可重复的细胞环境中进行试验。这项研究首次证明了这种基于环氧树脂的涂层使可扩展,负担得起和弹性的传感器能够集成到下一代智能SIBS上。
关键词:光刻热点、GaAs 蚀刻、SiN 沉积、工艺集成 摘要 光刻技术能否持续对精细几何图形进行图案化,主要挑战之一是整个晶圆和加工场内的最佳焦点存在差异。晶圆图案化侧的这些差异通常是可以理解的,可以很好地表征,并且在选择和优化焦点设置时可以进行校正。然而,晶圆背面的意外和变化的畸形会影响曝光过程中的场平衡(由于基板高度差异而导致的焦点偏移)。这会导致存在污染的地方图案分辨率较差。这些缺陷通常被称为“热点”。在本研究中,研究并表征了一种具有可重复双重像差的故障模式。结果表明,由于一种由 Si x N y 沉积和 GaAs 湿法蚀刻组成的新型集成缺陷模式,形成了意想不到的背面台面。然后,这些台面在金属互连光刻过程中产生热点,导致产量损失 1% 或更多。本研究证明了检测、表征和最小化图案化畸变对于持续改进器件、提高产量和降低化合物半导体制造成本的重要性。引言光刻是半导体行业中不可或缺的技术,是蚀刻、沉积和离子注入的前身[1-4]。保持正确且一致的聚焦和剂量控制对于确保侧壁角度和特征尺寸以满足器件功能和可靠性需求至关重要[2]。因此,先进的光刻技术对于实现器件性能和提高半导体行业的芯片产量至关重要[5]。使用浸没式光刻、双重或多重图案化、分辨率增强技术等创新方法,可以在阿贝衍射极限的几分之一处对器件特征进行图案化[1,6-8]。除了实现更密集的图案化和更小的特征尺寸外,稳健的光刻部署还面临着许多实际挑战[5,9-11]。其中一个挑战是
16.摘要 该项目包括两个阶段。在第一阶段的研究中,通过 SAE J2334 试验和 ASTM B117 试验检查了两种盐的相对腐蚀性。在第二阶段的研究中,应用了 SAE J2334 试验和 NACE TM -01-69 试验(经太平洋北部各州修改)。该项目检查的代表性金属包括 410 和 304L 不锈钢、2024 和 5086 铝、涂层汽车车身板、铜线和低碳钢。SAE J2334 试验的实验结果表明,MgCl 2 对测试的裸露金属的腐蚀性比 NaCl 更强。然而,ASTM B117 试验的实验结果却得出了相反的结论。由于结论相矛盾,进一步使用 NACE TM -01- 69(经太平洋西北雪地战士修改)进行了试验。SAE J2334 和 NACE TM-01-69 试验再次得出了相反的结论。为了调查造成不一致的原因,修改了 SAE J2334 和 NACE TM-01-69 试验的实验条件,并对两种试验进行了各种修改模式。发现试验结果不一致不是由于氯化物溶液的化学浓度不同、浸泡时间不同、试验时间不同或试验温度不同造成的。不一致是由于高湿度环境下两种盐的湿度条件不同和性质不同造成的。该项目所采用的三种测试方法,有三种基本湿度条件:干、湿(饱和湿度)、浸(浸没)。17.由于MgCl 2溶液比NaCl溶液具有更高的粘度和更强的亲水性,MgCl 2溶液在干燥条件下更容易粘附并结晶在金属表面,然后在潮湿条件下变成金属表面的溶液。这种干湿效应导致MgCl 2在不同测试条件下的腐蚀行为不同。因此,根据汽车部件所经历的使用条件,在潮湿环境下MgCl 2比NaCl更具腐蚀性,而在浸泡和干旱环境下NaCl更具腐蚀性。该结论是基于对科罗拉多州使用的除冰盐的实验得出的。实施研究的结果导致CDOT使用的除冰化学品的规格发生变化。新的腐蚀性规范要求 CDOT 使用的氯化镁对铝和不锈钢的腐蚀性不大于氯化钠,经 NACE TM -01-69 方法测试。关键词 环境、冬季维护、除冰、氯化镁、氯化钠、腐蚀
