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已证明的成功 - GE 航空航天
美国空军启动了两项 C-5 现代化改造计划，GE 的 F138（CF6-80C2 涡扇发动机的军用型号）被选为新指定的 C-5M 超级银河的动力。F138 不负众望，预计可节省 200 亿美元的运营成本，可进入两倍多的机场，并且不加油航程增加 27%，从而避免了许多任务中的空中加油。该发动机的推力也增加了 22%，起飞滑跑距离缩短了 30%，爬升率提高了 58%；并且它使 C-5M 能够携带更重的有效载荷飞行更远的距离。
RBAC 第 25 号修正案第 136 号标题
一般规定 § 25.21 符合性证明。§ 25.23 载荷分布限制。§ 25.25 重量限制。§ 25.27 重心限制。§ 25.29 空重和相应的重心。§ 25.31 可拆卸压载物。§ 25.33 螺旋桨转速和螺距限制。性能 § 25.101 一般规定。§ 25.103 失速速度。§ 25.105 起飞。§ 25.107 起飞速度。§ 25.109 加速-停止距离。§ 25.111 起飞航迹。§ 25.113 起飞距离和起飞滑跑距离。§ 25.115 起飞飞行航迹。§ 25.117 爬升：一般规定。 § 25.119 着陆爬升：所有发动机运转。§ 25.121 爬升：单发停止。§ 25.123 航路飞行路径。§ 25.125 着陆。可控性和机动性§ 25.143 总则。§ 25.145 纵向控制。§ 25.147 方向和横向控制。§ 25.149 最小控制速度。配平§ 25.161 配平。
定义 - 民航部
下列术语在《毛里求斯民航要求》中使用时，具有以下含义：异常航空器。测量的高度保持性能与在 RVSM 空域中运行的所有航空器测量的核心高度保持性能存在显著差异的航空器。从头开始。字面意思是“从头开始”。指学员事先不了解或不接触所教授的科目或活动。可用的加速停止距离 (ASDA)。可用的起飞滑跑距离加上停止道的长度（如有）。接受单位。下一个接管航空器的空中交通管制单位。注 — 参见“转移单位/管制员”的定义。事故。与航空器运行有关的事件，就载人航空器而言，发生在任何人登机准备飞行直到所有此类人员下机期间；就无人机而言，发生在航空器准备飞行直到飞行结束时停止并且主推进系统关闭期间，其中： (a) 人员因以下原因而致命或严重受伤： — 在航空器内，或 — 直接接触航空器的任何部分，包括
附件 I - 定义 - EASA
1.就本法规而言，应适用以下定义： “可用加速停止距离 (ASDA)”是指可用起飞滑跑距离加上停止道的长度，前提是该停止道由机场所在国宣布可用，并且能够在现行运行条件下承受飞机的重量。 “可接受的合规方法 (AMC)”是机构采用的非约束性标准，用于说明确定符合法规 (EC) No 216/2008 及其实施规则的方法。 “验收清单”是指用于协助检查危险货物包装及其相关文件的外观以确定已满足所有适当要求的文件。 “适当机场”是指考虑到适用的性能要求和跑道特征，飞机可以在其上运行的机场。 就乘客分类而言： (a)“成人”是指年龄在 12 岁及以上的人； (b)“儿童”是指年龄在 2 岁及以上但未满 12 岁的人； (c)“婴儿”是指年龄在 2 岁以下的人。 “飞机”是指由发动机驱动的、比空气重的固定翼飞机，飞行时由空气对机翼的动态反作用力支撑。 “辅助夜视成像系统 (NVIS) 飞行”是指在 NVIS 操作的情况下，机组人员使用夜视镜 (NVG) 在夜间执行的目视飞行规则 (VFR) 飞行的一部分。 “飞机”是指能够从空气与地球表面之间的反应以外的反应中获得大气支撑的机器。 “替代合规方法”是指提出现有可接受合规方法的替代方案，或提出新方法来遵守法规 (EC) No 216/2008 及其实施规则，但该机构尚未采纳任何相关的可接受合规方法。 “防冰”是指在地面程序中，在有限时间内（保持时间）防止飞机处理过的表面结霜或结冰以及积雪的程序。 “气球”是指不由发动机驱动的轻于空气的飞机，通过使用气体或机载加热器维持飞行。 “客舱乘务员”是指除飞行机组或技术机组成员之外，由运营商指派在运营期间执行与乘客和飞行安全相关职责的具有适当资格的机组成员。 “I 类（CAT I）进近操作”是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统进行精密仪表进近和着陆