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PC4000 超级铲车 - 泛非设备集团 |
动力传动系由一个主驱动器组成。可提供柴油发动机或电动机。一个变速箱驱动四个相同的泵，这些泵从非加压液压油箱中抽取液压油。开式液压系统提供最大的冷却和过滤效率。额定流量（总输出） ................4140 升/分钟 1,094 gpm 泄压阀设置 ......................310 bar 4,495 psi 摆动流量 ......................1590 升/分钟 420 gpm 高压管路过滤器 ........................200 µm，每个泵一个，位于阀块处 全流量回流管路过滤器（5 个双） ...................液压油箱顶部 10 µm 四回路系统具有负载限制调速器，可将油输送到工作回路，并结合了压力截止控制。Hydropilot 优先考虑液压流，从而提供平稳的液压响应、简单的液压系统布局和减少的组件数量。
适航指令清单
DGA-2022-015 0 2022/04/04 阵风 0371-22 ATA 48 - 空中加油 - 电分配器 P/N 231661 - 检查 2022/04/08 - 已取代 DGA-2022-014 0 2022/04/14 MQ-9 收割者 0450-22 ATA 72 - 发动机 - 电缆和软管组件 - 改装 2022/04/15 - 生效 DGA-2022-013 0 2022/04/19 MQ-9 收割者 0465-22 ATA 32 - 起落架 - 液压油替代品 - 限制 2022/05/09 - 生效 DGA-2022-012 0 2022/04/01 MQ-9 收割者 0366-22 ATA 23 - 通信 - 地面数据终端 - 修改 2022/04/19 - 生效 DGA-2022-011 0 2022/03/16 MQ-9 收割者 0282-22 ATA 27 - 飞行控制 - 电缆组件 - 修改 2022/03/22 - 生效 DGA-2022-010 0 2022/03/11 A400M 0261-22 ATA 72 - 发动机 - 沙尘维护 - 检查 2022/03/12 - 修订 DGA-2022-009 0 2022/03/22 M88-2 0316-22 ATA 72 - 发动机 - 高压涡轮叶片 - 更新 2022/03/29 生效
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DGA-2022-015 0 2022/04/04 阵风 0371-22 ATA 48 - 空中加油 - 电分配器 P/N 231661 - 检查 2022/04/08 - 已取代 DGA-2022-014 0 2022/04/14 MQ-9 收割者 0450-22 ATA 72 - 发动机 - 电缆和软管组件 - 改装 2022/04/15 - 生效 DGA-2022-013 0 2022/04/19 MQ-9 收割者 0465-22 ATA 32 - 起落架 - 液压油替代品 - 限制 2022/05/09 - 生效 DGA-2022-012 0 2022/04/01 MQ-9 收割者 0366-22 ATA 23 - 通信 - 地面数据终端 - 修改 2022/04/19 - 生效 DGA-2022-011 0 2022/03/16 MQ-9 收割者 0282-22 ATA 27 - 飞行控制 - 电缆组件 - 修改 2022/03/22 - 生效 DGA-2022-010 0 2022/03/11 A400M 0261-22 ATA 72 - 发动机 - 沙尘维护 - 检查 2022/03/12 - 修订 DGA-2022-009 0 2022/03/22 M88-2 0316-22 ATA 72 - 发动机 - 高压涡轮叶片 - 更新 2022/03/29 生效
MIL-PRF-32033A
ASTM B117 - 操作盐雾（雾）仪器的标准规范 ASTM D91 - 润滑油沉淀数的标准试验方法 ASTM D92 - 克利夫兰开口杯试验器测定闪点和燃点的标准试验方法 ASTM D97 - 石油产品倾点的标准试验方法 ASTM D130 - 用铜片试验测定石油产品对铜的腐蚀性的标准试验方法 ASTM D445 - 透明和不透明液体运动粘度的标准试验方法（和动态粘度的计算） ASTM D972 - 润滑脂和油蒸发损失的标准试验方法 ASTM D974 - 用颜色指示剂滴定法测定酸值和碱值的标准试验方法 ASTM D1152 - 甲醇（甲醇）的标准规范。ASTM D1500 - 石油产品 ASTM 颜色标准测试方法（ASTM 颜色标度） ASTM D1748 - 金属防腐剂在湿度柜中防锈的标准测试方法 ASTM D4172 - 润滑油防磨损特性的标准测试方法（四球法） ASTM D4636 - 液压油、航空涡轮发动机润滑油腐蚀性和氧化稳定性的标准测试方法，
气体摩擦副零件的联合表面强化...
