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WIG 船舶（翼地效应船舶）指南
(1) 确认船体外壳的完整性，例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验，例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和空气舵）。如果验船师认为有必要，应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性（如果配备）。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要，应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。
活动房计划审查规范
活动房屋平面图审查规范房屋品牌：_________________________________ 型号：________________________________________ 年份：______________ 尺寸：____________（宽）x ___________（长）在需要周边阻挡的位置，将基础延伸至地面以下 12 英寸，距离裙板 24 英寸以内 重新安置的活动房屋系紧要求为最低极限负载能力 4,725 磅，距离两端最多 2'-0” 和中心场 11'-0”。阻挡要求基于附录 C 24 CFR 第 3285 部分模型活动房屋安装标准 2007 年 10 月 19 日（24 CFR 第 3285 部分）。场地 土壤承载力：_________ PSF（磅/平方英尺）（见第 2 页的图表） 此值将用于设计安装/基础计划。 规格 制造商的说明 24 CFR PART 3285 雪荷载 ___ 这是制造商提供的设备雪荷载设计。 基础 检查要使用的类型并附上制造商说明或 24 CFR PART 3285 中的详细信息。 垫块 连续混凝土基础（滑道）— 厚度至少 6 英寸 板 — 厚度至少 6 英寸 锚固 检查要安装的类型并附上房屋制造商的说明或 24 CFR PART 3285 锚固说明以及锚固制造商的说明。 地面 Magnum 混凝土 — 2500 PSI J 型螺栓膨胀螺栓 注意：对于新房，可从房屋零售商和/或现场承包商处获得此信息。对于没有制造商说明的二手房，必须使用 24 CFR PART 3285 代码进行安装。华盛顿州法律要求由经过认证的安装人员安装预制房屋。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
来自对该活动感兴趣且其利益可能受到拟议工作影响的人士。请注意，原始军团和 OCRM 许可证于 2009 年颁发，之前于 2021 年颁发了修改版。码头尚未建造。本公告中描述的项目是对之前许可的码头的拟议修改。注意：本公告和相关计划可在军团网站上找到：http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。申请人的既定目的根据申请人的说法，拟议项目的目的是开发一个全方位服务的码头设施，为南卡罗来纳州皇家港地区的休闲船员提供服务，包括穿越大西洋内陆水道的船员。拟建的码头还将为皇家港的商业捕鱼船队提供服务。项目描述拟议的工作包括建设商业码头。拟议项目包括与码头设施建设相关的影响。受影响区域位于 Battery Creek 的一部分，即 Port Royal Reach，这是一项联邦土木工程导航项目。具体来说，这项工作包括重新配置之前获准的浮动码头，从而总共拥有 151 个专用湿滑道、3,284 线性英尺的侧系泊码头、40 个浮动喷射码头和海洋公用设施（包括岸电、饮用水、燃料和船舶泵送）。浮动港务长办公室将位于浮动码头上，毗邻外部系泊码头和加油机。将增加两个新的 80' X 5' 混凝土固定墩，以容纳新的海上移动升降机。此外，还包括一个商业虾船码头。下面讨论了与商业湿滑码头、干堆码头、水上码头和建筑以及虾码头相关的拟议活动的细节。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
