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1. 执行摘要 岛屿视野战略(IVS)提交给公共企业部长,以就南非运输国家港务局(以下简称“港务局”)实施 IVS 的进程向部长提供建议。IVS 由国家当务之急推动,包括港务局全面实施《国家港口法》的目标(2005 年第 12 号法案)(以下简称“法案”)的义务: 促进高效、高产的南非港口行业的发展,为国家经济增长和发展做出贡献; 建立适当的体制安排,支持 9 个商业港口的治理; 促进和提高港口管理和运营的效率和绩效; 提供充足、实惠且高效的港口服务和设施; 转变港口运营方式 — 让历史上处于不利地位的人更多地参与;以及 确保战略液体散装商品的供应安全;此外,该法第 11 条除其他外还规定:管理局的主要职能是拥有、管理、控制和管理港口,以确保其高效和经济地运转,为此,管理局必须: 规划、提供、维护和改善港口基础设施; 制定并定期更新每个港口的港口发展框架计划,该计划必须反映管理局的港口发展和港口土地使用政策; 控制港口土地使用,并有权根据管理局可能确定的条件(自己强调)租赁土地; 保持港口及其周边环境的可持续性; 确保提供充足、负担得起和高效的港口服务和设施; 行使与港口服务和港口设施有关的许可和控制职能; 确保任何需要提供港口服务和港口设施的人员能够高效地提供这些服务和设施; 按照公认的国际标准和公众需求,提高持牌运营商的效率、可靠性和经济性; 采取措施促进实现平等,帮助历史上因在港口设施运营中受到不公平歧视而处于不利地位的个人或群体(重点突出); 提高代表性,特别是增加历史上处于不利地位的人参与码头港口运营。Island View Precinct (IVP) 的大部分占地面积被国际石油巨头 (IOM) 和化学公司占据,这些公司尚未积极实施转型以解决过去的不平衡问题。这些公司占据了 IVP 的很大一部分占地面积,并独家控制从泊位到市场的液体燃料和化学品供应链。因此,历史上处于弱势的个人 (HDI)/南非黑人很少参与所有权。目前的模式允许运营商控制港口内的整个价值链,从而增加了进入门槛,并且缺乏对其他希望进入市场的参与者可以利用的过剩产能的可见性。
2022 年,我们在佐治亚州、肯塔基州和田纳西州引进了一支由 Einride 提供的全新电动货运车队,以提高效率和可靠性,并降低我们供应链关键环节中制造材料和零部件的运输成本。卡车在佐治亚港务局的阿巴拉契亚地区港口、GEA 位于克兰德尔附近的南部物流中心和我们位于拉斐特的烹饪产品制造子公司 Roper Corporation 之间往返。电动货运车辆每次充电可行驶 200 英里,初始车队估计每年可行驶 125,000 英里,第一年可减少 210 吨二氧化碳排放。
如果需要进一步的证据来证明日本船级社对限制船舶污染所需的技术创新给予了优先考虑,那么值得注意的是,合作项目已经延伸到了海外。NYK Line、MTI、Alfa Laval 和日本船级社已经与新加坡南洋理工大学和胜科海洋技术有限公司合作,共同研究 EGCS 技术。此外,日本船级社和新加坡海事及港务局于 2015 年初签署了谅解备忘录,其中将船舶排放问题列为优先事项,该备忘录涵盖了以东南亚枢纽为中心的联合研发和技术创新项目。随着法规范围不断扩大,日本船级社将继续与合作伙伴合作,帮助为整个海事行业开发创新解决方案。
