多线油脂润滑系统提供预定义量的润滑剂,以避免润滑过度或不足。这些可靠的系统使用带有多达 30 个润滑剂出口的泵,可直接连接到润滑点。与渐进式计量装置结合使用时,可以轻松监控多线系统。该系统的泵采用叶轮技术,可在冰点温度下处理高达 NLGI 2 级的重质油脂。
组成 ITL 的仪器经过精心挑选,因为它们不仅提供有效监测油润滑设备状况所需的数据,还因为它们易于操作和维护,安装时只需极少的特殊工具,并提供强大的样品吞吐量(大多数测量大约需要 1 分钟)。分析仪器将结果发送到中央计算机(或网络),并存储在数据库文件中,以供后续分析、评估和报告。
选项还包括高能量吸收模块、碰撞模块、主储液管、缓冲器位置和自动润滑模块。参考 • Transit 应用中的 Type 10 耦合器的 REX。• 在 SBB/5L、VTG/BMVI 演示列车和 DAC4EU 第 1 阶段测试中实施的牵引装置能量吸收系统(弹性垫)。• 数千个缓冲杆上的弹性垫。规范/验证
NC Motorsports and Automotive Research Center(NCMARC):位于NCMARC的北卡罗来纳大学北卡罗来纳大学威廉姆斯工程学院与汽车公司合作,以开发研究和产品开发。 该中心拥有各个部门的教职员工,在许多汽车应用中具有专业知识,例如高级动力总成系统,替代燃料,轴承设计和润滑。 该中心已经与该国最大的汽车制造商进行了研究。 威廉姆斯州李工程学院的赛车集中度也在培训下一代汽车工程师,并在本科和研究生级别拥有约170名学生,他们将被安置在全国各地的汽车制造商中以及该地区的赛车团队中。NC Motorsports and Automotive Research Center(NCMARC):位于NCMARC的北卡罗来纳大学北卡罗来纳大学威廉姆斯工程学院与汽车公司合作,以开发研究和产品开发。该中心拥有各个部门的教职员工,在许多汽车应用中具有专业知识,例如高级动力总成系统,替代燃料,轴承设计和润滑。该中心已经与该国最大的汽车制造商进行了研究。威廉姆斯州李工程学院的赛车集中度也在培训下一代汽车工程师,并在本科和研究生级别拥有约170名学生,他们将被安置在全国各地的汽车制造商中以及该地区的赛车团队中。
n 综合维护和支持服务 n 评估、改造和测试 n 齿轮箱审计和资产管理计划 n 按订单生产库存套件 n 过时和非标准备件制造 n 24/7 服务 n 次日送达为标准。应要求可提供当日送达 n ATEX 认证 n 符合 ISO 9001:2001 n 状态监测:– 振动分析 – 热成像调查 – 润滑分析 n 提供 2 年综合保修
n 综合维护和支持服务 n 评估、改造和测试 n 齿轮箱审计和资产管理计划 n 按订单生产库存套件 n 过时和非标准备件制造 n 24/7 服务 n 次日送达为标准。应要求可提供当日送达 n ATEX 认证 n 符合 ISO 9001:2001 n 状态监测:– 振动分析 – 热成像调查 – 润滑分析 n 提供 2 年综合保修
n 综合维护和支持服务 n 评估、改造和测试 n 齿轮箱审计和资产管理计划 n 按订单生产库存套件 n 过时和非标准备件制造 n 24/7 服务 n 次日送达为标准。应要求可提供当日送达 n ATEX 认证 n 符合 ISO 9001:2001 n 状态监测:– 振动分析 – 热成像调查 – 润滑分析 n 提供 2 年综合保修
检查需要打开磁电机盖来检查触点、润滑毛毡并检查偏心凸轮)。• 几个火花塞上的电极磨损过度,但自更换以来大约 90 FH 的运行公差范围内。• 磁电机上的触点凹陷并出现间隙,但它们似乎在公差范围内。• 通向 2 号气缸盖的传感器。2 号气缸连接不当,通向 3 号气缸的传感器。3 号气缸断开。• 通用排气温度传感器断开。
n 综合维护和支持服务 n 评估、重建和测试 n 变速箱审计和资产管理计划 n 按订单从库存套件中生产 n 过时和非标准备件制造 n 24/7 服务 n 标准次日送达。应要求当天送达 n ATEX 认证 n 符合 ISO 9001:2001 n 状态监测:– 振动分析 – 热成像调查 – 润滑分析
