以下系列文章的技术资料直接来自奥地利的 BRP-Rotax(并在澳大利亚进行了测试),希望能够消除误解,并提供有趣且有用的技术信息,使现有和潜在的 Rotax 所有者受益。RP-Rotax 是一家拥有 80 多年历史的公司,也是庞巴迪休闲产品公司 (BRP) 的奥地利分公司。它是创新型 2 冲程和 4 冲程高性能 Rotax® 发动机的开发和生产领域的领导者,这些发动机适用于 BRP 产品(Ski-Doo® 和 Lynx® 雪地摩托、Sea-Doo® 水上摩托艇和运动艇、Can-Am™ 四轮摩托车和跑车)以及摩托车、卡丁车、超轻型和轻型飞机。在过去的 50 年里,该公司为休闲产品开发了 350 多种发动机型号,生产了 600 多万台发动机。
本演示文稿(以及我们在此处可能与我们有关的任何其他陈述或信息)包含1995年《私人证券诉讼改革法》的含义中的前瞻性陈述。All statements contained in this presentation (together with any other statements or information that we may make in connection herewith) that do not relate to matters of historical fact should be considered forward-looking statements, including, without limitation, statements regarding the development of our product candidates involving our ARCUS® genome editing platform, our ARCUS-HBV nuclease and our in vivo gene editing product candidates including PBGENE-HBV and expected 2024年的里程碑。在某些情况下,您可以通过诸如“目标”,“预期”,“实现”,“相信”,“思考”,“可以”,“估算”,“期望”,“期望”,“目标”,“预期”,“五月”,“五月”,“五月”,“使命”,“任务”,“计划”,“预测”,“预测”,“优势”,“ project”,“”,“”,“”,“”或否定的词和类似的词和表达。前瞻性陈述基于管理层当前的期望,信念和假设以及当前可用的信息。
在过去的两个月中,SKU#24567B在4个地区面临库存,延迟了26个订单,价值$ 104,588.11。根本原因:供应商Stratotech(210+ ppm)的质量问题。建议增加安全库存并审查供应商的性能。
病毒性肝炎已成为美国的关键公共卫生问题,可能导致终身健康后果,包括肝硬化,肝癌,肝癌,肝外疾病,在某些情况下死亡。佐治亚州公共卫生部(GDPH)认识到乙型肝炎A,B和C对乔治亚人的影响,并且需要解决障碍和制定策略以消除全州病毒性肝炎。从2021年底开始,整个2022年,GDPH病毒肝炎计划的主要人员与内部和外部利益相关者和社区伙伴合作,以解决佐治亚州的病毒性肝炎,以制定可行且公平的策略,以消除病毒肝炎A,B和C州。佐治亚病毒肝炎消除工作组于2021年11月成立。可能是由于成员参与和无法与社区合作伙伴互动的挑战,这可能是由于持续的19日大流行。但是,GDPH病毒肝炎消除工作组成员每月开会以制定基于证据的消除策略,佐治亚病毒肝炎消除计划,2030年。佐治亚州病毒肝炎消除计划与疾病控制与预防中心(CDC),病毒性肝炎2025战略计划1和美国卫生与公共服务部病毒肝炎国家战略计划2025 2的比对。该框架由4个总体支柱以下的短期和长期目标组成:预防和教育;监视和研究;医疗和治疗;和政策。佐治亚州病毒肝炎消除计划是该州第一个战略反应,以对抗全州病毒肝炎A,B和C。GDPH病毒肝炎计划致力于与利益相关者和社区合作伙伴合作,以实施本计划中概述的策略和活动。目前尚未分配资金来支持本计划中概述的消除活动。的活动以解决能力和资金需要满足本计划中的目标。淘汰计划将通过GDPH病毒肝炎计划和佐治亚病毒肝炎消除工作组成员的成员,基于社区的组织,惩教伙伴,联邦合格的健康中心,医疗协会,临床伙伴,临床伴侣,药物使用中心和立法机关。进展将由GDPH病毒肝炎计划监测,并在正在进行的工作组和小组委员会会议期间进行报告。
