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World File Search System港口法
新加坡海事及港口管理局 ...
2013 年 9 月 26 日 适用对象：本通函提请船东、管理人、经营人、代理人、船长、船员和验船师注意 实施有关消防系统和消防系统及设备的维护、测试和检查的指南 1.SOLAS 规则 II-2/14.2.2.1 要求维护、测试和检查应根据国际海事组织 (IMO) 制定的指南进行，并应充分考虑确保消防系统和设备的可靠性。本通函修订并整合了有关消防系统和消防系统及设备的维护、测试指南。2.IMO 已批准了多项指南，这些指南为消防系统和设备提供了最低建议的维护和检查水平。船东、船长、船员及所有其他相关方应适用本指南中提到的检查和维护要求，作为 SOLAS II-2/14.2.2.2 和 II-2/14.2.2.3 要求的船上消防系统和设备维护计划的最低检查和维护水平的基础。但是，如果制造商或认可组织有规定，这些要求不得凌驾于更严格的维护计划之上。3.IMO 指南如下：
港口循环经济指标制定
港口集群有望在向循环经济转型中发挥重要作用，无论是在促进循环生产链内的区域和全球运输，还是在港口地区开展循环活动。有强有力的证据表明，尽管对其影响知之甚少，但港口地区正在对循环经济 (CE) 进行大量投资。为了确保在这种转型中有效利用港口资源，应充分监测这些影响。港口循环经济指标研究仍处于探索阶段，特点是缺乏对港口相关循环经济指标发展的深入研究。本文重点关注一套全面相关且可行的 CE 指标的开发，旨在支持港口管理机构 (PMB) 以及港口利益相关者监测正在进行的 CE 转型。通过多方法定性研究，包括内容分析、焦点小组、差距分析和定性调查，制定了一份可操作的港口 CE 12 指标清单。其中七个是高度可行的，五个在利益相关者相关性和实施难易程度方面具有中等可行性。还讨论了与 (1) PMB 的总体有限的 CE 抱负水平和 (2) 不同港口类型的某些指标值差异相关的发现。本研究对从业者的价值在于为他们提供了一套可操作的 KPI，可以支持他们与 CE 转型相关的努力和沟通。
智慧港口改革研究及...
海上运输作为国际贸易的门户发挥着至关重要的作用，推动了经济、社会和环境等各个方面的可持续发展。面对不断增长的海上贸易量，大多数港口需要不断提高其绩效和生产力以及服务质量。为此，它们越来越多地选择向“智能港口”转型，这些港口依靠新兴技术和数字化来合理化、重组和简化港口活动。这种转变使港口运营（包括综合港口管理）的处理更加透明和高效。所有这些最终有助于提高整体效率，降低运输成本，促进环境可持续和有弹性的港口活动。
拟议提交的港口当地计划
我们很高兴介绍2020-2041的新港口本地计划。在未来几年中，该文件旨在指导我们塑造繁荣的港口，确保我们的社区蓬勃发展，同时维护我们独特的性格和珍贵的风景。Harborough区是一个特殊的地方。从充满活力的市场小镇Harborough到Lutterworth的历史魅力和我们风景如画的村庄，我们有幸称呼英格兰的这一吸引人的住所。随着我们的前进，必须以增强增长的方式来提高这些品质，同时满足我们不断增长的人口的需求。本地计划不仅仅是技术文档；这是对未来的愿景，也反映了安理会的企业野心。该计划已发布咨询，我们希望听取整个地区社区，企业和利益相关者的看法。它概述了我们将如何满足对新房屋的需求，支持当地企业并保护我们的环境。我们的核心计划目标之一是提供社区所需的房屋。我们认识到对新住房的紧迫需求，尤其是负担得起的房屋，使年轻人，家庭和老年人能够留在该地区。