何时使用此表格 1. 此表格满足《联邦法规》中关于船舶、商业潜水作业和外大陆架 (OCS) 设施的伤亡和事故书面报告的要求。根据事件的具体情况,如果满足说明 2 - 4 中描述的一个或多个条件,则可能需要提供书面报告。 2. 船舶。如果您是船舶的船东、代理人、船长、操作员或负责人,除公共船舶或未经检验的休闲船舶或州编号船舶外,您必须提交报告,如果您的船舶:A. 涉及美国、其领土或属地的可航水域发生的海难或事故,并且符合第 10 类中的任何标准,或 B. 是涉及海难或事故的美国船舶,无论此类海难或事故发生在何处,并且符合第 10 类中的任何标准,或 C. 是从事 33 CFR 140.10 定义的 OCS 活动的外国船舶,并且涉及符合第 10 类中的任何标准的海难或事故,或 D. 是在美国管辖水域(包括专属经济区 (EEZ))内作业的外国油轮,并且对环境造成重大损害或造成影响船舶适航性或效率的物质损失。3. 潜水。A. 商业潜水。如果您是进行商业潜水作业的船舶或设施的船长或负责人:(1) 在任何深水港或其如 33 CFR 第 150 部分所定义的安全区;(2) 从外大陆架 (OCS) 上的任何人工岛、设施或其他设备以及如 33 CFR 第 147 部分所定义的邻近水域或者与 OCS 上的活动相关的区域;(3) 从任何需要持有海岸警卫队签发的检验证书的船舶,包括移动式海上钻井装置,无论其地理位置如何;或者 (4) 从任何与深水港相连的船只或在深水港安全区内,或从任何从事 OCS 相关活动的船只上,如果发生符合第 11 项标准的潜水伤亡,您必须提交报告,除非潜水作业:1. 由教育机构仅为海洋科学研究和开发目的而执行,2. 仅为研究和开发潜水设备和技术的进步而执行,或者 3. 由政府机构或在政府机构控制下仅为搜救或相关公共安全目的而执行。B:所有其他潜水。任何人从符合指令 2 的船只潜水并使用水下呼吸器时发生受伤或丧生的事件都必须根据指令 2 进行报告。4. 外大陆架 (OCS) 设施。如果您是设施的所有者、经营者、或负责从事 33 CFR 140.10 中定义的 OCS 活动的 OCS 设施的人员,如果您的设施发生符合第 12 部分中任何标准的伤亡或事故,您必须提交报告。
随着诺曼底登陆日的临近,补给问题成为盟军规划人员最关心的问题。在为诺曼底登陆日做规划时,英国政府和补给部知道,要向诺曼底运送所需数量的补给,并在入侵开始后继续运送,就需要一个深水港。距离诺曼底入侵海滩最近的可行港口是勒阿弗尔和瑟堡,但即使是最乐观的预测也表明,这两个港口至少要到诺曼底登陆日八天后才能被占领。解决方案是让盟军带走自己的港口。桑葚港,也就是后来的桑葚港,实际上是 DIY 港口,由数百个组件和大量材料建造而成,全部由补给部采购并在诺曼底海岸组装。
ELL 客户要求清洁能源 地缘政治和全球能源安全的融合,加上相对于世界其他地区较低的投资风险,使美国处于独特的地位,可以利用机会发展经济并引领世界清洁能源转型。在路易斯安那州和整个墨西哥湾南部,世界一流的基础设施、有利的商品价差、劳动力可用性以及深水港的通道使路易斯安那州和该地区处于美国在全球范围内争夺新工业客户和扩大工业客户群的前沿。《基础设施投资和就业法案》和《降低通货膨胀法案》将是这一增长的催化剂,这两项法案均由美国国会在去年通过并签署成为法律。这些法律将提供数十亿美元的联邦资金,以支持所有行业对清洁能源生产、电网弹性和脱碳的历史性投资。
请注意,埃尔伯塔村规划委员会将于 2022 年 2 月 24 日星期四下午 4:00 在位于密歇根州埃尔伯塔市皮尔逊街 151 号的社区大楼就一项拟议法令举行公开听证会,该法令旨在暂停埃尔伯塔村分区条例 DD 海滨和 Lakebluffs 开发区以及 PD 深水港区内的计划单位开发。您可以在村庄正常工作时间内在上述地址的埃尔伯塔村书记员办公室获得整个暂停条例的副本。欢迎公众参加并就拟议的暂停条例发表意见。书面意见可在公听会上提交,也可在公听会前邮寄至埃尔伯塔村书记处,地址为:P.O.Box 8, Elberta, MI 49628。
俄亥俄河与 OMEGA 的三个县接壤,由于该地区现有的铁路,该河提供了强大的货运和联运系统。俄亥俄河每年运输的货物超过 1.84 亿吨。哥伦比亚纳县的韦尔斯维尔联运设施是俄亥俄河上的最后一个深水港。该联运设施和 48 号码头最近在美国内陆港口吨位方面排名第一。该港口采用三种方式运输,能够通过铁路、卡车和驳船运输物料,为该地区提供灵活的物料运输方式。2020 年,应 ODOT、WVDOT、当地政府和包括 OMEGA 在内的机构的要求,美国陆军工程兵团创建了中俄亥俄河谷统计港,其中包括匹兹堡港和亨廷顿港之间的俄亥俄河段。自此指定以来,俄亥俄河的这一地区现在是美国货运吨位最大的内陆港口。
表面上看,中国的“一带一路”计划对政客和官僚来说很有吸引力,可以改善基础设施、创造新的就业机会并继续掌权。然而,中国的努力让这些国家付出了高昂的代价。例如,中国与斯里兰卡前总统合作部署了几个大型项目,包括一个新的深海港口、机场、公路和一个新的会议中心。政府急切地签署了一项金融协议,导致斯里兰卡陷入了难以承受的债务困境。根据协议条款,中国占领了深海港口。包括即将成为斯里兰卡前总统的几位政客面临起诉和长期监禁。最近,柬埔寨同意建造一个新的深水港。当政府违反协议时,中国驱逐了其租户并在其原址建立了一个大型中国海军基地,从而对该地区构成了重大安全威胁。
本章介绍的 C3 船舶区域和国家清单是独立构建的港口和港间排放清单的总和。港口清单是为美国 89 个深水港和 28 个五大湖港制定的。2 虽然美国有 117 多个港口,但这些港口是美国货物吨位最高的港口。港口特定排放量采用“自下而上”的方法计算,使用每个港口的船舶停靠、排放因子和活动数据。港口间排放量和其余港口的排放量是使用水路网络船舶交通、能源和环境模型 (STEEM) 获得的。3,4 STEEM 也采用“自下而上”的方法,使用历史北美航运活动、船舶特征和基于活动的排放因子来估算 C3 船舶的排放量。STEEM 用于量化和地理(即空间)表示一般在美国 200 海里 (nm) 范围内航行的船舶的港间船舶交通和排放量。