Khalid Bani Melhem 博士分别于 1995 年和 1998 年获得约旦科技大学 (JUST) 化学工程学士和硕士学位。2008 年,Bani Melhem 博士获得加拿大蒙特利尔康考迪亚大学土木与环境工程博士学位。Bani Melhem 博士的研究兴趣集中在使用各种物理、化学和生物方法的水和废水处理过程。他的研究重点是电化学方法的使用和膜分离过程的使用。他的硕士学位论文主题是使用膜蒸馏进行海水淡化,博士论文的主题是使用电凝技术与浸没式膜生物反应器技术相结合的废水处理装置的设计。他的博士学位科学成果于 2010 年在美国注册为专利。 2022 年 8 月,Bani Melhem 博士加入卡塔尔大学先进材料中心 (CAM) 水技术部门 (WTU) 担任研究副教授,在加入卡塔尔大学之前,Bani Melhem 博士于 2012 年至 2018 年在哈希姆大学水管理与环境系担任助理教授,2018 年至 2022 年担任副教授。2016 年 9 月至 2019 年 9 月期间,Bani Melhem 博士担任该系主任。在 2012 年加入哈希姆大学之前,他于 2010 年 2 月至 2012 年 8 月在开罗美国大学 (AUC) 担任博士后研究员,负责沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学 (KAUST) 资助的项目。获得博士学位后,Bani Melhem 博士于 2008 年至 2010 年期间在康考迪亚大学担任博士后研究员,并完成了博士项目研究,该项目获得了加拿大自然科学与工程研究委员会 65 万多加元的资助。在发表科学研究成果方面,Melhem 博士在国际期刊和会议上发表了 50 多篇研究论文,并担任国际科学期刊的助理编辑。在工业领域,Bani Melhem 博士在化学和环境工程应用方面拥有丰富的经验,他曾在阿拉伯钾肥公司担任工艺工程师和质量主管 7 年多。在公司工作期间,他负责监督质量和环境管理体系(ISO 9000 和 ISO 14000),他是公司这两个体系建设的协调员,并参与确定所有环境因素并评估其对环境的影响。
2.变更:增加对储罐和空隙中的铁质管道进行 NACE 4/SSPC-SP 7 刷式喷砂清理的许可:在 FY-23 标准项目 009-32 更新中增加了新的段落 3.1.4.5,其中规定:“储罐和空隙中的现有铁质管道可按照 NACE 4/SSPC-SP 7 的 2.5 和 2.9 进行准备。” 理由:目前,FY-22,变更 1,标准项目 009-32,段落 3.1.4 要求在储罐内的任何铁质管道上应用相同的 SSPC-SP 10,接近白色金属级别的储罐表面喷砂清洁度。HII-NNS 在其变更提案中指出,要求对铁质管道进行 SSPC-SP 10 会产生涂层表面处理对管壁厚度产生不利影响的风险,并导致更换管道的计划外增长工作。HII-NNS 变更提案指出,航空母舰技术救济函;针对 CVN 74 的 2019 年 9 月 18 日颁布的 9631 Ser 05V/085 号法规、针对 CVN 73 的 2015 年 6 月 15 日颁布的 9631 Ser 05V/097 号法规以及针对 CVN 72 的 2011 年 9 月 20 日颁布的 9631 Ser 11/0600 号法规允许将水箱和空隙中现有的铁质管道和管道组件(饮用水、储备给水或淡水排水收集水箱除外)处理至 SSPC-SP 7 级刷洗喷砂清洁度水平。此外,普吉特海湾海军造船厂 (PSNS) 使用的现行当地工艺指令 IPI 0631-905 Rev F Ch- 2(日期为 2020 年 8 月 20 日)规定:“浸没区域的铁质和有色金属管道和电缆盘的准备方式应与周围区域一致。喷砂该区域时,根据适用情况,将管道准备为 SSPC-SP 7 或 SSPC-SP 16,但不得残留腐蚀或氧化皮。如果遗漏了小区域,可以按照上述规定将其准备为 SSPC-SP 2、SSPC-SP 7 或 SSPC-SP 16(不得在管道或电缆盘上使用机械工具)。除非相关技术规范有明确规定,否则不得对核相关管道进行准备或涂漆。”因此,按照 SSPC-SP 7 准备铁质管道的许可已经在航空母舰和其他级别的船舶上实施。SEA 05P2 没有数据显示按照 SSPC-SP 7 准备的铁质管道的涂层防腐性能不足,因此这一变化将限制涂层表面准备过程损坏管道的风险;使工作实践与现有程序保持一致;加快铁质管道表面准备过程;并减轻更换因表面准备而损坏的铁质管道而导致的进度延误风险。