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运输、配送和物流 - 佛罗里达州行政法规
SOC 代码（所有适用） 53-5021 – 水上船舶的船长、大副和驾驶员 目的 本课程提供一系列课程，提供符合具有挑战性的学术标准的连贯而严谨的内容以及为运输、配送和物流职业集群的进一步教育和职业做准备所需的相关技术知识和技能；提供技术技能熟练程度，包括基于能力的应用学习，有助于学术知识、高阶推理和解决问题的能力、工作态度、一般就业能力、技术技能和职业特定技能，以及对运输、配送和物流职业集群各个方面的了解。内容包括但不限于沟通技巧、领导能力、人际关系和就业能力、安全高效的工作实践、海船、拖车和小型船舶上的船员职责。包括船舶操作和维护、船舶导航、船舶处理、虾和网捕捞、锅和线捕捞以及厨房操作/食物准备。本课程旨在帮助学生为初次就业做好准备，担任军官或渔船船长 (SOC 53-5021)。教学计划旨在帮助个人为远洋船、驳船和轮船上的船员职责做好准备。包括船舶操作、捕鱼作业、清洁和保存、装卸和应急程序。本课程侧重于广泛的可转移技能，并强调理解和展示渔业的以下要素：规划、管理、财务、技术和产品技能、技术的基本原则、劳工问题、社区问题以及健康、安全和环境问题。本文档末尾提供了与此职业和技术教育 (CTE) 计划相关的其他信息。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 6 月 19 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了通知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 尼日利亚：6 月 13 日，一艘客船在阿帕帕和香蕉岛之间的拉各斯水道航行时遭到袭击。B. (U) 红海：6 月 13 日，在也门荷台达西北约 82 海里处一艘货船附近发生爆炸。C. (U) 亚丁湾：6 月 13 日，两枚反舰巡航导弹和一枚反舰弹道导弹击中了也门亚丁东南约 123 海里的一艘正在航行的货船。D. (U) 印度洋：6 月 14 日，据报道海盗在索马里哈拉尔代雷东南约 200 海里处登上一艘渔船。E. (U) 印度尼西亚：6 月 15 日，四名劫匪登上了一艘正在菲利普海峡航行的散货船。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司 (“CSL”) 寻求符合本意向书要求的公司 (“申请人”) 的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关组件和实施数字化用例的经验，适用于附件 9 中列出的一个或多个用例。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已成为印度造船和修船行业的先驱，也是公认的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和寿命延长以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家承接过 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 航空母舰干船坞维修的印度船厂。CSL 已踏上数字化之旅，并正在改造其核心系统。计划在项目管理、运营和制造领域实施多项数字化举措，以提高效率和增强能力。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。
前十个案例。国家海洋资助计划...... - ERIC
