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World File Search System液化
液化天然气网络安全框架概况
本文档是为液化天然气 (LNG) 行业及其支持液化天然气总体流程、运输和分销的附属功能而开发的网络安全框架配置文件。液化天然气网络安全框架配置文件可供液化设施、液化天然气船舶和液化天然气生命周期的其他支持实体使用，从而可以最大限度地降低与这些关键流程和系统相关的网络安全风险。液化天然气配置文件提供了一种自愿的、基于风险的方法来管理网络安全活动并降低整个液化天然气流程的网络风险。网络安全框架液化天然气配置文件旨在补充而不是取代液化天然气行业已经在使用的现行网络安全标准、法规和行业指南。
自热氧化与水热液化一体化
本报告是由美国政府某个机构资助的工作报告。美国政府及其任何机构、巴特尔纪念研究所或其任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，或承担任何法律责任或义务，或保证其使用不会侵犯私有权利。本文中对任何特定商业产品、流程或服务的商品名、商标、制造商或其他方面的引用并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构或巴特尔纪念研究所对其的认可、推荐或支持。本文中表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。
北极液化天然气 2 项目 - TotalEnergies.com
图 9.5.3：项目对候鸟的影响。符号：1-项目沿线设施（航站楼和工厂）；2-机场“早晨”；3-机场卫生间隙区-第七分区；4-10千瓦架空线；5-35千瓦架空线；6-湿地栖息地-候鸟的主要过境和停留地 9-139
液化天然气基础设施令人兴奋？很多。
从基本基础设施的角度来看，投资者可以通过拥有Cheniere Energy（NYSE：LNG），Sempra Energy（NYSE：SRE）和Williams Companies（NYSE）（NYSE：NYSE：WMB）等能源基础设施公司来进入全球液化天然气市场。Cheniere和Sempra在美国都拥有和运营LNG出口设施，其产能主要根据长期合同确保，在长期合同中，通常要求客户支付有关合同量的固定费用，而不管客户是否选择货物是否交付货物。同样，威廉姆斯拥有并运营Transco，这是美国天然气管道网络的支柱，跨越了25个州，并使用为众多LNG出口设施提供的支付或付费协议处理该国三分之一的天然气生产。
负碳足迹的二氧化碳液化
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南部液化天然气公司，L.L.C。
STEP SCO 2电源周期横切团队旨在设计，构建和操作10 MWE间接加热的SCO 2飞行员工厂，以展示组件性能，循环可操作性和朝着较低的电力成本（COE）的进步。同时，其他四个FE计划的工作人员（先进的涡轮机，变革性的发电，跨越技术研究和步骤）正在协调开发SCO 2电力周期基础计划的努力。该程序将使开发更清洁且具有更便宜的COE的FE Power System
液化天然气作为可再生能源过渡的过渡燃料
全球能源格局正处于转型的边缘，越来越多的人一致认为必须转向可持续和可再生能源。在这一转型过程中，液化天然气 (LNG) 成为一种关键的过渡燃料，在促进可再生能源转型方面具有战略地位。本评论概括了全面评论的精髓，深入探讨了 LNG 作为可再生能源转型过渡燃料的全球视角。叙述以可再生能源转型的迫切需要为背景展开，承认日益严重的环境问题和减少碳足迹的必要性。然后，它无缝过渡到 LNG 作为过渡燃料的概念，阐明其作为传统化石燃料的更清洁替代品的能力及其在缓解间歇性可再生能源相关挑战方面的作用。通过研究 LNG 在全球范围内的重要性，本评论浏览了关键方面。它仔细研究了将液化天然气定位为脱碳之旅中务实选择的环境因素和碳减排目标。分析延伸到影响液化天然气需求的政策因素，揭示了支持采用液化天然气的政府举措的错综复杂以及与可再生能源政策的动态相互作用。在探索液化天然气作为过渡燃料的作用时，经济驱动因素占据中心位置。该评论调查了成本竞争力、市场动态和推动其消费的工业需求。全面的审查涵盖了全球液化天然气生产能力的扩张，重点介绍了主要出口国和改变液化天然气生产过程的技术创新。区域动态进一步丰富了叙述，深入了解了液化天然气对亚太、欧洲和北美主要经济体的影响。该评论最终对液化天然气贸易的地缘政治影响进行了细致的探讨，强调了其在地缘政治事件、贸易协定和利益相关者潜在风险中的作用。本质上，本评论为利益相关者、政策制定者和行业参与者提供了指导，帮助他们在全球寻求可持续能源未来的过程中处理液化天然气与可再生能源之间的复杂相互作用。
GEN 014 易液化货物 - svg-marad.com
2013 年 10 月 8 日《国际海运固体散装货物 (IMSBC) 规则》修正案将于 2015 年 1 月 1 日生效，并可从 2014 年 1 月 1 日起自愿实施。有两项关键变化与可能流态化的货物（A 组货物）有关：1.对货物安全运输可接受性的评估。规则修正案包括对 A 组货物安全运输可接受性的更严格评估。这在新的第 4.3.3 节中有详细说明，并涉及在运输 A 组货物之前需要获得装运港主管当局的额外批准。具体适用如下：a) 托运人应建立货物取样、检测和控制水分含量的程序，确保货物在船上时低于适运水分限值（TML）。装货港主管当局应确认该程序符合《国际海运固体散货规则》和《易液化固体散货取样、检测和控制水分含量程序的制定和批准指南》（MSC.1/Circ.1454）的规定，然后才予以批准。装货港主管当局应签发文件，表明该程序已获批准。b) 文件的有效期不得超过五年。c) 该程序将接受主管当局的初次、续期和中期审核。装货港主管当局应核实程序的执行情况。说明程序的文件副本
液体氢：关于液化，存储，运输和安全性的综述
摘要：脱碳在减少温室气体排放和建立零碳社会的未来能源系统中起着重要作用。氢被认为是一种有前途的节能源（能源载体），可以进行效率转换，存储和利用，从而为将来的应用带来广泛的可能性。此外，氢气和电力是相互转换的，为高能量弹性创造了高能源安全和广泛的经济机会。可以以各种形式存储，包括压缩气体，液体氢，氢化物，吸附氢和改革燃料。其中，液体氢具有优势，包括高重量和体积氢密度和氢纯度。但是，由于对长期存储期，长运输距离和经济表现的需求，液态氢正在引起人们的注意。本文回顾了液体氢，液化技术，储存和运输方法以及处理液体氢的特征。利用液体氢的主要挑战是其极低的温度和正向至氢氢转化。这两个特征导致氢液化，储存和运输的紧急发展。此外，必须定期更新处理液体氢气的安全标准，尤其是为了促进大规模和大规模的氢液化，储存和运输。