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NRO 与美国海军和新西兰国防军合作，成功
弗吉尼亚州尚蒂伊——美国国家侦察局（NRO）与海军研究生院（NPS）新西兰国防军（NZDF）国防科学与技术（DST）和 SEOPS Space 合作，于 2025 年 1 月 14 日美国东部时间下午 2:09，成功将研发（R&D）演示器 Otter 搭载在 Transporter-12 任务中的 SpaceX Falcon 9 号火箭上从加利福尼亚州范登堡太空部队基地的太空发射综合体-4E 发射升空。Otter 的合作研发任务旨在使新技术发展能够在日益复杂的太空环境中运行。Otter 是一颗 6U 立方体卫星，由 NPS 代表 NRO 建造和运营，并搭载由 DST 建造的 NZDF 有效载荷。主要有效载荷 Tui 是 DST 在新西兰奥克兰建造的 NZDF 有效载荷。Tui 将对天基通信网络性能进行表征和验证。 NPS 建造的两个次要有效载荷将有助于开发和评估未来立方体卫星任务的通信技术和操作概念。“NRO 一直在寻找创新方法来提升我们在太空中的能力，”NRO 先进系统和技术理事会主任 Aaron Weiner 博士说。“这个演示器展示了快速满足太空要求的低成本商用现成硬件的价值。” 60 多年来，NRO 已成功满足了美国情报、军事、民用和盟国合作伙伴的需求。它仍然是全球独特情报、监视和侦察系统的领导者。NRO 的下一代系统将有助于确保在正确的时间将正确的数据传送给正确的用户，速度比以往任何时候都快。有关即将进行的 NRO 发射的更多信息，请访问 NRO.gov/launch。
光的设计、开发、制造和感应...
� HAL 制造的 LCA 3 原型机 (PV) 和有限量产机 (LSP) 的适用性较低，原因是故障分析延迟、飞机整改恢复缓慢、飞行库关键 LRU 短缺、飞机被用作试验台、大量无效飞行架次等。这影响了飞机的飞行测试可用性，并导致 LCA 的开发延迟（第 4.2.2 段）。���������������������������������������������������������������������� 2 由 NAL 主任担任主席的委员会，成员来自 ADA、HAL、ADA 和 Air HQ，由 SA 于 1989 年 5 月向 RM 组建，负责审查 Air HQ 对 ADA 于 1988 年 9 月编写的 LCA 项目定义阶段报告的评论。3 技术演示器、原型机和有限量产飞机。
突破性的持久无人机拯救了作战人员的生命......
一种能够长时间停留的“持久”无人机可能在哥伦拜恩提供帮助，也可能成为作战人员的救生工具。为了将这个想法变成现实，CyPhy Works 向小企业创新研究 (SBIR) 计划寻求开发资金。2009 年美国国家科学基金会颁发的初始 SBIR 第一阶段奖项后来被美国国防高级研究计划局 (DARPA) 于 2010 年“采纳”为第二阶段，从而获得了美国空军的快速创新资助奖 (RIF)。结果呢？一种口袋大小的系留无人机原型。这个概念演示器通过微丝系绳供电，使操作人员能够在危险的进入操作中保持在安全距离。
基于雷达的地球观察有效载荷
CSIR已将C波段分阶段的雷达技术开发到足够的成熟度，以用于监视雷达产品和机载SAR示威者。这些阵列天线提供了宽带功能，可以允许精细分辨率SAR成像 - 如在机载的C-OWL SAR技术演示器上所示。该团队还展示了实时处理功能和精细分辨率（子测量）成像功能 - 使技术更接近于准备太空传播雷达应用程序。通过科学与创新部资助的研究和开发，该技术的某些部分也经过了辐射测试，并且在生产中可以使用第一个具有空间能力的子阵列的设计和开发，可用于实现完整的SAR卫星有效载荷。
太空骑手系统的Avum轨道模块
摘要太空骑手系统是ESA Vega-C发射器启动的新型可重用的欧洲太空运输系统。它能够执行低地球轨道中多个未来应用任务的实验和演示，并在地面上安全回收。太空骑手系统（SRS）是由Avum轨道模块（AOM）制成的复杂航天器，并集成在单个堆栈中的重新输入模块（RM）。•AOM由修改后的Avum+和Avum Life Extension Kit（Alek）组成，并在轨道阶段充当服务模块； •RM是基于IXV演示器的举重主体，该示范器在多功能货舱（MPCB）内携带实验有效载荷，并将返回地球以登陆和重新登陆本文，描述了AOM的结构和功能。
ATI 项目目录 - 航空技术研究所
该项目于 2014 年启动，并于 3 年后成功完成，制造了工业演示器。该项目为 LFW 实现了 100% 的成功率，宣传了提高购买飞行比和降低制造成本的主要优势。TiFab 项目内开展的工作使合作伙伴能够向 OEM 展示该技术，并将英国与低成本海外供应商区分开来，保障英国的就业。该项目的成果预计将节省 200 多吨原材料和每年 890 万英镑。TEN Solutions 的 Alan Shilton 表示：“该计划的成功结束为航空业提供了一种可行且实用的解决方案，可以降低飞机结构部件的成本，并有可能改变增材制造领域的游戏规则。”
用于在 ODE 中在线发布的论文准备模板
林雪平大学当前飞机设计研究的一个分支专注于早期设计阶段的快速概念评估。这包括使用不同复杂程度的工具进行多学科优化和低成本的缩比飞行测试。在某些情况下，一次飞行测试提供的答案比多次计算所能提供的答案还要多。为了实现这一目标，需要一种方法来快速创建缩比飞行概念，并从测试中获得尽可能多的可靠信息。该方法目前正在开发中。其中一个重要部分是缩放方法和对制造的要求。本文介绍了林雪平大学最新的缩比演示器，它是瑞典材料委员会对通用未来战斗机发起的研究的一部分。
用于晶圆上测量应用的毫米波直通负载元件
摘要 — 本文介绍了一种创新的直通负载元件，旨在用于毫米波频率下的特性分析应用。根据直流控制电压，所提出的结构可以用作直通连接或 50 Ω 负载。除其他潜在应用外，该系统还可用于实现转换开关或衰减器。演示器采用 STM 55 纳米 BiCMOS 技术制造和测量。在 55 GHz 至 170 GHz 的宽带宽上，实验测量表明，当用作直通连接时，插入损耗最大为 1.6 dB，当用作 50 Ω 负载时，插入损耗最小为 14 dB。在这两种情况下，回波损耗都优于 10 dB。90 GHz 的插入损耗对于直通连接为 0.6 dB，对于 50 Ω 负载连接为 20 dB。
REMORA水下储能项目采用...
巴黎，2020 年 6 月 18 日——可再生能源储存是能源转型面临的一大挑战，SEGULA Technologies 工程集团正在推进该领域的研究。五年前，SEGULA 为 REMORA 技术申请了专利，这是一种环保的水下压缩空气储能解决方案，可确保持续供电，并开始设计使用该技术所需的装置。随着 ODySEA 演示器的初始功能测试成功，该项目的新阶段刚刚完成。ODySEA 位于南特机械工业技术中心 (Cetim) 的场地内，在陆地和缩小的环境中复制了 REMORA 的完整转换链。该原型通过展示其生产压缩空气来储存能量并将其反馈回电网的能力，按预期工作，证实了操作