Jacques Vandermeiren(安特卫普港务局首席执行官):“我们所做的一切都是为了尽可能为社会做出可持续的贡献。2017 年和 2018 年的丰收巩固了我们作为世界港口的地位,也巩固了我们为法兰德斯的就业和福利做出的贡献。同样重要的是,我们在实现这一增长的同时,并没有显著增加环境排放量。因此,我们的生产和物流流程效率不断提高,为港口地区的所有公司锦上添花。我们确保了我们的经济地位,同时仍然履行我们对环境和气候的责任,关爱我们的员工和居住在附近的人们,为更公平的世界做出贡献。与公司、当局、当地社区、知识机构、非政府组织的密切合作也使我们能够进一步建立可持续的港口平台,并对社会给予必要的关注。”
作为洛根国际机场 - 9/27 号跑道 - 跑道安全区项目的一部分,马萨诸塞港计划在波士顿港附近约 3.5 英亩的美国水域内施工和安装结构,以及排放疏浚和/或填充材料。该项目的目的是满足联邦航空管理局 (FAA) 当前的机场安全设计要求。该项目包括安装一条 450 英尺长、306 英尺宽的桩支撑跑道延伸段,并在甲板上安装工程材料拦阻系统 (EMAS) 床,建造近岸挡土墙和两个紧急通道坡道,并更换一个雨水排水口。将安装约 326 根 20 英寸混凝土桩来支撑跑道延伸段甲板。该项目的最大范围是拟议的近岸挡土墙向航道方向延伸约 450 英尺。该项目第 404 条拟议排放总量包括约 21,970 平方英尺(0.50 英亩)的美国水域。随附的计划中显示了这项工作,计划标题为“马萨诸塞州港务局,跑道 9-27 安全区改进,洛根国际机场,马萨诸塞州东波士顿”,共 12 页,日期为“2024 年 6 月”。洛根国际机场 - 跑道 9/27 - 跑道安全区项目旨在避免和尽量减少对美国水域的不利影响。马萨诸塞州港务局已尝试将拟议的管辖影响范围限制在实现项目目标所需的最小范围内。该项目包括美国水域的永久性损失。工程兵团正在考虑各种方案来补偿这些对美国水域不可避免的永久性影响。
通知海员,Mike Hooks, LLC 的管道疏浚船 E. Stroud 正在帕斯卡古拉联邦航道 Red Beacon 10 附近进行维护疏浚作业。疏浚船正在将材料放置在航道附近经批准的开放水域放置区域。航道疏浚预计将于 2024 年 8 月 30 日左右完成。疏浚船随后将移至杰克逊县港务局的 Bayou Casotte 码头设施。材料将放置在 Greenwood 有益使用场地。疏浚活动预计将持续大约两个月。可以通过 VHF 频道 13 和 16 联系疏浚船。
纽约州国土安全和紧急服务司 纽约州刑事司法服务司 纽约州警察局/纽约州情报中心 纽约州精神卫生办公室 纽约州卫生部、枪支暴力防治办公室 纽约州成瘾服务和支持办公室 纽约州惩教和社区监督局 纽约州教育部 纽约州受害者服务办公室 纽约州家庭暴力预防办公室 纽约州人权司 大都会运输局 纽约和新泽西港务局 纽约市警察局 纽约市消防局 门罗县治安官办公室 纽约州立大学奥尔巴尼分校应急准备、国土安全和网络安全学院 洛克菲勒政府研究所地区枪支暴力研究联盟
2022 休斯顿航道海运货物活动对经济的影响:执行摘要 由 Martin Associates 编写 www.johncmartinassociates.com 2023 年 4 月 7 日 休斯顿航道概览 休斯顿航道由休斯顿港务局 (PHA) 拥有的公共海运码头以及位于休斯顿航道沿线的私人海运码头组成。公共海运码头包括休斯顿公共谷物升降机 #2、Fentress Bracewell Barbours Cut 集装箱码头、Bayport 集装箱码头、散装物料处理厂、Jacintoport、Care 码头、休斯顿回转盆地的 PHA 码头和 Woodhouse 码头。私人码头包括石油炼油厂、普通货运码头(例如曼彻斯特码头、Greensport 码头等)、石化厂和干散货/化肥码头。