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JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合条令，以规范美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供了考虑因素。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供了军事指导，并规定了联合作战和训练的条令。它为武装部队制定和执行其计划和命令提供了军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 的权力，使其能够以 JFC 认为最合适的方式组织部队和执行任务，以确保在实现目标时团结一致。
JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合条令，以规范美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供了考虑因素。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供了军事指导，并规定了联合作战和训练的条令。它为武装部队制定和执行其计划和命令提供了军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 的权力，使其能够以 JFC 认为最合适的方式组织部队和执行任务，以确保在实现目标时团结一致。
JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合理论，以管理美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供考虑。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供军事指导，并规定了作战和训练的联合理论。它为武装部队在制定和执行其计划和命令时提供军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 组织部队和以 JFC 认为最合适的方式执行任务的权力，以确保在实现目标方面团结一致。
JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合条令，以规范美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供了考虑因素。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供了军事指导，并规定了联合作战和训练的条令。它为武装部队制定和执行其计划和命令提供了军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 的权力，使其能够以 JFC 认为最合适的方式组织部队和执行任务，以确保在实现目标时团结一致。
JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合条令，以规范美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供了考虑因素。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供了军事指导，并规定了联合作战和训练的条令。它为武装部队制定和执行其计划和命令提供了军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 的权力，使其能够以 JFC 认为最合适的方式组织部队和执行任务，以确保在实现目标时团结一致。
JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合理论，以管理美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供考虑。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供军事指导，并规定了作战和训练的联合理论。它为武装部队在制定和执行其计划和命令时提供军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 组织部队和以 JFC 认为最合适的方式执行任务的权力，以确保在实现目标方面团结一致。
JP 3-09，联合火力支援，2019 年 4 月 10 日
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合条令，以规范美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他跨组织伙伴的军事互动提供了考虑因素。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供了军事指导，并规定了联合作战和训练的条令。它为武装部队制定和执行其计划和命令提供了军事指导。本出版物的目的并非限制 JFC 的权力，使其能够以 JFC 认为最合适的方式组织部队和执行任务，以确保在实现目标时团结一致。
TAC 攻击 1969 年 9 月 F-4 火力……第 4 页
事故飞机是他所在机组四架飞机编队中的三号机，他率先拦截。雷达出现问题，他将机组的领先位置交给了他的僚机，然后滑入战斗翼位置。当他向后退时，他发现需要加力燃烧器，于是点亮了加力燃烧器。与此同时，左侧火警灯亮了。他立即将发动机从加力燃烧器中拉出，指示灯仍然亮着，于是他将其关闭。当他转向机头并宣布紧急情况时，指示灯仍然亮着，驾驶舱没有火警迹象。四号机加入进来，报告左侧辅助气门附近有一小团火，并冒烟。左发动机后部呈樱桃红色，左发动机舱门上有一个洞。在 20 英里处，飞行员放下了起落架 - 只有机头和右主发动机放下。四号确认没有左主发动机。然后他尝试了应急系统，但也没有起作用。机组人员当时成功弃机。上述 19 分钟的飞行是 TAC 最新的 F-4 飞行中起火事件。 1969 年至今，我们已发生过 3 起重大事故、1 起小事故和 4 起因各种原因而起的火灾事件。从 1965 年 1 月 1 日至今，共发生过 9 起重大事故、5 起小事故和 12 起火灾事件。在我们发生的 26 起事故中，有 8 起原因不明，还有 1 起仍在调查中。我们无意深入讨论事故的具体细节，例如起因等。
报告编号 CG-D-IO-96 舰船应用火力... - DTIC
图 m-1 清理前、清理后； s 层简化后 37 图 m-2 原始甲板图，平面图 38 图 m-3a 嵌套隔间 45 图 IH-3b 相邻隔间 45 图 m-3c 相邻隔间 46 图 m-3d 相邻隔间 46 图 IQ-4 细分盘旋通道 49 图 ni-5 细分具有不同功能的隔间 50 图 IQ-6a 剖面图 1：原始模型和分割模型 53 图 m-6b 剖面图 2：原始模型和分割模型 54 图 DI-7 减小高度的隔间剖面图 55 图 m-8 正确和不正确的点标记放置 57 图 m-9 倾斜船体中的顶点放置 60 图 m-10 顶点放置，对角舱壁 62 图 ni-11 协调舱壁65 图 IV-1 舱室折线与舱壁屏障 81 图 IV-2 通风口示例 1 00 图 IV-3 已完成的屏障数据图示例 1 08 图 K-l I 级梯子 2 07 图 K-2 H 级梯子 2 08 图 K-3 m 级梯子 2 08 图 K-4 IV 级梯子 2 09 图 K-5 V 级梯子 2 1 0 图 K-6 梯子下储物柜示例 2 1 1 图 M-1 门块 2 1 5 图 M-2 舱口块 2 1 5 图 M-3 COLORS.DWG 中的范围块 2 1 6 图 O-l 菜单图 - 主菜单和演示菜单块 2 27 图 0-2 菜单图 - 使用船舶数据加载数据库块 2 28 图 0-3 菜单图 - 分配和定制屏障值块 2 29 图 0-4 菜单图 - 运行概率模型块 2 30 图 0-5 菜单图 - 修改当前数据集
联合火力与目标瞄准手册 - GlobalSecurity.org
c. 瞄准整合火力以完成特定任务，从而帮助实现联合特遣部队的目标、指导和意图。瞄准从指挥官的目标开始，然后评估执行的行动方案 (COA) 所取得的结果。在下属部队指挥官的建议下，联合特遣部队设定优先事项，提供明确的瞄准指导，并确定各军种和职能部队指挥官开展的各种行动需要付出的努力。目标分析考虑了完成瞄准任务和创造预期效果的所有可能方法，并利用现有能力。瞄准的艺术旨在以最小的风险、时间和资源支出创造预期的与瞄准相关的效果。下属部队指挥官确定高价值目标 (HVT)、高回报目标 (HPT) 和高价值个人 (HVI) 以进行收购和攻击，并根据联合特遣部队的指导使用其部队来实现分配的任务和目标。