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World File Search System液化
水热液化
300-360°C。 在这些温度下，为了抑制沸腾，HTL过程以1400-2800psig运行。 这些条件低于水的临界点，尽管已经进行了超临界HTL处理。 在加工条件下，进料中的有机材料分解以形成生物油和一些气体（主要是甲烷和二氧化碳）。 转换步骤中的停留时间因进料的性质和过程条件而异，但在10-30分钟内。 迄今为止的测试表明，转换步骤可以在搅拌的储罐反应器或塞流动反应器中执行，其性能之间的差异很小。 在加工压力和温度下，水的奇怪特性是，溶剂特性是从在较低压力和温度下观察到的水的溶剂特性反转。 具体而言，饲料的有机成分降解产生的生物油变得可溶，而无机材料几乎不溶于溶解。 这对过程具有非常有用的含义。 它使无机分数可以在降水步骤中与大部分水和油分开。 一旦油和水冷却，生物油将不再溶于水中。 机油和水以及相关的气体可以在3相分离器中分离。 图2显示了藻类饲料中HTL的试验植物测试的产物。300-360°C。在这些温度下，为了抑制沸腾，HTL过程以1400-2800psig运行。这些条件低于水的临界点，尽管已经进行了超临界HTL处理。在加工条件下，进料中的有机材料分解以形成生物油和一些气体（主要是甲烷和二氧化碳）。转换步骤中的停留时间因进料的性质和过程条件而异，但在10-30分钟内。迄今为止的测试表明，转换步骤可以在搅拌的储罐反应器或塞流动反应器中执行，其性能之间的差异很小。在加工压力和温度下，水的奇怪特性是，溶剂特性是从在较低压力和温度下观察到的水的溶剂特性反转。具体而言，饲料的有机成分降解产生的生物油变得可溶，而无机材料几乎不溶于溶解。这对过程具有非常有用的含义。它使无机分数可以在降水步骤中与大部分水和油分开。一旦油和水冷却，生物油将不再溶于水中。机油和水以及相关的气体可以在3相分离器中分离。图2显示了藻类饲料中HTL的试验植物测试的产物。
液化天然气供求对
起源和销售对新液化天然气设施的需求的激增或随时可用的增加存储容量，以及原材料的上涨（尤其是NI）的上涨，使膜型的完整封装系统的选择越来越有吸引力。在这种情况下，Gaztransport＆Technigaz（GTT）倾向于其针对液化天然气载体和土地存储的膜遏制系统的广泛专业知识，以开发GST®，这是膜完全封闭的更新解决方案，该解决方案全面用于陆上存储。phpeudqh ixoo frqwdlqphqw wdqnv lq rshudwlrq ru lq订单截至2020年3月31日，已经在全球范围内使用了GTT Technologies。第一批膜全遏制箱是乙烯储罐，于1972年在法国委托，在近50年后仍在运营。前两个LNG膜的完整遏制是恩吉在蒙托伊尔·戴 - 布雷塔尼（Montoir-De-Bretagne）操作的膜，其容量为b bpu hdfk）roorzlqj wkrvh wkrvh wdqnv zlwk zlwk zlwk d fdsdflw \ ri 100 000m³是为kogas by by在pyeeong taek taek taek taek taek taek taek taek by by的。最近，GTT一直在设计两个膜完全遏制液化天然气储罐，每个储罐的净容量为220 000立方米。PetroChina正在建造这些储罐（3＆frqwudfwru +xdqtlx＆rqwudfwlqj（qjlqhhulqj＆r /wg（hqc）。< /div>>这些坦克将位于中国的天津南部港口工业区，预计将被委托委托Gxulqj wkh odvw txduwhu ri 7kh \ zloo eh wkh wkh wkhzruogȥv最大的地面膜上膜上的全套储罐lng储罐。该坦克的容量为29 000立方米，预计将在2021年进行。与此同时，另一个由中国石油工程和建筑公司的EPC承包商（CPECCCNC）由PetroChina Group的另一家EPC承包商（CPECCNC），另一个中国赫比省的膜上凝结LNG坦克正在中国的Hebei Province建造。
液化膜密封系统规则...
