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FEC-PRY333CH-003-24(A).pdf - 横须贺空军基地空缺公告 - Navy.mil
海军设施工程系统司令部 (NAVFAC) 为海军部提供重要的基础设施和采购支持以及公共工程服务。NAVFAC 远东分部是海军岸上设施工程专家，负责管理远东地区的规划、设计、建造和维护。点击以下链接了解有关美国海军工程司令部远东基地的更多信息：https://pacific.navfac.navy.mil/Facilities-Engineering-Commands/NAVFAC-Far-East/About-Us/Host-Nation-Job-Vacancies/ 6. 职责：起重机、货车、公共汽车、拖拉机、通用机动车、叉车和消防车的拆卸、修理、零件更换、大修、调整、重新组装和最终操作检查。操作现场服务车辆修理漏气的轮胎等。执行分配的其他相关或附带职责。 出色的工作条件（如果有） 7. 资格/身体要求 a. 一年专业经验，相当于类似工作中的 2-6 级。 b. 持有日本政府核发的正规驾驶执照。 c. 具备一般汽车维修的知识和经验。 d.了解工程车辆（起重机、叉车等）及汽车的结构。 e. 对工程车辆、汽车设备及部件进行诊断、分析、检查、更换、修理、调整等技能。 *如果以上情况不适用于您，您可能会被以较低的级别聘用。 2-6：a.具有一年相当于同类工作2-5级的专业经验。 2-5：a.1年相关工作经验。 *将根据残疾程度给予考虑。 * 残疾申请者也可能被录取，但需根据残疾程度和种类而定。
陶森大学年度语言病理学和听力学研讨会
Deepa Galaiya，医学博士（耳鼻喉科助理教授 - 头颈手术）Deepa Galaiya是一名受过奖学金培训的神经科医生和外侧颅底外科医生。她的临床实践专门研究儿童和成人中中耳，内耳，颅底和面部神经障碍的手术和医疗。这包括治疗颅底肿瘤，前庭schwannomas（或声学神经瘤），人工耳蜗，慢性耳部疾病，听力丧失，胆固醇，耳塞，耳脊髓病，脑脊液漏气泄漏和耳痛。她接受了内窥镜耳部手术的训练，这是一种最少的侵入性方法来治疗胆汁脱蛋白瘤和耳膜穿孔，以减少对可见切口的需求。她将为巴尔的摩和华盛顿特区都会区的患者居民提供服务。Galaiya博士的研究兴趣包括开发用于评估电极插入，尖端折叠和基底膜破裂的人耳塞植入的力感应微量毛。她的其他项目涉及用于手术导航的计算机视觉，用于机器人颞骨手术的工具到组织的注册，手术人体工程学的优化以及与合作控制机器人组合的中耳假体放置力的力量评估。财务披露-Deepa Galaiya受约翰·霍普金斯（John Hopkins）非财务披露雇用-Deepa Galaiya没有非财务披露
探索分类学和
海底地下水排放（SGD）是指水从土地到沿海水域的运动，跨越了土地海洋界面（Adyasari等，2019）。SGD无处不在沙质，岩石和泥泞的海岸线，可能包括陆地起源的新地下水，循环海水或两者的组合（Adyasari等，2019; Santos等，2021）。在这些区域中存在SGD的存在会导致物理和化学梯度创造独特的生物地球化学环境。SGD充当材料运输（例如气体，养分和微量金属）的渠道（Moore，2010; Hanee and Paytan，2011年）。从总SGD（包括新鲜和再循环的海水）向海洋的氮和磷的漏气估计在全球范围内超过了河流输入（Cho等，2018）。SGD介导的养分流可以显着影响沿海生态系统和水质，改变溶解和气态代谢物的水平，包括铵，甲烷和氢硫酸盐（Bernard等人，2014年； Santos等，2014; Santos等，2021，2021;Schlüter等。）。在这些特定位置，这种影响微生物群落及其代谢活性（Purkamo等，2022）。与地下环境类似，深海沉积物的特征也具有光合产生的不稳定有机碳（Chen等，2023）。因此，地下水微生物已经制定了多种策略，以确保生存和持久性。在这些策略中，能够利用岩石，同种有机碳或有机污染物降解的副产品中使用古老的有机碳（Griebler和Lueders，2009; Smith等，2015）。其他地下水微生物也具有适应性的适应性，可以通过利用诸如亚硝酸盐，铵，减少铁和硫化合物的氧化能量来固定无机碳（Ruiz-González等，2021）。
