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World File Search System滑翔机
ASEB 简介 - 国家科学院
Ilan Kroo (NAE) 是斯坦福大学航空航天学教授。在加入斯坦福大学教职之前，他曾在美国宇航局艾姆斯研究中心的高级空气动力学概念部门工作。他在空气动力学和多学科设计优化方面的研究包括创新飞机概念的研究。他参与了无人机、翼龙复制品、美洲杯帆船和高速研究飞机的设计。除了他的研究和教学兴趣外，他还是一家小型软件公司的董事，并且是一名高级越野悬挂式滑翔机飞行员。他是美国航空航天学会的研究员。Kroo 因在飞机设计方法方面的新概念以及 SWIFT 飞机的设计和开发而当选为美国国家工程院院士。他拥有斯坦福大学航空航天学博士学位。
国际应用研究杂志...... - IJRASET
这个词最初仅指鸟类的前肢，但后来扩展到包括昆虫的翅膀（见昆虫翅膀）、蝙蝠、翼龙和飞机。该术语还适用于赛车中用来产生下压力的倒置机翼。机翼的空气动力学质量用升阻比来表示。机翼在给定速度和迎角下产生的升力可以比阻力大 1-2 个数量级。这意味着可以施加明显较小的推力来推动机翼在空中飞行，以获得指定的升力。固定翼飞机，通常称为飞机、飞机或简称飞机，是一种能够利用向前运动飞行的飞机，当机翼在空中移动时会产生升力。飞机包括喷气发动机和螺旋桨驱动的车辆，它们通过推力向前推进，以及无动力飞机（如滑翔机），它们使用热气流或暖气袋来获得升力。固定翼飞机不同于扑翼机，扑翼机的升力由扑翼产生，而旋翼机的机翼则围绕固定桅杆旋转。在英国和英联邦的大部分地区，“飞机”一词
TL-ULTRALIGHT 成立于 1989 年，目前...
我制造的第一台发动机驱动机器是滑翔机。接下来是三轮摩托。这两种产品都取得了成功，销量非常好。1991 年，TL-ULTRALIGHT 开始批量生产第一架双座固定翼超轻型飞机，该飞机带有 TL 标记，即 TL 32 Typhoon。这架飞机后来成为捷克超轻型航空史上的传奇。航空业是一个不等人的领域。它快速而充满活力。我们迅速做出反应，进一步发展，并诞生了我们价格实惠的高翼 Condor 飞机。然后 TL 96 Star 于 1996 年诞生。Star 是一款空气动力学简洁、美观、全复合材料的低翼单翼飞机。由于它的成功，我意识到航空业的未来属于复合材料。我们的飞机遍布世界各地。继 TL Star 之后，2015 年又推出了 Sting 和 Sirius 两款车型，我们向世界推出了全新的“空中战斗机”Stream。
使用现代平台和传感器进行传感任务 - CORE
摘要 机载摄影测量和遥感应用中的任务规划取决于采集系统和所采用的平台（如旋翼和固定翼飞机、滑翔机、飞艇、有人驾驶或无人驾驶），是确保测量任务成功的第一步，也是必不可少的一步。本文旨在概述使用无源光学传感器的任务规划技术。本文介绍了与最常见传感器技术使用相关的基本概念，以及使用现代机载传感器可能出现的几种情况。本文举例说明并讨论了几个飞行计划，以强调在不同类型的有人驾驶和无人驾驶机载任务中正确的数据采集方法、程序和工具。特别是，本文将讨论使用较新数字无源光学机载传感器技术的飞行规划，包括帧相机和多/高光谱推扫式传感器。此外，为了确保空中任务的圆满成功，还介绍了一些提前了解天气状况（云量、太阳高度、风等）和 GNSS 卫星配置的最新解决方案。
DLR - HAL 的综合装载过程
该项目分为四个工作包。在第一个工作包中，根据 DLR 要求定义和记录了载荷过程。在第二个工作包中，比较了不同复杂程度的数值模拟方法，重点是空气动力学方法以及离散阵风和机动载荷的分析方法。在第三个工作包中，比较了各种机身结构尺寸确定方法，并用实验数据进行了验证。在第四个工作包中，载荷过程的实施已应用于不同的用例 - 这些应用包括为运输飞机配置生成初步设计载荷、对现有远程飞机的载荷进行数值分析以及在两架飞机上进行飞行测试时测量载荷，第一架飞机是滑翔机的结构，第二架飞机是高空研究飞机的外部货舱。本文遵循 [2] 中给出的大纲。工作包 2、3 和 4 的工作在论文中进行了进一步总结，并在单独的论文中进行了详细描述，请参阅 [3]、[4]、[5]、[6]、[7] 和 [8]。
Jabiru UL-450，G-ROYC - GOV.UK
10 月 27 日星期日，一个经常从 Gransden Lodge 机场驾驶动力滑翔机的当地童子军小组安排了几架动力飞机访问机场，为他们提供空中体验飞行。G-ROYC 于上午从 Old Warden 机场飞往 Gransden Lodge 机场，并与童子军小组成员一起完成了几次当地飞行，没有发生任何事故。完成飞行后，另一名飞行员（他也曾在另一架飞机上为童子军提供体验飞行）询问他是否可以驾驶 G-ROYC，因为他以前没有驾驶过这种机型，并且对这种飞机很感兴趣。G-ROYC 的飞行员同意了，并向他介绍了飞机的情况。G-ROYC 的飞行员坐在左边的座位上，另一名飞行员坐在右边的座位上。在随后的整个飞行过程中，右边的飞行员操作着控制装置，左边的飞行员则跟着控制飞机。左边的飞行员认为他是指挥官。
X-Plane_10_Desktop_manual.pdf
例如，X-Plane 已用于坠机调查，以描绘飞行员在空中相撞前瞬间所经历的景象，或以图形方式向陪审团和法官展示影响飞行中飞机的力量。Scaled Composites 使用 X-Plane 在其飞行员训练模拟器中可视化太空船一号飞向大气层边缘的过程。Kalitta 使用 X-Plane 训练飞行员在半夜驾驶货运 747 飞机。西北航空和日本航空使用 X-Plane 进行飞行审查和培训。Cessna 使用 X-Plane 培训新客户了解 Garmin G1000 的复杂功能。Dave Rose 使用 X-Plane 优化飞机，并在里诺赢得了许多胜利。美国宇航局已经使用 X-Plane 测试滑翔机重返火星大气层，等等。这些客户或许是这款模拟器强大功能的最有力证明。
视线接近 视觉接近 SAINTE LEOCADIE AD ...
