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World File Search System火灾
电池电动运输总线上的火灾
2022年7月23日星期六，凌晨3:39，东部日光时间大约是康涅狄格州交通运输部拥有的电池电动运输巴士，由公共交通系统CTTRANSIT拥有，在康涅狄格州纽黑文县Hamden县的Ctransit维护设施中，公共交通系统开始散发烟雾。1由于公交充电系统的错误，两天前已将公交车停在了两天之前。响应的消防部门人员没有观察到任何可见的火焰，公共汽车被推到户外，孤立的停车场。在此过程中，两名CTTRANSIT维护人员吸入了烟雾，并在当地医院接受了治疗。那天早上晚些时候，公共汽车再次散发出烟雾，观察到来自车辆后部的大火。消防人员返回现场，事件指挥官决定让公共汽车在受控的环境中燃烧。大火保持活跃几个小时，并充分消耗了车辆。消防人员离开后，公共汽车继续闷闷不乐，同时仍在停车场隔绝。在2022年7月25日星期一，观察到烟雾和橙色的光芒从燃烧的公共汽车的右后轮孔中散发出来。消防部门的人员第三次回应，并将水涂在吸烟电池室中。未报告其他伤害。
文章 | 作者：Henrik Bygbjerg 高压细水雾系统可有效抑制电动汽车内的火灾
易于改造 SEM-SAFE® 系统是现有停车场的理想解决方案，因为它可以轻松改造现有建筑。其细不锈钢水管甚至可以安装在空间狭小的地方，并且只需使用一个集中泵组（根据需要连接到水管或水箱，使用可选的备用泵组）即可覆盖具有数千个喷嘴的超大型装置。强大的集中泵组使您能够根据需要分阶段和按区域灵活地安装高压水雾系统，使您能够随着设施中电动汽车数量的增加而更新消防系统。
IAFF位置在Covid-19疫苗上的位置新兴火灾危害：住宅能源存储系统
这些发现是国际消防员协会（IAFF）和UL解决方案发布的详尽报告的一部分，该报告基于一个为期两年的研究项目，该项目研究了由住宅结构中存储的锂电池系统过热引起的火灾特征。该报告 - “对住宅电池储能系统事件的消防响应的考虑”提供了有关锂燃料如何点燃和传播的新数据，并敦促支持进一步研究限制这些火灾。“专业消防员经过培训，以迅速对所有危害做出反应，锂电池大火代表了我们必须面对的另一个挑战。”“代表IAFF，我鼓励消防官员研究该报告，并敦促政府支持这项持续的研究。”
什么是丛林火灾缓解景观策略？
• 规定性焚烧通常由州政府而非议会层面进行，国家公园和野生动物管理局是该领域的州领导者。但是，建议 AHC 努力寻找未来在议会和州政府土地交汇处合作焚烧的机会，例如毗邻国家公园和保护公园。尽可能扩大我们对私人土地上规定性焚烧活动的支持也很重要，主要是通过协助 DEW 开展 BoPL 计划。
减轻封闭空间中电动汽车火灾风险的方法
关于电动汽车消防安全，可以用作其他电动汽车市场的模型。 在2021年，荷兰发布了有关停车场中电动汽车消防安全的综合指南。 这些将由2024年生效的立法措施进行补充，例如，新的住宅建筑停车场中的所有充电器都配备了洒水系统。 中国提出了一个独特的情况，在2021年，制造需求生效，确保电动汽车驾驶员有足够的时间在电池经历热失控时退出车辆。 此外，在2023年6月，奥地利揭示了其修订的建筑立法，其中包括第一次就车库中的电动汽车消防安全规定。 该立法阻止在停车场安装充电站，这些电池只能通过电梯进入，并要求保护充电器免受碰撞。 它还对停车场的储能系统施加限制。关于电动汽车消防安全，可以用作其他电动汽车市场的模型。在2021年，荷兰发布了有关停车场中电动汽车消防安全的综合指南。这些将由2024年生效的立法措施进行补充，例如，新的住宅建筑停车场中的所有充电器都配备了洒水系统。中国提出了一个独特的情况，在2021年，制造需求生效，确保电动汽车驾驶员有足够的时间在电池经历热失控时退出车辆。在2023年6月，奥地利揭示了其修订的建筑立法，其中包括第一次就车库中的电动汽车消防安全规定。该立法阻止在停车场安装充电站，这些电池只能通过电梯进入，并要求保护充电器免受碰撞。它还对停车场的储能系统施加限制。
诗篇校长 Nagorear 202.4。火灾报警编号
2024 年 2 月 20 日 — I 相电能表 G1476849，240 V，5 30A 制造 Genus，。（U/R-10319）。10 ... 调查/指示。AST Sanjit mondere。- ........ 占用.... 在...