hsc-8-02-supplemental-investigation.pdf - 美国太平洋舰队
I.机组人员使用的六个生存出口空气 (SEA) 瓶中，只有两个打开了。SEA 瓶未打开表明飞行前检查未按照 NA VAIR 00-80T-123（机组系统 NATOPS）进行。[附件 2] 2.对所有发生事故的 LPU 进行了分析。应当注意的是，回收深度的环境压力可能会损害位于 LPU 中的 CO2 筒箔的完整性，导致 LPU 在没有故意动作的情况下膨胀。因此，检查串珠手柄和启动杆至关重要。充气的 LPU 带有未固定的珠状手柄和未固定的启动杆，可以说是故意启动的。CCI 和 Pilot! 的 LPU是故意启动的。[附件 2] 3.Pilot! 佩戴的 LPU有一个可用的左侧充气组件和气囊。Pilot! 佩戴的 LPU还有一个可用的右侧充气组件。发现右侧气囊从右侧口腔充气阀漏气。口腔充气阀处于“按下/打开状态”，便于空气逸出。无法确定与事故事件相关的阀门何时以及为何卡在打开状态。[附件 3] 4.不能排除 CO2 气瓶安装不当是导致 Pilot! 气囊充气不完全的一个因素。的 LPU。[附件 5] 5.Pilot2 的 LPU 被发现与规格、维护要求和预期条件不一致。在实验室功能测试期间，由于 CO2 气瓶穿刺销杆压力密封未就位，左侧充气组件无法保持压力。由于长期暴露在盐水环境中以及事故后处理和储存条件，无法确定压力密封失效的时间或原因。实验室功能测试还发现，右气囊的充气壳上有一英寸的裂缝/穿孔，导致右充气组件在完全充气后无法保持压力，LPU 被完全包装好，外壳没有损坏。[附件 5]
SIC MOSFET微型探索是由于单个事件倦怠
此材料的间隙允许减少设备尺寸，权重和切换损耗[2]。此外，SIC的高温导热率促进了其在恶劣环境中的使用，例如用于核应用的电源开关（空间，航空，核反应堆和军事）。然而，尽管刚刚设计了第四代SIC MOSFET，但其对空间应用的采用却很少见[3]，[4]。尽管SIC材料具有稳健性，但仍证明了由于空间环境辐射引起的灾难性影响[2-3]。SIC设备对单事件倦怠（SEB）[7] - [10]，单事件门破裂（SEGR）[11]，[12]和单个事件泄漏电流（SELC）[13]敏感。在SIC MOSFET中，由于极端的内部漏极到通过SIC源电场，不合适的电流会诱发热失控。这种现象可以导致功率设备的故障和设备功能的损失。对于破坏性SEB，主要粒子（作为中子，质子或离子）会对设备产生影响，因此可以在内部产生电离二级粒子。沿着该二次粒子，电子和孔对的轨迹。由于对SIC的电场比SI MOSFET中的电场高10倍，因此SIC中的功率密度高100倍，并触发冲击电离。强烈的局部局部，因此高密度电流会产生热瞬态和失控，从而导致灾难性失败。在本文中，对质子辐射引起的SEB诱导的COTS包装的SIC MOSFET的失败分析在设备和死亡水平上呈现。在辐射期间和电辐射应力期间的粒子性质[14]，[15]，[15]，[15]，[15]，能量转移（LET）[8]，设备技术[7]，偏置电压（V DS和V GS）[16]，[17]的影响。先前的研究表明，由于MOSFET漂移层中电场的增加，SEB灵敏度随施加的漏气偏置（V DS）而增加[16]，[17]。在[18]中，作者提出了损害类型（氧化物潜在损害，降解，晶体潜在损害和SEB）类型的地图，作为V DS和LET的函数。在灾难性失败的顶部，对于未表现出SEB的质子辐照的设备，在辐射后应激测试中观察到了辐照诱导的氧化氧化物降解[19]。和重型离子，在SIC MOSFET裸露的SIC Seb区域进行了辐射后v ds扫描后，SiC晶格的分解被揭示[18]。建立了一个故障分析流程图，在每个步骤中介绍了结果，分析和风险评估（用于成功分析）。在分析电I-V特性后，用能量分散性X-射线光谱法（EDX）进行了扫描电子显微镜（SEM）研究，揭示了SIC模具中的局部微探索现象。基于对热爆炸的痕迹的分析，制定了微探索的解释。