新南威尔士州北部河流地区被公认为是生物多样性的“热点”,这是澳大利亚植物,真菌和动物区系最富有,最多样化的地区之一。大磨砂膏曾经是地球上最大的代表性亚热带低地雨林。目前剩下的大磨砂膏的原始生物多样性占残留物的原始生物多样性的数量多样性,通常是断开连接的斑块(Lott and Duggin 1993)。定义该地区地形的火山口是雄伟的沃伦布(Wollumbin),即“云捕手”(MT警告)的核心,是一座拥有200万历史的盾牌火山的休眠遗体。玄武岩熔岩在较旧的流纹岩上流动,随着时间的流逝,它侵蚀了,以提供丰富的,红色的火山土壤,以及腹地和洪泛区的较旧的沉积岩。
能源目标:到 2030 年,电力和交通完全转换为 100% 可再生能源系统,到 2040 年实现经济完全脱碳。 五个零:零碳电网、零碳交通、零碳建筑、零废物和零废水,以及化石燃料工人的公平转型、公平的住房和人人享有的环境正义。
- Gundam1000mA 可编程充电电流 - 无需 MOSFET、检测电阻或反向二极管 - 适用于单节锂离子电池,采用 ESOP8 封装 - 恒流/恒压模式工作,具有热保护功能 - 精度达到±1% 精确预设充电电压 - 待机模式下的电源电流为 50uA - 2.9V 涓流充电电压 - 软启动限制浪涌电流 - 电池温度监测功能 - CE 使能功能
1 本报告由 Roy Gerona、Ross Ellison、Deborah French、Sara Love 和 Jordan Trecki 编写。2 Cannon JG、Perez JA、Pease JP、Long JP、Flynn JR、Rusterholz DB、Dryer SE(1980 年 7 月)。“2-氨基四氢萘、2-氨基茚满和 6-氨基苯并环庚烯衍生的 N-烷基化 β 苯乙胺同类物的生物学效应比较”。《药物化学杂志》。23 (7): 745–9。3 Nichols DE、Brewster WK、Johnson MP、Oberlender R、Riggs RM(1990 年 2 月)。“3,4-(亚甲二氧基)苯丙胺 (MDA) 的非神经毒性四氢化萘和茚满类似物”。《药物化学杂志》。33 (2): 703–10。4 Pinterova N、Horsley RR、Palenicek T。合成氨基茚满:现有知识的总结。《精神病学前沿》。2017 年 11 月 17 日;8:236。doi: 10.3389/fpsyt.2017.00236。5 NFLIS 是一个国家法医实验室报告系统,系统地收集美国联邦、州和地方法医实验室进行的药物化学分析结果。
2024 年 2 月 15 日 — BESS 使用电池来储存和分配电力。它使太阳能等可变可再生能源能够提供稳定而稳定的电力供应……
公开会议 – 对雪佛龙炼油厂 2021 年码头漏油事件评估报告发表评论 公众有机会对第三方顾问关于雪佛龙里士满炼油厂 2021 年码头漏油事件根本原因分析的报告发表评论。45 天的评论期将于 2023 年 7 月 13 日开始,并于 2023 年 8 月 28 日结束。公开会议将于 2023 年 7 月 17 日下午 6:30 至晚上 8:30 在里士满会议中心百慕大厅(位于 403 Civic Center Plaza)举行。通过 Zoom 加入:https://zoom.us/j/97221089379 或拨打:(360) 209-5623 网络研讨会 ID:972 2108 9379 在这次会议上,康特拉科斯塔卫生局的危险材料计划将讨论评估结果并听取有关报告的评论。报告副本可在以下链接中找到:https://cchealth.org/hazmat/pdf/chevron-incident-2021-0209-AcuTech-Investigation-Report.pdf 2021 年 2 月 9 日,雪佛龙里士满炼油厂向海湾排放了约 18.4 桶碳氢化合物。该县与监督委员会合作,聘请 AcuTech 对炼油厂进行的事件调查进行评估。监督委员会包括社区成员、里士满市、美国钢铁工人联合会和康特拉科斯塔健康危险材料计划。AcuTech 的评估包括审查事件调查和根本原因分析的结果和建议,以及审查这些行动的实施情况
我们致力于在价值链中实现净零排放,并根据《巴黎协定》和科学减碳倡议 (SBTi) 设定了净零排放目标。我们的目标是到 2035 年在自己的运营中实现净零排放(范围 1 和范围 2),到 2050 年在自己的价值链中实现净零排放(范围 3),以 2019 年为基准年。我们通过行之有效的气候影响减少措施帮助客户提高生产力、效率和优化。我们还在自己的运营中承担责任,并已开始转向无化石电力,实施节能活动,自 2019 年以来将二氧化碳排放量减少了一半以上。
计划建设一个包含九个潜在站点的 BRT 系统,将亨廷顿地铁站与阿科廷克/贝尔沃堡连接起来,以下每个区域至少有一个站点:亨廷顿交通站区 (TSA)、宾多 CBC、比肯/格罗夫顿 CBC、海布拉谷/甘泉 CBC、南县中心 CBC、伍德朗 CBC 和阿科廷克/贝尔沃堡区域,如图 2 所示。BRT 系统(包括最终的站点数量和位置)将根据系统设计确定。北门户 CBC 将继续由当地巴士服务提供服务,并与亨廷顿地铁站和计划中的里士满高速公路 BRT 站相连。预计在 BRT 系统实施后,将从亨廷顿 TSA 延伸至比肯/格罗夫顿和海布拉谷/甘泉 CBC。
Lansdowne Phase 1 Limited Partnership 已向里士满市申请将 5300 No. 3 Road 的一部分从“汽车导向商业 (CA)”区域重新划分为新的特定区域,即“住宅/有限商业 (ZMU55) – Lansdowne Village (市中心)”区域。拟议的重新划分将允许重新开发目标场地东北部的 25,070 平方米,以开发混合用途和住宅用途。住宅单元包括低端市场租赁 (LEMR) 单元、市场租赁单元和住宅分层单元。此申请针对多阶段过程(七个阶段)的阶段 1A(三个地块)。 Lansdowne 重建项目 1A 阶段的重新分区将使该地块东北部沿 Alderbridge Way 从西边的 Hazelbridge Way 到东边的 Kwantlen Street 被划分为三个地块 - 第 2 地块、第 5 地块和第 8 地块(或 P2、P5 和 P8)(附件 1)。该提案的关键部分包括:
a)应包括本计划提交的任何先前批准的计划。所有修改均应清楚地注意到并充分解决。b)申请人的工程师应包括并重新认证该计划提交和重新认证的部门先前批准的任何计算或报告。所有修改均应清楚地注意到并充分解决。c)开发人员负责向部门提供足够的信息,以验证现有和拟议的入口和道路设计功能,并充分为现有的道路和拟议开发服务。d)所维持在路权的国家内的所有施工方法和材料均应符合弗吉尼亚州交通运输部的当前标准和规格。e)所有商业入口必须根据当前访问管理24VAC30-73和附录“ F”符合VDOT标准和规格。