国家大陆边缘蕴藏着美国最大的未开发石油和天然气储量。自 1946 年以来，在路易斯安那州、德克萨斯州、加利福尼亚州和阿拉斯加州的近海水域已钻探了 17,000 多口井。越来越多的州正在加入这一名单，勘探步伐正在加快。与此同时，还需要扩大炼油能力。..对更多发电厂的需求也类似。计划和正在建设的发电厂大多数位于沿海地区；随着可接受地点的数量减少，存在将它们安置在近海的压力。.这些水域拥有世界上最丰富的渔业。每年从美国近海捕捞的鱼超过 120 亿磅，而 1948 年为 44 亿磅。几乎所有的扩张都来自外国捕捞力度的增加。1973 年，超过 150,000 名全职和兼职美国商业渔民操作约 87,000 艘小型和大型渔船，捕获了 47 亿磅鱼鳍和贝类，登陆价值为 9.074 亿美元。外国船队在 12 英里限制之外捕获了 70 亿磅鱼。海洋保护区还包含约 3,000 家鱼类加工厂和批发商，雇用约 90,000 人。...约 624 个县和独立城市，占美国总数的三分之一。..全部位于海岸线 50 英里范围内。其人口超过 1.1 亿，占全国总人口的 54%，而 1940 年这一数字为 46%，1850 年为 25%。在 33 个人口超过 100 万的标准大都市统计区（人口普查局定义）中，有 23 个位于海洋资助地区，人口超过 6300 万。仅 25 个沿海县就占全国人口的 75%。1960-70 年代全国人口增长。在实际位于海洋、墨西哥湾或五大湖沿岸的 274 个县中，除 55 个县外，其余所有县在此期间人口均有所增加。
全向多波束声纳监测 - IRD
摘要 通过中频全向多波束声纳获取的数据开发可用于开展渔业研究中的原始研究，但尽管大多数渔船和许多研究船上都配备了此类设备，但却很少使用。这是唯一用于实时监测船只或浮标周围水平全向平面内鱼群的系统。1996 年至 2001 年间，我们使用了两种标准全向声纳，并根据两种主要采样方案开发了利用其特定声学数据的新方法：“勘探”，包括捕鱼和搜索作业，以及“漂流”，如使用仪器浮标系统或在固定船只上。我们提出了一种从研究船或商船上连续采集数据的完整方法，并通过图片分析和数据处理方法自动提取数据。考虑了两种数据分析情况：第一种是基于逐个学校的“单校”模式；第二种模式考虑了在声纳采样范围内检测到的所有鱼群，即“集群”模式。基本声纳信息分为五类，包括 24 个调查和声纳参数以及 55 个鱼群、集群和渔民行为描述符。我们回顾了这些类别的应用，并讨论了它们在渔业科学中的应用前景。如果声纳系统能够评估船只避让对鱼群生物量评估的影响，那么简单的声纳回声积分过程就无法提供准确的丰度估计。全向声纳数据可用于集体分析鱼群的游泳速度、扩散和迁移方面的运动学、群体分裂和合并指数等聚集动力学、集群的空间特征（如鱼群密度）、二维结构和渔民行为。将这些数据整合到鱼群数据库中，包括多频回声测深仪和横向多波束（3D）声纳数据与物种识别方法相结合，将能够全面了解鱼群行为，从而采用准确的渔业管理方法。
作者 Hull, E. W. Seabrook 标题 前十个眼泪。国家海洋资助学院
国家大陆边缘蕴藏着美国最大的未开发石油和天然气储量。自 1946 年以来，在路易斯安那州、德克萨斯州、加利福尼亚州和阿拉斯加州的近海水域已钻探了 17,000 多口井。越来越多的州正在加入这一名单，勘探步伐正在加快。与此同时，还需要扩大炼油能力。..对更多发电厂的需求也类似。计划和正在建设的发电厂大多数位于沿海地区；随着可接受地点的数量减少，存在将它们安置在近海的压力。.这些水域拥有世界上最丰富的渔业。每年从美国近海捕捞的鱼超过 120 亿磅，而 1948 年为 44 亿磅。几乎所有的扩张都来自外国捕捞力度的增加。1973 年，超过 150,000 名全职和兼职美国商业渔民操作约 87,000 艘小型和大型渔船，捕获了 47 亿磅鱼鳍和贝类，登陆价值为 9.074 亿美元。外国船队在 12 英里限制之外捕获了 70 亿磅鱼。海洋保护区还包含约 3,000 家鱼类加工厂和批发商，雇用约 90,000 人。...约 624 个县和独立城市，占美国总数的三分之一。..全部位于海岸线 50 英里范围内。其人口超过 1.1 亿，占全国总人口的 54%，而 1940 年这一数字为 46%，1850 年为 25%。在 33 个人口超过 100 万的标准大都市统计区（人口普查局定义）中，有 23 个位于海洋资助地区，人口超过 6300 万。仅 25 个沿海县就占了 75%。：1960-70 年代全国人口增长。在实际位于海洋、墨西哥湾或五大湖沿岸的 274 个县中，除 55 个县外，其余所有县在此期间都出现了人口增长。