1.1 本《俄罗斯海事船舶登记册 2 小型游艇 1 的入级和建造规则》的适用范围是根据 1994 年 6 月 16 日欧洲议会和理事会关于协调成员国有关游艇的法律、法规和行政规定的指令 94/25/EC 以及 2003 年 6 月 16 日欧洲议会和理事会关于修订指令 94/25/EC 3 的指令 2003/44/EC 的适用规定确定的。1.2 本规则的要求适用于 3.2 中确定的船体长度从 2.5 米到 24 米、载客量不超过 12 人的游艇及其部件。1.3 本部分的要求不适用于:体育用艇及军舰、赛艇,包括训练艇;独木舟、皮划艇、贡多拉、脚踏船及其他类型的划艇;滑水橇、水上雪橇、“香蕉”艇及类似类型的拖船;冲浪板和风帆冲浪板,包括动力冲浪板;充气式和骨架式布艇;水上摩托艇;冲锋舟;潜水器;古董历史船及其复制品;实验船,以及非游艇上携带的用作船舶设备的小型船艇(救生艇、救援艇、筏)。1.4 本规范的要求适用于: .1 自航船舶,其船体用于排水、过渡和/或滑行模式,速度低于 14 米/秒,而不管主机的输出功率是多少; .2 非自航且与泊位相连的船舶,包括装有总原动机输出功率为 100 千瓦及以上的机械和设备的船舶; .3 拟安装在上述船舶上的材料和产品。
执行摘要 本报告涵盖了马耳他交通运输 (TM) 的第二年活动,该公司于 2009 年颁布《马耳他交通运输管理局法案》(法案 XV)后于 2010 年 1 月 1 日开始运营。马耳他交通运输的主要成就可以概括如下: 商船 截至 2011 年底,马耳他船舶登记处登记的总吨位增加了 600 多万,比上一年增长了 16.1%。事实上,截至年底,在马耳他国旗下登记的船舶数量超过 5,500 艘,总吨位超过 4560 万。这些结果证实了马耳他国旗是欧洲最大的船舶登记处,在总吨位方面位居世界第七。与 2010 年相比,超级游艇的注册也取得了积极成果,悬挂马耳他国旗的超级游艇总数达到约 300 艘。港口和游艇 在过去的一年里,根据政府宣布的政策,马耳他交通局继续推进港口和游艇相关服务的私有化进程。事实上,在报告年度,马耳他交通局签署了一项特许协议,用于管理、运营和控制位于斯利马蒂涅的临时码头、位于 Lazaretto 小溪内的 Ta' Xbiex 的有组织的停泊区以及运营和管理煤炭码头的特许协议。夏季,作为更好地组织热门海湾的努力的一部分,当局在马耳他海岸周围重新安装了速度标记浮标、导航辅助设备和 43 个游泳区。这些举措旨在加强海上安全。2011 年,大港处理的货物量也略有增加,前往马耳他和戈佐岛的游轮乘客数量增加了 13%。渡轮乘客数量也增加了 25%,从利比亚撤离的乘客进一步推动了这一增长。陆路运输
Hazardous Sport / Hazardous Activities means Persons whilst working in underground mines, explosives, magazines, workers whilst involved in electrical installation with high tension supply, jockeys, circus personnel, engaged in activities like racing on wheels or horseback, big game hunting, mountaineering, winter sports, Skydiving, Parachuting, Scuba Diving , Riding or Driving in Races or Rallies, Mountain Climbing,狩猎或马术活动,攀岩,盆栽,蹦极跳,滑雪,冰球,冰球,冰球,滑翔,潜水,潜水或水下活动河流漂流,划独木舟,涉及快速水域,马球,游艇,游艇或划船在沿海水域和人员外,而从事类似危险活动的职业 /活动。的人在从事以下职业的同时也被排除在外。
特此声明,下列游艇的设计和类型以及我们投入使用的产品符合欧洲休闲船舶指令的基本健康和安全要求。如果任何人在船上进行涉及“基本安全要求”的更改,并且我们之间没有达成一致,则本声明将失效。
凯利:就像我之前提到的,他们会利用虚假信息,通过煽动围绕援助乌克兰的争议,来针对那些有意援助乌克兰的西方人。最近,他们一直在针对泽林斯基总统任期的合法性。他们一直在强调腐败故事和类似的事情,包括俄罗斯消息来源所做的事情的虚假故事,例如最近有关于乌克兰高级官员在国外拥有昂贵游艇和度假屋的争议,这个故事在网上疯传,并在一定程度上导致乌克兰一名高级国防官员被解雇。但经过进一步调查,我们发现,这些报道中引用的照片来自法国的房地产网站和其他地方的游艇销售网站。完全不真实,但它传播了不信任,你可以看到我们美国自己的媒体在争论,为什么我们应该支持乌克兰,因为政府如此腐败,而这些故事中的许多都是假的,俄罗斯一再强调。
海军舰艇 Lürssen 下水 (lh) 总部位于不来梅的 Lürssen 造船集团即日起以新品牌 Naval Vessels Lürssen (NVL) 开展海军造船业务。Lürssen 于 9 月底宣布,作为独立公司,所有国防设施以及国防部门的所有造船能力都将合并到新的 NVL 集团中。作为 NVL 集团未来的伞形公司,独立公司 NVL 已从 Fr. 中分离出来。Lürssen Werft GmbH & Co. KG.根据提供的信息,NVL 集团现在负责整个新造船领域以及海军和海岸警卫队舰艇的所有维修活动。游艇的新建造和改装将继续以 Lürssen 品牌进行,Fr.Lürssen Werft 为控股公司。“通过游艇和国防部门,我们提供非常不同且日益复杂的服务 -
Luxaviation 集团子公司 Luxaviation Helicopters 庆祝 Starspeed Ltd. 成立 40 周年,这是一家专门从事租赁和培训的直升机管理公司。据该集团称,2017 年 9 月收购运营公司后,该公司已成为全球最大的 VIP 直升机运营商。在 40 年的运营中,Starspeed Ltd. 已在 60 多个不同的国家/地区运营,拥有 10 多艘超级游艇和巨型游艇,以及 20 种不同类型和型号的直升机,从 Enstrom F28 到 Sikorsky S92,再到 Bell 222 或 EC135。如今,Starspeed 管理着一支由 23 架直升机组成的机队,这些直升机是 Luxaviation Helicopters 管理和租赁的自有机队的一部分,因此两家公司的客户都可以从 Luxaviation 集团提供的服务组合中受益。有了 Starspeed,Luxaviation Helicopters 的机队现在拥有 42 架直升机。
顶部是驾驶室,业余游艇爱好者可以在驾驶室里度过周末,感觉自己像个老水手,指挥着停泊地里最漂亮的小船,或者在普尔曼式车厢里休息,里面的木工质量很少有船厂能与之媲美。别忘了一对桅杆,刚好倾斜
资料来源:Clarksons 1)邮轮、渡轮、近海、商船和其他(包括渔船、挖泥船、支援单位、游艇、海军、拖船等) 2)假设每年 VLSFO 消耗量为 5,000 吨,符合 Fit for 55 标准,VLSFO 价格为 550 欧元/吨;欧盟配额将从目前的 100 欧元/吨提高到 2050 年的 230 欧元/吨