私人飞机 / 特殊说明 AD 运行条件 AD 参考代码 (ICAO) : 1A AD 保留给政府 ACFT、本土 CIV ACFT 和基于 AD La Llagonne La Quillane 的 ACFT AD 可用于其他 ACFT，条件是： 机长应： - 持有“山地”执照， - 或持有有效的“Sainte-Léocadie”执照（飞行手册上注明） 此外，如果 ACFT 不是本土或基于 AD La Llagonne La Quillane，机长应从山地飞行中心指挥官处获得 LDG 授权 山地飞行中心 (CVM) 提供的 LDG 授权 ACFT MIL： PPR 用于 LDG 到 OPS、PN 24 HR AD 禁止用于未配备无线电的 ACFT AD 禁止用于非多轴超轻型飞机 AD 禁止用于滑翔机（飞行安全除外） AD 禁止用于超轻型滑翔机 FATO / TLOF不符合规定，严格为政府保留 ACFT 空中航行危险 ACB 道路突出障碍物限制表面 1,40 米 可能有农业机械 W THR 07 程序和特殊说明 由于 RWY 斜坡，最好使用 LDG RWY 07 和 TKOF RWY 25 避免“触地复飞”RWY 07 在 CVM 活动期间：周一至周五 HEL 交通繁忙 军事训练区受以下几点限制： 1 - 42°37'00''N - 001°43'00''E 2 - 42°40'00''N - 001°47'00''E 3 - 42°40'00''N - 002°08'00''E 4 - 42°33'00''N - 002°16'00''E 5 - 42°25'00''N - 002°18'00''E 6- 从 5 号点和 1 号点开始的法国-西班牙和安道尔边境 ACFT 飞行在此区域监控频率 130.000 进出交通线路的飞机必须通过 W、SW、E 和 N 点在 5600 英尺 AMSL 处飞行 在机场以南 5300 英尺 AMSL 处必须使用交通线路（禁止飞越利维亚）
瑟斯顿教区议会
为什么不将所有未经许可的机场都纳入 LP 以保护地图。他们说“您正确地指出，诺森伯兰郡还有其他航空活动的场地。诺森伯兰滑翔机俱乐部在我们的地图系统中也被标记为规划限制。其他从事航空活动的个人或企业没有向地方规划提交陈述，也没有在地方规划中明确说明，就像 Eshott 机场的情况一样。如果任何运营商将来要求具体的协商安排，我们会适当考虑这一点，因为地方规划当局被要求对非官方保护的请求作出同情回应。我要强调的是，无论是政策还是航空相关区域的规划限制的存在，都不是试图禁止发展。它引发了与相关运营商/企业的协商。其原则是保护机场附近的飞机。对此类咨询的任何回应都必须解释航空利益可能受到何种影响。任何此类评论都必须与所有其他实质性规划考虑因素相平衡。”
2016 年空中航行法令 - Legislation.gov.uk
1. 引证和生效 12 第 1 部分 解释和分类 第 1 章 解释事项 2. 解释 12 3. “飞行中”的含义 12 4. “运营人”的含义 13 5. “机场交通区”的含义 13 6. “公共交通”的含义 14 7. “商业运营”的含义 14 第 2 章 归类为公共交通或商业运营 8. 本章的应用 14 9. 公共交通 – 针对个人协会的特殊规则 14 10. 公共交通 – 针对公司集团的特殊规则 15 11. 公共交通和商业运营 – 例外 – 飞行表演 15 12. 公共交通和商业运营 – 例外 – 慈善飞行 15 13. 公共交通和商业运营 – 例外 – 费用分摊 15 14. 公共交通和商业运营 – 例外 – 跳伞 16 15. 公共交通 – 例外 – 介绍性航班 16 16. 公共交通和商业运营 – 例外 – 滑翔机牵引 17 第二部分 命令的适用范围 17. 命令的域外效力 17 18. 在英国某些领海上空飞行的飞机 17