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21 世纪教练机 - 皮拉图斯飞机
1600 轴马力的普惠 PT6A-68B 发动机和五叶石墨螺旋桨将 PC-21 的速度和爬升率提升到迄今为止专属喷气式飞机的领域。PC-21 能够以超过 320 节（593 公里/小时）的持续低空速度飞行。液压辅助副翼和滚转扰流板可以产生每秒超过 200° 的战斗机般的滚转率。因此，可以将前线训练的重要部分下载到 PC-21 上。
4DOF 四轴飞行器：开发、建模和控制
本文介绍了四轴飞行器原型的发展，包括四自由度 (4DOF)，也有可能在龙卷风中旋转（偏航、俯仰和滚转）或长时间旋转 z（高度）。目标是使用商业四轴飞行器（传感器和参与者）的主要量化组件，并使用 PID、LQR 和滑模技术来控制高度和高度的应用。系统模型部分，大多数是特定的信息、使用的组件和最终的控制者、模拟和应用程序。
4DOF 四轴飞行器：开发、建模和...
本文介绍了具有四个自由度 (4DOF) 的四轴飞行器原型的开发，该原型允许飞行器绕三个轴（偏航、俯仰和滚转）旋转以及沿 z 轴（高度）的位移。目标是获得使用商用四轴飞行器中最多组件（传感器和执行器）的工作台原型，并使用 PID、LQR 和滑模技术将其用于姿态和高度应用。从系统建模开始，展示其规格、使用的组件，最后以控制器的开发、仿真和应用结束。
在安全分离飞行试验中使用风洞的益处和风险
定性方法 8 机载高速摄像机 8 追击飞机观察 8 地面摄像机 11 定量方法 12 摄影测量 12 储存遥测 13 安全分离标准 14 脱靶距离 15 储存稳定性 16 保险线/脐带功能 16 飞行测试业务 17 武器分离风洞技术 19 自由投掷 19 系留弹道系统 20 网格 22 流动角度 23 第 3 章：案例研究 25 风洞案例：GBU-38/B JDAM 弹药 25 MK-82 JDAM 风洞工作 28 风洞预测 28 飞行测试结果 30 滚转速率 31 脱靶距离 32 BRU-55 脐带缆故障 32 风洞的影响 35 滚转问题/翼片解锁时间 35 脱靶距离和相邻挂架几何形状 36 脐带缆 37 反对风洞的案例：GBU-24B/B 39 GBU-24B/B 低空激光制导炸弹 39 GBU-24B/B - F/A-18E/F 超级大黄蜂整合工作 40 风洞预测 41 测试矩阵 43 GBU-24 F/A-18A/B/C/D 大黄蜂分离计划 43
CONEXUS® 飞机通信装置型号 200
ACU-200 利用多种无线连接功能，包括：Cat 4 LTE 蜂窝、3G GSM 蜂窝、2G 蜂窝和 433 MHz。这些系统可以直接从 ARINC 429 数据总线接收数据，并使用以太网与航空电子或机外系统进行双向通信。ACU 的机载 IMU 和 GPS 还可以生成有关飞机运动的信息，包括姿态（滚转、俯仰、偏航）、旋转速率、加速度、航向、速度和位置（纬度、经度、高度），从而简化了传统飞机上的一些数据采集挑战。
CONEXUS® 飞机通信装置型号 200
ACU-200 利用多种无线连接功能，包括：Cat 4 LTE 蜂窝、3G GSM 蜂窝、2G 蜂窝和 433 MHz。这些系统可以直接从 ARINC 429 数据总线接收数据，并使用以太网与航空电子或机外系统进行双向通信。ACU 的机载 IMU 和 GPS 还可以生成有关飞机运动的信息，包括姿态（滚转、俯仰、偏航）、旋转速率、加速度、航向、速度和位置（纬度、经度、高度），从而简化了传统飞机上的一些数据采集挑战。
推力矢量控制对纵向配平的有效性...
推力矢量是一种新型控制技术概念。它是指发动机推力线的偏转，以提供俯仰、滚转或偏航控制力矩或直接升力。与传统的气动控制面相比，推力矢量控制对动压的依赖性较小，能够在大迎角和失速后飞行条件下提供控制力矩。因此，推力矢量技术已应用于多种军用战斗机，以提高其机动性。只有少数人研究过推力矢量在民用运输机上的应用。需要进行量化研究，以寻找在民用运输机上应用推力矢量控制的潜在好处。
为医疗补给任务的固定翼无人机设计滑模控制器
图 3.29：升降舵偏转信号 ...................................................................................................... 37 图 3.30：方向舵偏转信号 ...................................................................................................... 37 图 3.31：沿 X 方向的速度 B（“u”） ............................................................................................. 38 图 3.32：沿 Y 方向的速度 B（“v”） ............................................................................................. 38 图 3.33：沿 Z 方向的速度 B（“w”） ............................................................................................. 38 图 3.34：滚转速率（“p”） ............................................................................................................. 39 图 3.35：俯仰速率（“q”） ............................................................................................................. 39 图 3.36：偏航速率（“r”） ............................................................................................................. 39 图 3.37：滚转角度（“Phi”） ............................................................................................................. 40 图 3.38：俯仰角度（“Theta”） ........................................................................................... 40 图 3.39：偏航角（“Psi”）................................................................................................... 40 图 3.40：迎角
MFD——精确飞行控制
全新模块化飞行甲板™ 现已上市！我们重新设计了我们的旗舰系统，使其功能更加强大，人体工程学得到进一步改善。MFD 现在采用全金属结构、双链接控制、225 度集成沉浸式视觉系统、动态控制负载（俯仰/滚转/偏航）、具有交叉填充功能的 430W 和 530W GPS 装置、具有数字高度预选功能的音频面板、报警器面板、增压面板、面板背光、功能断路器面板、顶置面板、四向对讲机、全新中央控制台以及许多其他新功能。将该系统与我们任何可用的运动基座相结合，体验当今市场上功能最强大的 AATD。