手势作为一种先进的交互方式,在人机交互中得到了广泛的应用。本文提出了一种基于机械能量消耗(MEE)和机械效率(ME)的舒适度评价模型来预测手势的舒适度。该舒适度评价模型基于肌肉和关节的数据,考虑了19块肌肉和7个自由度,能够模拟静态和动态手势的MEE和ME。因此,可以通过对MEE和ME进行归一化并赋予不同的决策权重来计算舒适度分数(CS)。与传统的基于测量的舒适度预测方法相比,一方面,该舒适度评价模型可以在不使用肌电图(EMG)或其他测量设备的情况下为手势的舒适度提供量化值;另一方面,从人机工程学的角度来看,结果提供了一个直观的指标来预测哪种动作对关节和肌肉来说更具有疲劳或损伤的风险。通过实验验证了所提模型的有效性。将本文提出的舒适度评价模型与基于运动范围(ROM)的模型以及基于运动和手势评估方法(MMGA)的模型进行比较,发现由于忽略了运动过程中的动态手势和相对运动学特性,模型的预测结果略有不同。
1.3咖啡因消费量的心理方面24 1.3.1咖啡因使用的动机背景24 1.3.2咖啡因疾病作为可能的诊断类别28 1.3.3咖啡因使用和饮食失调32 1.3.3咖啡因和烟碱在体内的作用ADHD 38 1.3.5咖啡因的使用和表型43 1.3.6咖啡因,压力和精神病45
Lawrence A. Baker (PI) 生物产品和生物系统工程系;Jay Coggins (联合 PI) 和 David Bael 应用经济学系 Kristen Nelson (联合 PI) 森林资源系和渔业、野生动物和保护生物学系 引言 近期,减少化石燃料使用的大部分努力都集中在开发可再生能源上。尽管可再生能源现在提供了明尼苏达州 18% 的电力,但可再生能源仅占我们总能源消耗(包括旅行、供暖等燃料)的 3.7%(美国能源信息署 2014 年)。可再生能源对发电的贡献将继续增加,但可再生能源为旅行和空间供暖提供大量能源的潜力有限。我们还尝试通过提高机械效率来减少能源使用。在过去的 40 年里,几乎所有的东西都变得更加节能:汽车、家庭供暖和空调、飞机等。在同一时期,出现了一种相反的趋势:几乎所有东西的消费都在增加,包括房屋大小、空调使用、行驶里程、飞行里程,甚至卡路里的消耗(表 1)。表 1. 美国几种消费行为的趋势。1970 1980 1990 2000 2010 新建单户住宅平均面积,平方英尺
简介 车队管理技术正在改变车队经理看待车辆燃油消耗的方式。每个车队,无论大小,都必须支付燃油费用。挑战在于以最有效的方式消耗燃油。随着燃油成本不断上升,企业主和车队经理寻求经济有效的方法来管理这笔不可避免的开支。GPS 车队跟踪技术可能是管理燃油消耗最具成本效益的方法之一。配送、分销和运输服务行业的利润率下降和激烈的竞争使得每个企业都迫切需要实施有效的车队管理系统,以管理成本并提供可衡量的投资回报率 (ROI)。C. J. Driscoll & Associates 最近进行的一项研究报告称,配备 GPS 跟踪的本地车队车辆数量在过去四年中几乎翻了一番,从 920,000 辆增加到 1,173,000 多辆。报告指出,这一市场增长的最重要原因是车队运营商对 GPS 车队管理解决方案的高投资回报率的认识和接受度显著提高。以下是 GPS 车队管理技术可帮助您降低车队燃料成本的五种方式: 1.最大限度地减少发动机怠速时间 2.监控速度 3.优化路线 4.保持准确的记录 5.主动车辆维护 2010 年 9 月
简介 车队管理技术正在改变车队经理看待车辆燃油消耗的方式。无论车队规模大小,都必须支付燃油费用。挑战在于以最有效的方式消耗燃油。随着燃油成本不断上升,企业主和车队经理寻求经济有效的方法来管理这笔不可避免的开支。GPS 车队跟踪技术可能是管理燃油消耗最具成本效益的方法之一。 配送、分销和运输服务行业的利润率下降和激烈的竞争使得每家企业都迫切需要实施有效的车队管理系统,以管理成本并提供可衡量的投资回报 (ROI)。CJ Driscoll & Associates 最近进行的一项研究报告称,配备 GPS 跟踪的本地车队车辆数量在过去四年中几乎翻了一番,从 920,000 辆增加到 1,173,000 多辆。报告指出,这一市场增长的最重要原因是车队运营商对 GPS 车队管理解决方案的高投资回报的认识和接受度显著提高。 GPS 车队管理技术可以通过以下五种方式帮助您降低车队的燃料成本:1. 尽量减少发动机空转时间 2. 监控速度 3. 优化路线 4. 保持准确的记录 5. 主动的车辆维护 2010 年 9 月
1。指标(a)名称:经济的物质强度。(b)简短定义:国内材料消费(DMC)与国内生产总值(GDP)的比率以恒定的价格。(c)测量单位:每1,000美元的GDP千克。(d)在CSD指标集中放置:消费和生产模式/材料消耗。2。政策相关性(a)目的:该指标为增加有效利用原材料的政策提供了基础,以保护自然资源并减少因主要提取,材料处理,制造,制造和废物处理而导致的环境降级。(b)与可持续/不可持续发展的相关性(主题/子主题):提高使用材料的效率并因此减少对环境的压力是议程21第4章的主题,不断变化的消费模式。原材料的主要提取,将材料加工到产品中以及最终处置废料具有重大的环境影响。减少商品和服务的生产和消费的物质强度对于环境保护和资源保护至关重要。可以通过在生产和消费中更有效地利用自然资源,回收用过的和废物来实现材料使用强度的降低,以及通过将消费模式转移到较少物质密集型商品和服务中来实现。该指标允许分析自然资源的消费以及恢复和回收的趋势。该指标也可以用作评估工业污染趋势的代理。材料的每卡皮塔消耗也可以确定,从而促进材料强度趋势的解释。例如,在美国,据估计,材料密集型工业约占空气和水污染的70%。 吞吐量污染比可以用于此计算,尽管技术变化会影响结果。 (c)国际公约和协议:2002年WSSD约翰内斯堡实施计划为“通过提高效率和可持续性在使用方面的效率和可持续性来链接经济增长和环境下降的目标树立了目标。在美国,据估计,材料密集型工业约占空气和水污染的70%。吞吐量污染比可以用于此计算,尽管技术变化会影响结果。(c)国际公约和协议:2002年WSSD约翰内斯堡实施计划为“通过提高效率和可持续性在使用