自本通知发布之日起 30 天内，对此项活动感兴趣并且其利益可能受到拟议工作影响的人士均可查阅。注意：本公告和相关计划可在军团网站上查阅：http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。申请人声明的目的申请人声明的项目目的是为拟议的 Winyah Bay Marina 的湿船台业主/租户提供船只存放和水上通道。项目描述拟议的工作包括建设一个商业码头，该码头将提供多达 79 个湿船台。具体来说，拟议的码头项目包括一个“叉形”码头配置，可从西北方向的物业进入（TMS #s 05-0056-006-00-00 和 05-0056-004-00）。通道将由一条 8' X 328' 固定人行道组成，向东南延伸至 15' X 15' 有盖固定码头。一条 4' X 15' 坡道从码头东北侧延伸至 10' X 94' 浮动码头。第二条 4' X 15' 坡道从码头西南侧延伸至 10' X 103' 浮动码头。与 10' X 94' 浮动码头相连的是拟建的 8' X 373' 浮动码头，该码头有八 (8) 个 5' X 40' 指形码头和十 (10) 个 5' X 30 指形码头。该码头将包含二十二 (22) 个 14' X 30' 适合升降的船台、两 (2) 个 14' X 40' 船台和十六 (16) 个 20' X 40' 停泊船台。 8' X 373' 浮动船坞的东南端附有拟建的 8' X 173' 浮动船坞，该船坞将向东北延伸 44'，向西南延伸 129'。该浮动船坞的东南侧拟用作各种尺寸临时船只的停泊空间。10' X 103' 浮动船坞附有拟建的 8' X 297' 浮动船坞，该船坞带有十八 (18) 个 5' X 30' 指形船坞。该船坞将包含三十六 (36) 个 14' X 30' 适合船舶升降的停泊位。浮动船坞将由四十二 (42) 个不同的桩基固定。每个指状码头末端将安装三十六 (36) 个桩，每个 8 英尺走道（用于进入指状码头）的西北端将安装一个桩，最东边 (8 英尺) 的浮动码头将安装四个 (4) 桩。水中还将安装三十六 (36) 个额外的桩（每个指状码头之间一个），以定义滑道空间并固定船只。驳船上的打桩机将安装总共 129 个桩。浮动码头上将提供垃圾容器。船台上将提供单独的电源基座和饮用水出口。
估算森林生物量并识别低强度采伐...
本研究的目的是利用机载激光雷达数据估算巴西安蒂玛利国家森林 (FEA) 1000 公顷热带森林的地上生物量并确定选择性采伐干扰的区域。研究区域由三个管理单位组成，其中两个单位未砍伐，而第三个单位的选择性采伐强度较低（约 10-15 立方米/公顷或总体积的 5-8%）。对 50 个 0.25 公顷地面植物进行标准随机抽样测量，并用于构建基于激光雷达的地上生物量 (AGB) 回归模型。使用激光雷达模型辅助方法估算已砍伐和未砍伐单位的 AGB（使用合成和模型辅助估算器）。这些预测使用了两个激光雷达解释变量，以 50 mx 50 m 的空间分辨率计算：1) 所有地面以上返回物的第一个四分位数高度 (P25)；2) 所有返回物地面以上高度的方差 (VAR)。模型辅助 AGB 估计量 (总计 231,589 Mg±5.477 SE；平均值 231.6 Mg ha-1±SS SE；±2.4%) 比仅针对样地的简单随机样本估计量 (总计 230,872 Mg±10.477 SE：平均值 230.9 Mg ha-1±10.5 SE；±4.5%) 更精确。使用综合估算法获得的总体和平均 AGB 估值（总体 231,694 毫克，平均 231.7 毫克/公顷）几乎与使用模型辅助估算法获得的估值相等。在分析的第二个部分，还以 1 米 x 1 米的分辨率计算了激光雷达指标，以确定选择性采伐管理单位内受伐木活动影响的区域。在 GIS 中使用高分辨率冠层相对密度模型 (RDM) 来识别和描绘道路、滑道、登陆点和采伐树隙。根据 RDM 确定的选择性采伐影响的面积为 58.4 公顷，占总管理单位的 15.4%。使用这两种空间分辨率的激光雷达分析，可以识别选择性采伐区域中 AGB 的差异，这些区域具有相对较高的残留大乔木冠层覆盖率。在选择性砍伐管理单元中，受影响区域的平均 AGB 明显低于未受干扰区域 (p = 0.01)。由 Elsevier Inc. 出版。
