备用和电力输出:港口从电力公司获得主要电力,同时使用涡轮机作为备用或峰值。由于发电厂启动速度快,机组可以在五分钟内启动并承担负荷。此外,鉴于涡轮机长期以来在公用事业行业中为电网峰值负荷和辅助服务所起的作用,这种配置使港口能够在不需要峰值电力或备用时利用发电厂将多余的电力输送到电网并产生收入(如果法规允许),从而提高投资回报率,同时为当地系统运营商和社区提供服务。
莱尔位于菲利普岛东北海岸线的布努隆陆地和海洋区,距考斯以东 6 公里。当地港口区深受人们的欢迎,人们可以前往西港享受许多绝佳的休闲划船和钓鱼机会。莱尔码头提供前往菲利普岛旅游景点(如海洋野生动物巡游)的水上通道,并为当地旅游经营者提供支持。它也是邮轮业的重要目的地,为该地区带来了国内外游客。抵达莱尔的乘客数量具有显著的经济效益,提升了其作为理想旅游目的地的地位,并为莱尔社区协会提供了服务,该协会欢迎游客并促进莱尔旅游业的发展。
本出版物由亚太经社会交通运输司交通运输连通性和物流科编写,基于各国顾问编写的国家报告以及 2020 年 11 月 27 日在曼谷举行的“智慧港口发展促进亚太地区可持续海上连通性”在线专家组会议记录。专家组会议共有来自成员国交通运输部和海事管理部门的 75 名代表以及政府间组织、港务局、大学、研究机构和私营部门的代表出席。该研究由交通运输司经济事务官 Sooyeob Kim 先生领导,经济事务官 Changju Lee 先生和 Kyeongrim Ahn 女士为核心作者;交通运输连通性和物流科科长 Azhar Jaimurzina Ducrest 女士总体监督。还对运输连接和物流部门的港口基础设施和物流专家 Kiwook Chang 先生、Ang Chin Hup 先生、Deng Yanjie 先生、Myo Nyein Aye 先生、Sophornna Ros 先生、Cuong Trinh 先生和 Tony Oliver 先生对本研究的技术投入表示认可。
货物处理,巡航运输和高性能物流将是Ham Burg港口的核心部分。,但它们将被广泛的气候中性工业基础所增强。港口部门的可持续价值创造使其成为整个地区的经济引擎。汉堡港为以客户为中心的商业发展政策,为成熟公司,创新的初创企业和Morrow的行业提供了理想的开发机会。前瞻性的基础设施管理和对数字化的坚决关注将确保港口的长期竞争力。汉堡港反映了基于城市中心的港口的特殊责任,致力于气候中性,资源有效的运营,并为汉堡和大都市地区创造有吸引力的就业机会。
港口是物流枢纽,可通过数字技术更新其商业模式,从而减少航运排放(Haraldson 等人,2021 年)并提高效率。港口管理局(PA)——管理港口的公司——越来越多地被视为生态系统整合者或协调者(Caballini 等人,2009 年),这使得它们在引领数字化转型方面发挥着关键作用(Tijan 等人,2021b;von Malmborg,2004 年)。关于港口如何运作的建议层出不穷,倡导技术发展和商业模式创新(BMI)(Verhoeven,2010 年)。我们认为数字化是数字化转型的先决条件,它可以触发 BMI 并为更大规模的演变做好准备。以前的研究仅限于这方面。因此,本研究旨在解决研究空白,并在 BMI 和数字化之间建立联系。
军人家庭住房计划旨在简化冲绳的住房流程。Port to Home 计划为入境军人提供抵达冲绳后直接入住永久家庭住房的途径。(取决于住房库存情况)
Atkins 有能力在我们行业领先专家的积极支持下开展复杂项目,这有助于推动问题向前发展。我们帮助解决开发和运营世界领先港口所带来的意外曲折,同时您继续应对日常挑战。通过利用 Atkins 对港口和海事资产的广泛了解,再加上我们的多学科“绿色服务”,可以实现互补、协作和敏捷交付合作伙伴方法的好处。