我们的战略将发展指向可持续地点，例如市场港口和莱斯特附近的地区，基础设施和服务可以支持增长。我们致力于与我们的合作伙伴合作，提供我们居民需要和应得的服务和便利设施，该计划为这项工作提供了一个框架。经济繁荣同样重要。同时，我们致力于确保新的发展尊重我们村庄和农村景观的特征。该计划还庆祝我们从中世纪市场城镇到其古老景观的传统。我们的政策将保护我们的历史建筑，保护领域和文化资产，从而为子孙后代保存它们。我们渴望Harborough成为企业和创新的枢纽，具有充满活力的商业社区，并与地区和国家市场建立了牢固的联系。我们的本地计划鼓励了更多种多样的商业活动，促进了更具韧性的经济，以支持我们的社区并为所有人提供机会。在整个计划中，我们的环境承诺均编织。我们已宣布气候紧急情况，并决心领导减少碳排放和增强自然环境的道路。从促进可持续运输和节能建筑物到扩大绿色空间，我们正在采取大胆的步骤来解决气候变化的影响。我们的本地计划将提供新的开放空间，保护野生动植物栖息地，并为可持续设计和建设设定高标准。感谢所有为该计划做出贡献的人。您的热情和承诺是无价的。一起，我们正在塑造Harborough的未来，创建一个我们可以继续为之骄傲的地区。
新加坡海事和港口管理权
修改了1973年《 1973年预防船舶污染公约》，该公约与1978年的协议有关，与该协议有关，该决议采用了关于地中海海洋排放控制区的Marpol附件VI的修正案，以解决硫氧化物和颗粒物。修正案将于2024年5月1日生效，并将通过预防海洋污染（空气）法规的修正案生效。该决议还告知相关利益相关者，根据Marpol附件VI的第14.7条，在地中海海洋海洋排放控制区域中运行的硫氧化物和颗粒物在Marpol Annex VI第1章的要求中，第4和第6段的要求避免了第4和第6段的要求2025年5月。分辨率MEPC.362（79） - 协议附件的修订
使用多模式港口系统✩
现代车辆可以看作是一个复杂的网络物理系统（CPS），其中车辆动力学与软件控制系统相互作用。自适应巡航控制（ACC）和车道保持控制（LKC），特别是半自主和自主驾驶的基础特征。此类系统的安全分析对于实现车辆自治非常重要。确保在这种复杂的CP中的安全性非常具有挑战性，尤其是在多个子系统，非线性，混合动力学和干扰之间存在相互作用的情况下。本文介绍了使用多模式港口港系统对汽车控制系统安全分析的方法。该方法将哈密顿式功能用作安全和不安全状态的能量水平之间的障碍，并采用被动性证明轨迹无法越过这一障碍。该方法应用于由ACC和LKC组成的车辆动力学的安全分析。目标是确保主机不会与铅车相撞，并且不会滑行。使用硬件中的仿真平台实现和评估控制设计。实验结果证明了安全分析方法，包括实施效应（例如离散和量化）的影响。©2019 Elsevier Ltd.保留所有权利。
德克萨斯州港口：经济必不可少的
塑料树脂量丰富的低成本天然气为美国提供了塑料树脂出口市场的竞争优势。在德克萨斯州生产的大多数塑料树脂都出现在墨西哥湾沿岸，靠近休斯顿和博蒙特港口。休斯顿港代表美国化学出口的很大一部分，在2019年处理大约三分之一的出口。在与大流行相关的经济衰退之前，预计到2030年，年度全球塑料消费将翻一番，并且在德克萨斯州对聚乙烯制造工厂的投资正在激增。截至2019年10月，预计到2020年在德克萨斯州的七个项目开始建设，这将使年产量增加510万吨。尽管经济放缓，但在2020年开放了一个聚乙烯工厂。但是，预计将于2022年开放的Bayport和Corpus Christi的植物将被推迟。
CFAY 港口服务和运营时间...
