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游艇设计和游艇建造 - TU Delft 存储库
组委会很自豪 HISWA 研讨会现在可以举办第 19 次，这意味着它是世界上该领域历史最悠久、持续时间最长的研讨会。因此，它一直吸引着游艇界所有活跃人士的关注，并无疑为荷兰设计师和建造者在创新、研究和开发领域处于领先地位做出了卓越贡献。它还表明，在此期间，荷兰的“理论”与“实践”之间的联系非常紧密，显然富有成果且非常活跃。各种有趣的行业、研究机构和技术高度发达的各方之间的“线路”短、“距离”短，使荷兰的这一领域非常有趣且非常创新。在这个领域，研讨会一直发挥着重要作用。
双体船 1958 1 - 业余游艇研究协会
许多人不同意 Walter Bloemhard 等人关于双体船船体滑行的问题，从采用 Mercury 双体船（最适合滑行）的船体到采用深切船体的船体，我对此感到相当不满。与此同时，在我们有更明确的证据（例如来自测试水箱的证据）之前，我们必须同意持不同意见，届时我们中的一些人将不得不改变我们的观点。然而，对许多人来说，“滑行”仅仅意味着阻力突然减小和速度加快，如果这是他们的定义，那么双体船就可以滑行。但这不是技术定义，技术定义是“滑行”由水粒子以攻角撞击船底产生的动态升力组成，无论阻力是否突然减小甚至速度是否加快。
双体船 1958 1 - 业余游艇研究协会
在双体船船体滑行问题上，从采用 Mercury 双体船（最适合滑行）的船体到采用深切船体的船体，很多人都不同意 Walter Bloemhard 等人的观点，这让我很生气。与此同时，在我们有更明确的证据（例如来自试验水箱的证据）之前，我们必须同意持不同意见，届时我们中的一些人将不得不改变意见。然而，对许多人来说，“滑行”仅仅意味着阻力突然减小和速度加快，如果这是他们的定义，那么双体船就可以滑行。但这不是技术定义，“滑行”是指水粒子以攻角撞击船底产生的动态升力，无论阻力是否突然减小或速度是否加快。