1. 引言 统计数据显示，燃油和液压系统单元的大多数故障与精密副和密封元件的故障有关。此外，大多数故障（包括液压单元故障）都是由于控制和分配装置以及柱塞、活塞和板副的故障引起的，这些装置执行泵和液压马达的置换或动力元件的功能。摩擦增加的最常见原因是摩擦表面的形成和微动腐蚀，这是破坏受振动影响的部件配合金属表面的腐蚀-磨蚀过程，这通常是由于液压分配机构中的消耗品（过滤器和液压油本身）的延迟更换造成的，这会导致工作体上的压力降低，从而导致机器的工作能力下降和效率降低。伺服液压驱动器执行机构的自发运动或间歇性操作是由于开关装置中的摩擦增加引起的。泵送泵组件的损坏和液压马达的损坏通常是由于柱塞、板或活塞转子对的卡住造成的。在这方面，分析运行条件和确定精密对失效的原因值得特别注意
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DGA-2022-015 0 2022/04/04 阵风 0371-22 ATA 48 - 空中加油 - 电分配器 P/N 231661 - 检查 2022/04/08 - 已取代 DGA-2022-014 0 2022/04/14 MQ-9 收割者 0450-22 ATA 72 - 发动机 - 电缆和软管组件 - 改装 2022/04/15 - 生效 DGA-2022-013 0 2022/04/19 MQ-9 收割者 0465-22 ATA 32 - 起落架 - 液压油替代品 - 限制 2022/05/09 - 生效 DGA-2022-012 0 2022/04/01 MQ-9 收割者 0366-22 ATA 23 - 通信 - 地面数据终端 - 修改 2022/04/19 - 生效 DGA-2022-011 0 2022/03/16 MQ-9 收割者 0282-22 ATA 27 - 飞行控制 - 电缆组件 - 修改 2022/03/22 - 生效 DGA-2022-010 0 2022/03/11 A400M 0261-22 ATA 72 - 发动机 - 沙尘维护 - 检查 2022/03/12 - 修订 DGA-2022-009 0 2022/03/22 M88-2 0316-22 ATA 72 - 发动机 - 高压涡轮叶片 - 更新 2022/03/29 生效
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DGA-2022-015 0 2022/04/04 阵风 0371-22 ATA 48 - 空中加油 - 电分配器 P/N 231661 - 检查 2022/04/08 - 已取代 DGA-2022-014 0 2022/04/14 MQ-9 收割者 0450-22 ATA 72 - 发动机 - 电缆和软管组件 - 改装 2022/04/15 - 生效 DGA-2022-013 0 2022/04/19 MQ-9 收割者 0465-22 ATA 32 - 起落架 - 液压油替代品 - 限制 2022/05/09 - 生效 DGA-2022-012 0 2022/04/01 MQ-9 收割者 0366-22 ATA 23 - 通信 - 地面数据终端 - 修改 2022/04/19 - 生效 DGA-2022-011 0 2022/03/16 MQ-9 收割者 0282-22 ATA 27 - 飞行控制 - 电缆组件 - 修改 2022/03/22 - 生效 DGA-2022-010 0 2022/03/11 A400M 0261-22 ATA 72 - 发动机 - 沙尘维护 - 检查 2022/03/12 - 修订 DGA-2022-009 0 2022/03/22 M88-2 0316-22 ATA 72 - 发动机 - 高压涡轮叶片 - 更新 2022/03/29 生效
