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蓝色经济在全球的重要性日益增加
为实现《环境指导纲要》中提出的气候目标，海运业需要放弃使用化石燃料，转而使用零碳替代品，即在整个生命周期内温室气体排放为零或极低。世界银行分析了《发展中国家零碳燃料的潜力》，回顾了对航运脱碳未来可能做出贡献的主要因素：生物燃料、氢气和氨以及合成碳基燃料。另一份报告《液化天然气在低碳和零碳航运转型中的作用》认为，液化天然气可以发挥过渡作用，即在2030年后，现有的液化天然气基础设施和船舶可以继续使用兼容的零碳燃料，也可以发挥临时作用，即从2030年起，液化天然气将被零碳替代品迅速取代。
含有阳离子排序的岩石结构的锂液化钴氧化物的部分可逆阴离子氧化还原
摘要：Li-Excess电极材料有可能提高锂离子电池的能量密度，但是在阳离子隔离的岩石材料中，阴离子氧化还原材料的不稳定性的起源仍在争论中。在这项研究中，Li 3 NBO 4- COO的二元系统作为锂储存应用的电极材料。在此二进制系统中，化学计量lico 2/3 nb 1/3 o 2与NB离子的部分顺序结晶成岩石型结构。在增加Li 3 NBO 4馏分后，阳离子排序就会丢失，形成了阳离子隔离的岩石盐结构。尽管Li-Excess Li 4/3 CO 2/9 NB 4/9 O 2可以指出，电极材料的可逆能力很大，可转动性和电荷较大的电荷/放电曲线的较大电压滞后。在原位XRD测量的结果中也证明了电化学周期的不可逆转结构变化，这表明对于LI 4/3 CO 2/9 CO 2/9 NB 4/9 O 2，阴离子氧化还原不稳定。X射线吸收光谱表明，对于这些氧化物，在SRCOO 3中观察到的配体孔的部分稳定。配体孔对LI 7/6 CO 4/9 NB 7/18 O 2更有效地稳定，具有较少的Li-Excess和富含共同组成。通过对Li 3 NBO 4- COO的二进制系统进行系统研究，进一步讨论了影响可逆性的因素和阴离子氧化还原的不可逆性。■简介
塑造 2025 年的关键能源趋势
预计美国的政策变化将在塑造液化天然气动态方面发挥关键作用。唐纳德·特朗普推动的能源放松管制可能会加速许可和基础设施建设，从而显著促进美国液化天然气出口（Rystad 等人，2024 年）。他的政府已承诺扭转拜登时代对非自由贸易协定液化天然气审批的暂停，这导致全球天然气平衡收紧。扭转这一暂停将使有待完成项目的美国开发商受益，但也引发了对全球市场可能出现供应过剩的担忧。“太多、太快”的情况可能会破坏价格稳定，尤其是如果全球需求未能跟上供应增加的速度（Rystad 等人，2024 年）。与中国（美国液化天然气的关键市场）的贸易紧张局势加剧了供应过剩的风险。紧张局势再度升温可能会削弱中国买家的需求，对美国生产商和液化天然气开发商产生负面影响。
全球能源市场中的功率脱碳
4我的模型的结构使我可以使用离散的Euler方法（Arcidiacono和Miller，2011; Hsiao，2022; Hall，1978; Scott，2013）从线性回归中恢复出口决定因素。此方法需要派生方程，以比较随后几年的发电机的退出概率。进行的值值差异有限依赖性，因为退出是终端作用，因此存在。5我的设置具有复杂的过渡动力，具有非平稳性，尤其是因为随着时间的推移，可再生入口成本正在下降。要处理该模型时，我利用最近在Benkard，Jeziorski和Weintraub（2024）开发的非平衡均衡概念。这种方法使我能够以计算方式捕获电力部门投资的简短和中等市场动态。它依赖于无限地平线问题的有限范围近似，这也用于宏观经济学文献（Maliar等人。，2020）。6除了液化天然气对全球电力部门排放的影响之外，与这种出口形式的气候足迹相关的重要问题是，液化天然气的液化和运输相对于局部消费，液化天然气的液化和运输会产生额外的甲烷和二氧化碳排放。使用EPA的气候损害衡量标准，我表明，当考虑到液化天然气出口增加产生的额外甲烷排放时，冲击中的社会节省仍然是积极的。如第8节所述，LNG扩展的生命周期评估对甲烷的气候损害相对于碳损伤的重视敏感（Kleinberg，2024）。
PT Pertamina Gas 2019 年可持续发展报告
6（天然气运输、天然气贸易、天然气加工 (LPG)、石油运输、液化天然气再气化和天然气储存） 6（天然气运输、天然气商业、天然气加工 (LPG)、石油运输、液化天然气再气化和天然气储存)
增强LifePo4（LFP）电化学性能通过插入椰子壳衍生的Rgo的插入 - 例如碳作为液化剂的阴极
在第一个周期中的特定容量为128 mahg -1，在10个周期后的保留能力为75％，在室温和速度为0.1 C的速度为0.1 C. C的提高的电导率和准备样品的电化学性能的提高是由于由RGO-Go-like-like-like carbion-Carboby Sheets提供的三维导电网络所致，如电子显微镜所观察到的。此外，LFP颗粒散射并牢固地连接到每个RGO层侧，因此充当LFP颗粒周围环境中的“桥”。
DS 7-39 物料搬运车辆（数据表）
a. 按照美国国家电气规范 (NFPA 70) 和加拿大电气规范第 32 节分类的危险场所。请参阅数据表 5-1，危险（分类）场所中的电气设备。 b. G 型（汽油）、D 型（柴油）、LP 型（液化石油气）和 G/LP 型（汽油和液化石油气）物料搬运车辆被认为具有类似的火灾危险。 c. GS 型（汽油）、DS 型（柴油）、LPS 型（液化石油气）和 GS/LPS 型（汽油和液化石油气）物料搬运车辆被认为具有类似的火灾危险。 d. 如果保持清洁和维护良好，则可以接受。 e. 适用于 D 组环境。如果该环境获得 FM 批准，也适用于 C 组环境。 f. 适用于 F 组和 G 组环境。