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World File Search System港务局
人为因素与安全文化 - 都柏林圣三一学院
了解人为因素和安全文化在海事领域的重要性的关键作用正变得越来越重要。虽然该领域大部分研究的重点是远洋船舶，但认识到港口和码头可能是特别危险和危险的环境也很重要。本文的目的是报告一项探索性研究，该研究评估了欧洲大型港口环境中的安全文化和人为因素意识。该研究采用了多种方法，包括完成整个港口环境的安全文化评估调查（161 份回复）和与港务局公司进行研究访谈（共 11 份）。研究得出的结论是，人们对人为因素的认识不断提高，并朝着积极的安全文化迈进，这有助于对所有安全实践采取开放和有弹性的方法。然而，需要进行更多有针对性的研究，重点关注我们港口环境的具体复杂性、约束和共享流程。
货物运输策略（PED24049）（全市）
建议理事会收到报告 PED24049 附录“A”中的货物运输战略，并使用该战略和其中包含的行动来指导工作并为经济发展司的未来工作计划提供信息。 执行摘要 2023 年第二季度，麦克马斯特交通与物流研究所（麦克马斯特大学一家致力于交通和物流多学科应用研究的世界一流研究所）获得了制定汉密尔顿市货物运输战略的合同。 2021 年，MITL 在加拿大交通部的支持下与汉密尔顿奥沙瓦港务局建立合作伙伴关系，成立了 Fluid Intelligence，这是一种数据分析资源，可在货物运输方面提供见解和解决方案。该战略融合了 Fluid Intelligence 的专业知识和贡献。该战略描述了交通运输行业的现状，重点介绍了各种模式：空运、海运、地面和铁路。该战略包括对交通运输部门的全面定性和定量概述，既包含在战略中（报告 PED24049 的附录“A”），也作为一份独立的研究文件
CCRB 调查建议
调查结果和建议指控 (A) 滥用职权：在曼哈顿西 141 街和第 7 大道，警察拔出了枪。表示，2023 年 7 月 14 日早些时候，他带着他的婴儿儿子（大约几个月大）到儿童诊所预约接种疫苗（董事会审查 13）。根据他和儿子母亲之间的安排，从 2023 年 7 月 13 日星期四到 2023 年 7 月 16 日星期日，他拥有儿子的监护权，他和儿子的母亲一起去了诊所，他们在那里见面。在诊所，医生进行了检查并得出结论，婴儿的头部非常大，需要进行超声波检查。这群人去了医生对婴儿进行超声波检查的地方。医生发现婴儿脑中有液体，但告诉说没有生命危险。在候诊室与发生了争吵，于是带着孩子离开，去了家。然后去了，在此期间，他接到了港务局警察和 TSA 的多个电话，询问他儿子在哪里。他咒骂他们，拒绝告诉他们他儿子的下落。他离开了他的家，然后被 PO Arias 和
7735267-BRR-060
出席人员： CDR CHRISTIAN BARGER，审判长兼首席调查官 美国海岸警卫队 LCDR STEPHANIE MOORE，调查官 美国海岸警卫队 WILLY PITTMAN，调查员 美国海岸警卫队国家专业中心 (NCOE) LT BRANDON REED，调查官 美国海岸警卫队（记录员） LCDR KATHERINE WARD，律师顾问 美国海岸警卫队 BART BARNUM，主管调查员 国家运输安全委员会 NANCY McATEE，调查员 国家运输安全委员会 利益相关方： JOHN KARPOUSIS，律师 MATTHEW PALLAY，律师（代表美国纽约海事服务公司） GINO ZONGHETTI，律师（代表 Ports America） ROBERT O'CONNOR，律师（代表 Grimaldi Deep Sea） JOHN REILLY，律师（代表纽约与新泽西港务局） GARY LIPSHUTZ，纽瓦克市法律部第一助理公司法律顾问（代表纽瓦克市和公共安全部消防处）
规划气候适应型电动公交车...
由于公交车部署迅速，它们是让纽约和周边地区恢复运转的第一种交通方式。曼哈顿下城停电，地铁被洪水淹没，因此公交车填补了进出该地区的交通空白。6 同样，由于两州之间的许多火车隧道遭到破坏，从新泽西州到港务局巴士总站的通勤公交车成为两州之间的主要公共交通连接。7 当中城隧道和荷兰隧道重新开放时，它们被指定为高峰时段的专用公交车服务，进一步巩固了公交车在风暴后所发挥的核心作用。这种对公交车的依赖在哈德逊河两岸都很明显：在没有火车服务的情况下，新泽西州交通局的公交车以 130% 的容量运行。但是，要保持公交车的正常运行，就需要警察护送的油罐车车队穿过纽约市的街道——这在当时几乎不是一种环境可持续的解决方案，多年以后更是如此。
咨询服务的职权范围（ToR）...