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DGA-2022-015 0 2022/04/04 阵风 0371-22 ATA 48 - 空中加油 - 电分配器 P/N 231661 - 检查 2022/04/08 - 已取代 DGA-2022-014 0 2022/04/14 MQ-9 收割者 0450-22 ATA 72 - 发动机 - 电缆和软管组件 - 改装 2022/04/15 - 生效 DGA-2022-013 0 2022/04/19 MQ-9 收割者 0465-22 ATA 32 - 起落架 - 液压油替代品 - 限制 2022/05/09 - 生效 DGA-2022-012 0 2022/04/01 MQ-9 收割者 0366-22 ATA 23 - 通信 - 地面数据终端 - 修改 2022/04/19 - 生效 DGA-2022-011 0 2022/03/16 MQ-9 收割者 0282-22 ATA 27 - 飞行控制 - 电缆组件 - 修改 2022/03/22 - 生效 DGA-2022-010 0 2022/03/11 A400M 0261-22 ATA 72 - 发动机 - 沙尘维护 - 检查 2022/03/12 - 修订 DGA-2022-009 0 2022/03/22 M88-2 0316-22 ATA 72 - 发动机 - 高压涡轮叶片 - 更新 2022/03/29 生效
木兰胶 6398 A/B
混合物：糊状 其它性能 搭接剪切强度，ASTM D1002，铝对铝 测试条件 测试值 10 分钟 @ -67°F 4,200 psi 75°F 4,700 psi 10 分钟 @ 250°F 3,000 psi 10 分钟 @ 300°F 2,100 psi 10 分钟 @ 350°F 900 psi 10 分钟 @ 400°F 400 psi 10 分钟 @ 500°F 375 psi 75°F，30 天后 @ 120°F 和 95% 相对湿度 3,800 psi 75°F，30 天后 @ 49°F 和 100% 相对湿度 4,025 psi 75°F，30 天后 在蒸馏水中 5,325 psi 75°F，30 天后 在盐雾中（ASTM B 117） 在液压油中放置 7 天后，温度为 4,550 psi 75°F 在 JP-4 中放置 7 天后，温度为 4,200 psi 在润滑油、MIL-PRF-23699 中放置 7 天后，温度为 3,600 psi 75°F 在 Skydrol 500B 中放置 7 天后，温度为 5,729 psi 75°F 蠕变断裂，75°F，1600 psi <0.005 英寸。蠕变断裂，180°F，800 psi <0.005 英寸。上述值是在室温下采用 7 天固化方案获得的。
课程描述模板 慕尼黑应用科学暑期学校
• 分配的学分数/工作量： a) 40 个接触小时 b) 3 个美国季度学分 c) 4 个 ECTS 学分 请注意：如果由于新冠疫情，该项目无法在慕尼黑举行，我们将以在线形式提供本课程。 课程描述 液压和气动系统目前用于许多应用。例如，气动系统对于自动化批量生产或车辆悬架和制动系统至关重要。发动机的喷射系统、飞机的控制装置或建筑机械的动力传输就是液压重要性的例子。没有类似的技术可以将如此大的功率（尤其是力或扭矩）传输给执行器。在任何其他传动技术中，都不存在与简单、轻便、强大且坚固的液压缸相媲美的线性操作执行器。 液压和气动系统方面的知识和经验是工程设计师必不可少的要素，但大多数本科课程通常不涵盖这些内容。本课程将让工程本科生对这些系统及其操作理论有基本的了解，并在具有真实组件的实验室系统中获得一些“动手”经验。设计使用空气或液体流体传输动力的系统需要特殊技能，尤其需要关注安全性、可控性和效率。本课程的讲座部分将介绍现代流体动力系统的基础知识，包括常见液压和气动应用的概述。我们将探讨各种流体动力元件（如泵、马达、气缸和阀门）的设计和分析。我们将强调使用适当的分析来设计能够通过正确确定组件尺寸来满足或超过设计要求的流体动力系统。将开展一个涉及液压系统设计和布局的短期设计项目。本课程的实验室部分侧重于气动和液压组件的实际“动手”体验。它将包括基于示意图的气动回路的设计和组装、液压油性能的测量、液压元件的测试、简单回路（如泵、压力释放阀、流量控制阀和液压缸）的设计和测试、双执行器液压回路的设计、有无负载控制阀提升负载的比较以及液压缸的速度和位置控制。