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航空中的未来远见
欢迎进入第20版调查员，我们在其中探索关键主题，塑造了航空安全和调查的未来。随着航空的进步，我们必须努力应对新兴挑战并利用新技术来提高行业安全。此版本的特点是思想上的文章，内容涉及从航空安全的心理方面到人工智能和无人系统在事故调查中的作用。我们探索了人工智能在调查中识别盲点的使用，这标志着调查实践的变革性转变。此外，我们研究了航空的未来，重点是自主系统和城市空气流动性时代的安全。我们还讨论了太空碎片所带来的挑战，以及无人机在革新空气事故调查中所扮演的角色。其中一篇文章解决了航空中的创伤，心理健康和道德伤害等关键问题，强调了对全面支持系统的需求。另一个致力于突出人为因素，例如视觉扫描期间的盲目性和偏见，因为它继续挑战运营安全性。该版本包含了有关阿联酋托管的航空安全和飞机事故研讨会，第六次MENA飞机事故事故调查区域合作机构会议的摘要以及第四次区域飞机事故和事件调查组织合作平台会议，旨在增强事故调查中的合作。在一起，我们正在朝着航空业的更安全，更先进和有希望的未来发展。我想借此机会真诚地感谢我们的贡献者，读者以及热情地从事航空安全工作的专业专业人员。
“航空中的人工智能和机器学习...
摘要航空业在全球范围内迅速在技术上迅速发展，这是由于对航空旅行的需求不断增长。对于该趋势而言，该行业要维护高效和有效的运营至关重要。本报告旨在关注航空中最新的创新，专门针对人工智能和机器学习来提高安全性，效率和客户满意度的利用。这项研究的主要目的是对航空部门内的AI和ML应用提供广泛的概述。随着我们朝着由机器主导的未来，本论文将与AI一起结合机器学习的要素，以提供全面的观点。特别值得注意的是机器学习对飞机制造的影响，因为它涉及使机器能够学习和处理确保有效有效的工作过程所必需的数据。尽管人类创造了AI的发展，但人们仍然担心。这些对航空中相关性日益相关的恐惧也将通过本研究的分析来解决。
可持续发展与增长定位
澳航集团意识到我们运营的社会、经济和环境足迹。在这方面，我们在 2016/17 年采取了几项重要举措，包括正式支持联合国全球人权、劳工、环境和反腐败契约。我们致力于遵守契约中列出的十项原则，本年度回顾概述了这些原则融入我们业务运作的一些方式。
ENEOS 与 Origin 开始联合研究开发日澳 CO2 -
ENEOS Corporation（总裁：太田克行；以下简称“ENEOS”）宣布已与 Origin Energy（以下简称“Origin”）签署备忘录，就日本和澳大利亚之间开发无二氧化碳氢气供应链的潜在业务合作开展研究。为了迎接以氢气为导向的脱碳社会，ENEOS 正努力在日本和海外开发无二氧化碳氢气供应链。在日本以外，ENEOS 正在利用澳大利亚、中东和亚洲的广泛联盟进行验证，以实现大规模供应具有成本竞争力的氢气。作为这些举措的一部分，ENEOS 计划与澳大利亚当地公司合作开展研究，建立一条供应链，以可再生能源生产无二氧化碳氢气（绿色氢气），从而实现经济实惠且稳定供应。这将通过利用澳大利亚凭借其有利的气候条件（包括风能和阳光）和广阔的土地而具有的具有成本竞争力的氢气生产的巨大潜力来实现。 Origin 是澳大利亚领先的综合能源公司，在天然气勘探和生产、发电和批发以及电力和天然气零售方面拥有丰富的经验。在这项研究*中，两家公司将共同研究在昆士兰州可靠供应可再生能源制成的廉价氢气的潜力。具体而言，Origin 将专注于利用可再生能源供应和水电解池生产氢气。ENEOS 将负责更有效地生产甲基环己烷 (MCH) 和海上运输 MCH 作为氢气储存的形式，并将其从澳大利亚运输到日本。昆士兰州在可再生能源开发方面处于领先地位，尤其是太阳能。州政府正在利用这些可再生能源推动氢能产业发展。根据其自身的氢能产业战略，政府迅速启动了各种计划，包括设立氢能产业发展基金来支持氢能业务，并在全州范围内开发专门用于大规模氢能业务的领域。此外，目前用于煤炭和天然气的现有基础设施（如储罐、航运和港口设施）可用于氢气出口。两家公司将探索获得政府支持的机会，包括日本的绿色创新基金和澳大利亚的氢气中心项目，以尽早实现日本和澳大利亚之间无二氧化碳氢气供应链的开发。
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澳洲航空 2006 年度报告 - AnnualReports.com
奥地利航空（最后一家仍在飞往澳大利亚的欧洲大陆航空公司）最近决定退出该市场，突显了澳航等末端航空公司所面临的困难。奥地利航空是过去 10 年中第六家退出该航线的欧洲航空公司，这反映了燃料成本的压力以及来自亚洲和中东枢纽航空公司的激烈竞争，这些枢纽航空公司享有巨大的地理和其他结构优势。
Phase One 航拍相机
iX Capture iX Capture 是一款专为 Phase One 航拍相机系统拍摄而开发的航拍、控制和 RAW 转换应用程序。iX Capture 具有直观的界面，可显示关键信息，例如曝光设置、直方图、GPS 数据和帧数。图像显示可以随时暂停，以便操作员通过放大到 100% 或设置白平衡来检查图像。iX Capture 使操作员能够跟踪每次捕获并利用实时反馈来确保每张图像都已正确捕获。
2007-08 年度报告 - 法航荷航
您如何看待 2007-08 财年？我们实现了既定目标并创造了价值。因此，这是一个出色的财年，营业收入创纪录，达到 14.1 亿欧元。盈利能力进一步提高，调整后的营业利润率上升近一个百分点，达到 6.7%，资本使用回报率达到 7.1%，再次符合我们的目标。净收入为 7.48 亿欧元，低于去年，但这是在计入 5.3 亿欧元以反映美国和欧盟竞争当局对货运部门的调查现状之后。这部分被我们在 WAM 持股的资本收益所抵消。除去这些特殊项目，净收入将增长 10.8%。这导致我们将每股股息提高 21%，达到 58 欧分。在下半年开始恶化的环境背景下，这一表现更加引人注目，信贷危机源于美国，油价大幅上涨。