由 RS 制定。检验/调查计划应确定货物围护系统整个使用寿命期间需要检验的区域，特别是在选择货物围护系统设计参数时假设的所有必要的运行中检验和维护。货物围护系统的设计、建造和配备应提供足够的途径进入检验/调查计划中规定的需要检验的区域。货物围护系统（包括所有相关内部设备）的设计和建造应确保操作、检验和维护期间的安全（参见 IGC 规则第 3.5 条）。
液化天然气运费估算 – 结果
图 1. 2023-2029 年期间按推进技术划分的年度平均运费和中期平均运费，以 2024 年实际美元/天为单位 ............................................................................................. 8 图 2：2023-2029 年期间按年度划分的格拉德斯通-东京平均航运价格和 XDF 推进技术的中期平均价格（实际 2024 美元/百万英热单位） ............................................................................. 9 图 3. 2023-2029 年期间液化天然气液化终端的产能，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 11 图 4. 2012-2029 年期间液化天然气出口情景，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 12 图 5. 2012-2029 年期间液化天然气进口情景，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 12 图 6. 2012-2029 年期间全球液化天然气需求，以 MTPA 为单位........................................................................... 13 图 7. 2012 年至 2029 年期间模拟的航运需求，单位为十亿吨英里 ........................................................ 14 图 8. 2023 年至 2029 年期间液化天然气运输船订单 ........................................................................ 15 图 9. 2023 年至 2029 年期间模拟的新液化天然气运输船投资 ............................................................. 16 图 10. 2024 年至 2029 年期间液化天然气运输船退出情况 ............................................................................. 17 图 11. 2012 年至 2029 年期间按技术划分的全球液化天然气船队 ............................................................................. 17 图 12. 2016 年至 2029 年期间液化天然气运输需求（十亿吨英里）和运输价格（2024 年实际美元/千吨英里） ................................................................................................................ 18 2015-2023 年，以 2024 年实际美元计......................................................................................................................................... 19 图 14. 2023-2029 年期间按推进技术划分的年度平均运费和中期平均值，以 2024 年实际美元/天计......................................................................................... 20 图 15. 2023-2029 年期间按年度划分的格拉德斯通-东京 XDF 推进技术的中期平均运费，以 2024 年实际美元/百万英热单位计............................................................................. 23 图 16. 2023-2029 年期间 XDF 推进船运费的模型结果和交叉检验，以 2024 年实际美元/天计......................................................................................................... 24 图 17. 2023-2029 年期间格拉德斯通-东京 LNG 运输价格的模型预测结果和交叉检验，以实际2024 美元/百万英热单位..................................................................... 26 图 18. 长期租船费率，模型结果，2023-2029 年期间新建 XDF 船舶的资本支出回收年运费率，以 2024 年实际美元/天计算......................................................................... 27
液化膜密封系统规则...
由 RS 提供。检查/检验计划应确定货物围护系统整个使用寿命期间检验期间需要检验的区域，特别是在选择货物围护系统设计参数时假设的所有必要的运行中检验和维护。货物围护系统的设计、建造和配备应提供足够的方式进入检查/检验计划中规定的需要检查的区域。货物围护系统（包括所有相关内部设备）的设计和建造应确保操作、检查和维护期间的安全（参见 IGC 规则第 3.5 条）。
液化天然气供应链脱碳
全球气温不断上升，减少气候变化的不利影响对于各行各业来说都变得越来越重要。目前，全球气温徘徊在 1°C 左右，并以每十年 0.2°C 的速度上升。如果排放量继续以目前的速度上升，预计气温将超过 4°C。即使考虑到各国在《巴黎协定》下自愿提出的减排计划，目前预测的全球排放路径也会导致全球变暖到 2100 年约为 3°C。根据政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 的数据，要实现 1.5°C 的理想目标，二氧化碳水平到 2030 年必须减少至少 50%，到 2050 年达到“净零”水平。
加勒比海地区的液化天然气
虽然新的可再生能源设施的成本可能低于化石燃料选项，但当将能源储存纳入计算时，价值主张就消失了。虽然可充电电池具有巨大的未来潜力，但成本尚未下降到使电池能够整夜供电的水平。各国需要可调度的电源，这些电源是可控的（发电电源可以根据系统的需求以最大容量或介于两者之间的任何容量运行）、稳固的（高度确信发电容量可根据需要提供）并且具有所需的灵活性（发电可以根据需要增加或减少容量以满足供应要求）。
北极液化天然气 2 项目 - TotalEnergies.com
图 9.5.3：项目对候鸟的影响。符号：1-项目沿线设施（航站楼和工厂）；2-机场“早晨”；3-机场卫生间隙区-第七分区；4-10千瓦架空线；5-35千瓦架空线；6-湿地栖息地-候鸟的主要过境和停留地 9-139