温彻斯特市议会计划委员会
一般性评论，该申请被报告给委员会，因为收到的支持信的数量与该官员的建议相反。对计划进行谈判的修订没有网站说明该申请站点包括大约1.8公顷的农业土地。该地点位于A272之间，并提供了通往A34的滑道。访问是从A272附近的站点西边界获得的。连接这些道路和其他道路的回旋处交界处位于该地点的南部。现场和回旋处和滑行道路之间的区域是树木繁茂的，现场倾斜朝着滑行道路轻轻倾斜。筛查北部的农业土地相对有限。目前本网站内没有建立开发。该地点并非由任何住宅物业直接毗邻，而最接近的住宅位于西南约130米。最近的公共通行权（PROW）位于该地点以东600米以上。此人行道从B3420 Andover路向南行驶，再到东北的南旺斯顿。在背景方面，尽管该地点目前正在农业用途中，但它包含在汉普郡县议会矿产和废物保护地点中，因为它受益于现有同意开发惰性废物回收设施（根据参考20/01765/HCS的上诉授予的惰性废物回收设施）。该同意尚未实施，并于2025年6月到期。这已经在此开发方面实施（工作已经开始）。在2023年5月授予了申请现场许可北部的土地上，用于建造和运营厌氧消化设施（参考22/02037/FUL）。在该同意书之前，在2020年（20/02311/ful）批准了北部的一家太阳能农场。现已实施此同意，并且太阳能农场已经到位。电动机越过位于位于A34的东部的土地上，该地点的一部分也被用作废物处理地点。提案同意是为电动汽车充电站（EVC）寻求相关作品，包括辅助餐厅和太阳能电池阵列。建议该服务站每天24小时运行，申请人指出，该提案将是英国最大的电动汽车（“ EV”）枢纽之一，主要的车辆充电站将组成33个汽车充电站，四个大型Van充电托架，四个用于大型/拖车车辆的驾驶员和三个设置的驾驶员（均为三个供使用的船舶）（均为保险的船舶）。
注意陆军部的该许可证包含...
许可证持有人和许可证编号：新泽西州计划通用许可证-19 (SPGP-19) 签发办公室：美国陆军工程兵团，费城区 1650 Arch Street Philadelphia, Pennsylvania 19103-2004 注意：本许可证中使用的“您”及其衍生词是指许可证持有人或任何未来受让人。“本办公室”是指对许可活动具有管辖权的工程兵团相应地区或部门办公室，或根据指挥官授权行事的该办公室的相应官员。您有权根据以下指定的条件开展工作。项目说明：本通用许可证授权建造拟议的码头、船坞、舷梯/坡道、楼梯/梯子、系泊桩、船舶升降机、防波堤并对其进行维护；更换现有的可维修舱壁，包括排放相关回填物；以及对系泊滑道进行小型机械维护疏浚。本通用许可证可用于事后授权（即合法化）上述现有结构和填料，只要该结构和/或填料符合本通用许可证的所有条件。本通用许可证不授权以下活动：i) 本通用许可证中未指定的任何其他活动；ii) 填筑码头/船坞或防波堤；iii) 建造用于储存石化产品、污染物或危险产品的建筑物；iv) 开普梅运河内的任何结构或工程 - 在该水道内拟建的工程/结构需要向费城地区工程师提交单独的许可证申请； v) 在国会法案或总统公告中指定的区域内进行的任何建筑或填充活动，例如自然地标、国家河流、国家荒野地区、国家野生动物保护区、国家海岸、国家休闲区、国家湖岸、国家公园、国家纪念碑、国家野生和风景河流系统、国家野生和风景河流系统或任何正式指定为“研究河流”的河流（例如莫里斯河和埃格港河），以及根据联邦法律为类似和相关目的设立的区域，例如河口和海洋保护区；以及 vi) 与其他活动合理相关的工作，这些活动需要单独向陆军部申请许可证，并由工程兵团地区工程师批准。如果确定此类审查符合公众利益（即可能对环境资源产生重大影响、影响航行等），地区工程师保留酌情权，根据具体情况要求提交单独向陆军部申请拟议工作许可证。