EMS响应涉及高压电池的电动和混合动力车的撞车和火灾指南
美国在美国的混合动力，插电式混合动力和电池电动汽车的销售继续增加，这些汽车现在约占轻型车辆销售的16％。到目前为止，几乎没有证据表明电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）比内燃烧引擎（ICE）车辆的安全较小，但它们确实给第一响应者带来了一系列新的和不同的挑战。
气候驱动因素对澳大利亚火灾行为指数预测的影响
摘要：火灾危险对全球生态系统和社会构成了紧迫的威胁。充分的准备和预警可以帮助减少这些威胁，但这些威胁依赖于对极端火灾危险的准确预测。知道气候条件对整体火灾危险产生了重大贡献，这项研究评估了澳大利亚极端火灾危险事件的技能，可以预测大型气候驾驶员模式的活动。极端事件的一个极端依赖指数用于描述澳大利亚气象局中期气候预测系统的历史预测技能，以在2-3周的交付时间内复制前期消防危险和气候驾驶状态的可能性之间的已知关系。结果表明，厄尔尼诺南部振荡，南环模式，大气阻塞的持续模式，印度洋偶极子和麦登·朱利安振荡都是在关键火灾危险期间在不同地区的火灾危险预测的可预测性的关键。西北澳大利亚是特别可预测的，与气候指数平均值相比，当某些气候驱动因素处于活动状态时，平均指数差异最高（> 0.50）。这种综合方法为易火灾地区的决策提供了宝贵的资源，为依靠火灾危险前景进行关键管理决策的用户提供了更大的信心，例如国家公园和森林遗产管理，农业，紧急服务，健康，健康和能源的领域。此外，结果强调了澳大利亚火灾危险等级系统和操作气候模型的优势和劣势，为改善和完善这些系统的未来迭代提供了其他信息。
细菌排放因子：野生火灾雾化的细菌的陆地 - 大气建模的基础
摘要：Wildland Fire是在陆地环境和大气之间交换气溶胶的主要驱动力。这种交换通常使用排放因子或每块燃料燃料发射的污染物的质量来量化。但是，尚未确定用火雾化的微生物的发射因子。使用在美国犹他州森林火灾上收集的细菌细胞浓度，我们首次确定细菌排放因子（BEF）。我们估计，分别为燃烧的残留物和完整森林的火灾中消耗的每毫克生物量发射了1.39×10 10和7.68×10 11微生物。这些排放量超过了其他研究中背景细菌排放的估计值3-4个数量级。对于每年平均燃烧的鱼湖国家森林中相似森林的约2631公顷，估计发射了1.35×10 17个细胞或8.1 kg的细菌生物量。BEF来参数化计算可扩展的粒子传输模型，该模型预测超过17.25 x 17.25 km模型域的99％的发射细胞被运输。BEF可用于扩展对全球野火微生物排放及其对生态系统，大气和人类的潜在后果的理解。关键字：pyroaerobiology，生物蓝色，烟雾，气雾剂，激光，野火，野火，大气传输模型，发射■简介
太阳能计划，拜格雷夫，赫特福德郡火灾风险声明
随着计划的进展，将适当考虑针对电池存储相关风险的其他非政府第三方指导。这包括国家消防局长委员会的“电网规模电池储能系统规划 - FRS 指南”指南和消防协会的“电池储能系统：商用锂离子电池安装”指南。随着设计的进展，任何相关的额外或新指南也将纳入该计划。这种方法将确保开发从生命安全的角度满足建筑法规的功能要求，并捕捉与电池和太阳能发电场相关的特定风险。