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滑雪旅游能否改善区域经济？中国金氏案例研究
摘要：Chongli是北京2022年冬季奥运会的场所之一。自2009年以来，昌利政府强调了旅游战略的制定，该战略逐渐减轻了地区贫困。随着2009年至2019年收集的数据，使用耦合协调学位（CCD）模型分析了Ski旅游业和Chongli地区经济。该分析表明，首先，滑雪旅游与钦格利地区经济之间的关系有三个阶段，包括弱协调能力（2009- 2011年），开始协调（2012- 2015年）和强大的协调（2016- 2019年）。第二，像滑雪旅游等体育旅游业可能有助于区域经济并减轻贫困。第三，钟丽的案例说明，除了充分利用当地资源外，政策和体育赛事对于帮助发展体育旅游的地方也很重要。最后，滑雪旅游的发展对公民和农民的收入产生了积极影响，尽管这可能对公民产生了更大的影响。这项研究表明，区域资源对于体育旅游业的发展和促进区域经济至关重要。发展地区应抓住体育赛事和政策的奖励时期。应该更多地关注城市公民与农民之间的差异，以建立更好的再分配系统。考虑到气候因素，更多的研究需要分析发展地区滑雪旅游的可持续性。
滑雪跳台对流体动力学影响的研究...
航母上可用的着陆区在所有六个自由度上处于连续运动状态。航母的滑跃甲板、飞行甲板、船体和上层建筑与迎面而来的风的流场相互作用，从而在航母后方形成湍流。这种“湍流效应”非常危险，过去曾造成过各种事故。为了补充印度理工学院德里分校正在进行的航母环境流体动力学研究工作，本研究调查了滑跃甲板和上层建筑对通用航空母舰 (GAC) 周围流动的影响。进行了计算流体动力学 (CFD) 研究以模拟气流尾流并使用滑跃甲板建立基线。随后，进行了进一步的研究以分析尾流对航母几何形状变化的敏感性。引入滑跃甲板会产生大部分湍流，这是飞行员在进近时在船尾遇到的。通过以各种方式优化滑跃甲板几何形状，可以大大减少湍流。
工会赞助白帽山滑雪度假之旅...
我关心的是，你和你的读者都明白，《星报》的工作人员有时也会像他们的长辈一样犯错，成熟的判断往往很难做到，我们都生活在一个充满极端质疑和不确定性的时代，我们的大学——尽管它可能与世隔绝——但却与滋润全国每一所学校的文化潮流融为一体，浮躁的青年人和安定的老年人必须找到交流的领域，而且——最终——互相攻击、指责或责骂都不会解决任何问题。
ski & ride smithers - 滑雪区总体规划 - Gov.bc.ca
图表列表 • 图 1 – 1 哈德逊湾山的航拍图 • 图 1 – 2 滑雪场位置图 • 图 1 – 3 哈德逊湾山的航拍图 • 图 1 – 3 哈德逊湾山的航拍图 • 图 2 – 1 现有的日间小屋 • 图 2 – 2 Skyline Chair • 图 2 – 3 现有的滑雪场规划 • 图 2 – 4 现有的滑雪场地形评估 • 图 2 – 5 地形与理想地形的比较 – 现有的 • 图 2 – 6 地形平衡 – 现有的 • 图 2 – 7 设计标准 • 图 2 – 8 加权垂直需求 • 图 2 – 9 实际提升能力 – 现有的 • 图 2 – 10 舒适承载能力 – 现有的 • 图 2 – 11 区域概览 • 图 2 – 12 重叠和相邻的土地用途 • 图 2 – 13 蓝珍珠采矿 –矿产保有权 • 图 2 – 14 资源管理区 – Bulkley SRMP • 图 2 – 15 视觉质量目标 – Bulkley SRMP • 图 2 – 16 关键有蹄类动物栖息地 – Bulkley SRMP • 图 3 – 1 客户满意度 • 图 3 – 2 CRA 的拟议变更 • 图 3 – 3 滑雪区规划 • 图 3 – 4 滑雪缆车视觉效果 • 图 3 – 5 现有和拟议的滑雪缆车 • 图 3 – 6 太阳方位 • 图 3 – 7 十二月阴影 • 图 3 – 8 三月阴影 • 图 3 – 9 海拔 • 图 3 – 10 雪崩危险 • 图 3 – 11 滑雪道规划参数 • 图 3 – 12 地形坡度 • 图 3 – 13 地形舱 • 图 3 – 14 第 1 阶段 – 滑雪地形分布图 • 图 3 – 15滑雪场地图 – 第 1 阶段 • 图 3 – 16 地形与理想地形对比 – 第 1 阶段 • 图 3 – 17 地形平衡 – 第 1 阶段 • 图 3 – 18 加权垂直需求 • 图 3 – 19 实际升力能力 – 第 1 阶段 • 图 3 – 20 CCC – 第 1 阶段 • 图 3 – 21 滑雪场地形评估 – 第 1 阶段 • 图 3 – 22 滑雪场地图 – 第 2 阶段 • 图 3 – 23 地形平衡 – 第 2 阶段 • 图 3 – 24 地形与理想地形对比 – 第 2 阶段 • 图 3 – 25 加权垂直需求 • 图 3 – 26 第 2 阶段升力能力 • 图 3 – 27 CCC – 第 2 阶段 • 图 3 – 28 滑雪场地形评估 – 第 3 阶段