摘要:基于深度学习的凝视估计方法在跨域环境中性能下降严重,其中一个主要原因是凝视估计模型在估计过程中受到身份、照明等凝视无关因素的混淆。本文提出通过因果干预来解决这一问题,因果干预是一种通过干预混杂因素的分布来减轻混杂因素影响的分析工具。具体而言,我们提出了基于特征分离的因果干预(FSCI)框架,用于可推广的凝视估计。FSCI 框架首先将凝视特征与凝视无关特征分离。为了减轻训练过程中凝视无关因素的影响,FSCI 框架进一步通过使用提出的动态混杂因素库策略对凝视无关特征进行平均来实现因果干预。实验表明,所提出的 FSCI 框架在不同的跨域设置中表现优于 SOTA 注视估计方法,在不接触目标域数据的情况下,跨域准确率分别比基线提高了 36.2% 和比 SOTA 方法提高了 11.5%。
哪些位置和争议是什么?在社会和政治行动中,重要的是每个人都可以采取合理的立场。语言上有很多图片 - 例如“我踩我的话”或“我采取的观点”,使位置的绘制也成为物理表达。在这种情况下,开发了许多有关教育政治领域的方法。其中之一是位置线,在该路线上明显地在房间中的争端位置。这是组中的意见是可以理解的,并且创建了另一个铁饼和处理主题的好起点。为此,房间中的粘合条可以使学生安装:内部简化。标记了线的中心(位置为“绘制”)。行的一端(“ pro”批准位置),线的另一端(“ contra”拒绝位置)。在第二步中,在调查的对话中,采取的Pro和Contra立场是合理的。
摘要本文旨在提出实用解决方案,以协调全球社区与制药行业之间关于COVID-19疫苗的知识产权(IP)豁免的利益相互矛盾的利益,并促进了COVID-19 World中更公平的疫苗供应链。我们进行了严格的叙事文献综述,以确定当前疫苗供应链中的程序和实际问题。使用PubMed,Web of Science,Scopus和Westlaw等资源,包括生物医学科学,生命科学,法律和社会科学,包括生物医学科学,生命科学,法律和社会科学。筛选731篇文章后,选择了55项研究进行审查。叙述性审查揭示了一些关键障碍,这些障碍阻碍了发达国家(LDC)的供应,如下所示:(1)由于其严格的共识规则,不得批准知识产权(TRIPS)豁免请求的WTO贸易相关方面; (2)由于IP权利的复杂性涵盖了Covid-19-19,当前的强制执照系统可能无法正常工作; (3)只有少数大力税局拥有能够制造疫苗的国内公司,并且(4)国家之间的政治和经济紧张局势加剧了美国麻省发育中心疫苗分配的现有障碍。基于这些发现,我们提出了一个全面的强制执照系统,该系统将旅行的强制执照系统与普通法下的第三方受益机制结合在一起。这种综合方法提供了一种平衡的解决方案,可确保疫苗开发人员的公平补偿,同时促进更广泛的疫苗接入。
摘要:未来,自动驾驶汽车将越来越多地用作交通工具。然而,目前尚不清楚这是否意味着完全自主或不同程度的自动化。交通运输中缺乏统一的自主性定义。SAREPTA 项目(工业运输系统的安全、自主性、远程控制和操作)于 2017 年成立,涵盖未来智能交通系统的安全挑战,这些系统是自主的、远程控制的,通常无人驾驶。该项目涵盖公路、海运、航空和铁路。本文重点关注与铁路运输相关的问题,包括地铁和铁路。本文的目的是描述当前的铁路事故,以此为基础质疑未来的数字化是否会提高安全性。本文将讨论与自动化等级相关的自主性概念。相关问题是:什么是自动化,哪些事故可以通过自动化来预防?自动化和远程控制在多大程度上意味着消除人为因素?从安全角度来看——未来自动化的安全潜力是什么,人类如何为未来智能交通系统的安全做出贡献?