r 030704Z 2 月 21 日 Mid600050207942U FM yokosuka ja 向所有租户命令 fleact yokosuka ja uss rafael peralta info ctf 76 msc ssu 日本 comlog stpac naf atsugi ja helseristicon five helseacombatron twenty catc Camp fuji jai comfleact sasebo ja comFleact yokosuka ja bt Unclas msgid/Genadmin/Comfleact ja/-//subj/fle Ka 港口服务和运营时间// Ref/A/Doc/com come yokosuka ja/22nov2010// Ref/b/dooc/CPF/28Oct2 微型指令）横须贺指令/Cfayint 5000.1f。参考 B 为命令 201，变更 1。参考 C 为指挥舰队活动结束泊位的船舶服务指令/NAVSHIPREPFACINST 11300.1N.//POC/R。 CHEGINI/CDR/N31/港口运营官员/CFAY/DSN 315-243-9070/PRAYER.CHEGINI(AT)FE.NAVY.MILE 或 M-YO -CFAYHARBORMOVEMENTS(AT)FE.NAVY.MILE// RMKS/1。要求尽可能广泛地传播给下属指挥和活动。此信息旨在向作战人员和支援指挥官通报舰队活动司令部（FLEACT）横须贺港口运营所提供的服务，旨在管理期望和改进我们的服务，同时确保财政责任和前沿部署的海军部队的准备状态。 2. 营业时间。 FLEACT 横须贺港口运营时间为周一至周五 08:00 至 16:45，与远东海军舰船修理设施 (SRF) 岸上服务运营时间一致。未经批准的加班资金，FLEACT YOKOSUKA PORT OPERATIONS 将无法支持在公布的运营时间以外的船舶移动。因此，规划人员和调度人员必须在公布的运营时间内规划所有例行活动，并考虑预测的天气和维护影响。 3.沟通。所有单位在到达东北防波堤之前以及离开港口之前，都应通过甚高频 10 频道联系横须贺港口管制站，获得进入或离开港口的许可。 FLEACT 横须贺港的大多数泊位均采用浮动港口安全屏障手动封闭
都柏林港口绿道
都柏林港口托尔卡河口绿道是沿着港口北部北部的专用周期和行人路线，可俯瞰托尔卡河口。Greenway是一种变革性的公共便利设施，可打开都柏林港口。这个2公里的绿道为步行，跑步和骑自行车提供了一个安全而热情的空间，以既可以访问又令人愉悦的方式将人们与以前工业化的区域联系起来。该项目的关键方面是其对可持续性的承诺。。Greenway的混凝土由我们的South Bank Road工厂提供，距离现场仅10-15分钟。这种接近度减少了运输排放，并确保了传递到绿道的混凝土的一致性和质量。使用的混凝土使用混凝土生产，最少30％的胶结含量被GGB代替。我们的电气混凝土卡车也提供了该项目，它在减少基尔萨兰的碳足迹方面发挥了作用。混凝土墙的设计采用板标记的饰面，被选为在裸露的混凝土上创建天然木制质地。使用专门的建筑级混凝土混合物为该元素设计，以确保捕获谷物的复杂细节，同时保持所需的强度和耐用性。对于这种高质量的视觉混凝土，成分的质量和比例至关重要。严格控制骨料分级，颗粒形状，水分含量和清洁度，可以增强混凝土饰面的外观。对输入材料的一致控制（超过传统现成混凝土所需的）对于实现高级混凝土外观至关重要。最终结果是一种质地惊人的表面，可以提高绿道的设计，这表明了混凝土将耐用性和功能与美学吸引力相结合的潜力。
期望提高CAR-T细胞疗法的有效性
和自我增殖并增加CAR-T细胞。它引起了人们的关注，作为一种开创性的治疗方法，将导致以前无法治愈的淋巴瘤患者长期缓解约50％。 *2全基因组crispr筛选：通过准备和表达每个基因的大约3-5个引导性RNA，大约在一个细胞中表达的每个基因，每个细胞中大约一个遗传功能丢失。之后，如果我们进行一些细胞选择并比较前后的导向RNA的数量，我们可以看到，导向RNA数量增加对于细胞选择是有利的。在这种情况下，用肿瘤细胞反复刺激了CAR-T细胞，并在之前和之后进行了比较，因此，如果发现越来越多的引导RNA是靶基因，则很明显，CAR-T细胞没有优势。