蒙格拉港务局目前有四个仓库，用于接收、备货、储存、按需交付、更新和处理各种货物。这些仓库或仓库是中央仓库、船舶仓库、医疗仓库和机电仓库。仓库/仓库保存所有类型的财务记录、货物或产品（按清单）、进出仓库历史记录，各个时间和总体财务账户由财务和会计部的仓库会计科维护。并用于审计目的。仓库收到的货物凭证每月发送到仓库会计科，仓库会计科根据发送的凭证信息编制仓库中货物的总体财务报表。整个过程目前都是手工完成的。因此，提供信息和根据不同时间的需求生成报告非常耗时。需要根据通过存储库完成的工作类型和性质的分析来开发基于网络的在线软件，工作范围将随着现有问题的解决而扩大。可以确保透明度和问责制。可以通过与现有的 4 名仓库管理代表一起分析所需的数据、报告和财务状况来准备基于网络的在线集中仓库管理软件。2. 目标
2024-11-19-致市长理事会备忘录-中央海滨- ...
背景 本备忘录向市长和市议会提供了中央滨水区 (CWD) 规划的最新进展以及后续步骤的摘要。 到 2024 年，市政府工作人员一直与中央滨水区的土地所有者和利益相关者合作，以组建“规划联盟”。 规划联盟包括 Cadillac Fairview、温哥华市、加拿大太平洋堪萨斯城铁路 (CPKC)、GHD Properties、不列颠哥伦比亚省、加拿大交通部和温哥华弗雷泽港务局 (VFPA)。 谅解备忘录 规划联盟代表最近签署了一份谅解备忘录（“MOU”），作为附录 A 附上。 MOU 概述了双方合作建立中央滨水区共同的、初步的交通和发展愿景（“愿景”）的条款，目标是在 2025 年初完成。 MOU 不具约束力，不会改变签署方的现有分区、许可或批准流程或其他合法权利。该愿景的准备工作还将涉及其他主要参与方，包括东道国原住民、TransLink、加拿大国家铁路公司、加拿大维州铁路公司等。
智能港口发展 - 亚太经社会
本出版物由亚太经社会交通运输司交通运输连通性和物流科编写，基于各国顾问编写的国家报告以及 2020 年 11 月 27 日在曼谷举行的“智慧港口发展促进亚太地区可持续海上连通性”在线专家组会议记录。专家组会议共有来自成员国交通运输部和海事管理部门的 75 名代表以及政府间组织、港务局、大学、研究机构和私营部门的代表出席。该研究由交通运输司经济事务官 Sooyeob Kim 先生领导，经济事务官 Changju Lee 先生和 Kyeongrim Ahn 女士为核心作者；交通运输连通性和物流科科长 Azhar Jaimurzina Ducrest 女士总体监督。还对运输连接和物流部门的港口基础设施和物流专家 Kiwook Chang 先生、Ang Chin Hup 先生、Deng Yanjie 先生、Myo Nyein Aye 先生、Sophornna Ros 先生、Cuong Trinh 先生和 Tony Oliver 先生对本研究的技术投入表示认可。
阿伯丁经济政策小组报告
小组成员会见了各种利益相关方，包括：阿伯丁和格兰扁商会 (AGCC)、阿伯丁市议会政治领导人和官员、阿伯丁郡议会政治领导人和官员、阿伯丁市和郡酒店协会、阿伯丁港务局、阿伯丁国际机场、Bon Accord 中心、英国石油公司、Burness Paull、世邦魏理仕、德勤、Elevator、ETZ Ltd、小企业联合会 (FSB)、德国商业银行、企业互联网、莱坊、毕马威、净零技术中心、海上可再生能源弹射中心、石油和天然气管理局、英国石油和天然气公司、东北机会组织 (ONE)、P&J Live、品诚梅森律师事务所、罗伯特戈登大学、苏格兰皇家银行、莱顿、苏格兰发展和工业理事会 (SCDI)、苏格兰政府官员、壳牌、霍华德伯恩斯坦爵士、苏格兰技能发展局 (SDS)、联合广场、阿伯丁大学、阿伯丁郡旅游局和苏格兰旅游局。
船用雷达目标探测
1945 年战争结束后，商船有机会使用在战争秘密中迅速发展的雷达新技术。在英国，政府向制造商提供了一种设计，随后于 1946 年颁布了《商船雷达性能规范》。交通部在咨询船东、灯塔和港务局、船舶制造商、邮政总局和海军部的代表后制定了该规范及其后续修订版。当时的邮政总局负责无线电频率的使用，海军部通过位于伊斯特尼的 ASE（海军部信号研究所）的新运输实验小组贡献了技术专长，该小组后来发展成为 ASWE（海军部水面武器研究所）的民用海事部。除了这些性能规范外，还建立了一个设计型式试验系统以证明其符合要求。商船上安装雷达最初是为了商业目的。早期的客户是渡轮，这样它们可以在雾天更好地安排航班，以及大型渔船。当时的水手们对雷达非常怀疑，雷达通常是船长的专属，船长会把雷达锁起来，只有他在驾驶台上时才能使用。港口也开始将雷达用于商业目的，以便船只停泊在港口。