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使用98％过氧化氢作为氧化剂
摘要：本文使用98％过氧化氢作为氧化剂，介绍了土著混合火箭技术的发展。连续的步骤，该步骤从对过氧化氢的兴趣开始，并开发了高测试过氧化测试，最终允许在内部获得高达99.99％的浓度。98％浓度（质量）的过氧化氢被选为用于进一步的空间推进和太空运输发展的主力。在技术发展的近10年中，Lukasiewicz研究网络 - 航空研究所完成了数百种分量表的混合火箭电机和组件测试。在2017年，该研究所提出了世界上第一个车辆，该车辆已证明了98％过氧化氢的影响。这是由ILR-33琥珀色亚轨道火箭实现的，该火箭使用混合火箭推进为主要阶段。从那时起，已经执行了三个成功的车辆连续飞行，并计划对冯·卡曼线的旋转。描述了混合火箭技术的发展。显示了混合燃料技术的进步，包括测试燃料谷物。进行了理论研究和对航天器的混合推进系统的规模，已经进行了声音火箭和小型发射车，并讨论了计划的进一步发展。
先进固体火箭发射装置研究
IHI Aerospace Co., Ltd.（以下简称“IA”）自首次开发铅笔火箭以来，一直致力于固体燃料火箭发射系统的研发。IA还支持了MV火箭的开发，MV火箭是一种各级均使用固体燃料的火箭，曾用于发射行星探测器“HAYABUSA”（日语中意为“猎鹰”），为固体火箭发射系统技术的进步做出了贡献（图1）。MV火箭的性能达到了世界最高水平，但由于成本高昂，在2006年9月发射太阳观测卫星“HINODE”（日语中意为“日出”）后，MV火箭停产。固体火箭作为小型卫星发射装置在世界范围内备受推崇，美国目前采用一种名为Minotaur的固体火箭，而欧洲国家则
推进金属电池的金属阳极的生产
引言“不是火箭科学”和“不是脑外科手术”是描述易于理解或执行的概念或任务的常见短语。其他短语，例如“这是小菜一碟”或“这是公园里的散步”具有类似的含义，但与航空航天行业和神经外科手术有关的两个词在与职业的关联中是独一无二的。1-3“这不是火箭科学”一词被认为起源于1950年代的美国，当时德国火箭科学家被带到了以支持发展的太空计划和军事火箭的设计，这两项工作都被认为是具有挑战性的。2到1970年代，“这不是火箭科学”开始出现在报纸文章中时，已经嵌入了美国文化中。2“不是脑外科手术”的起源并不清楚。很容易推测Polymath和Neurosurgeon Harvey Cushing的开创性技术吸引了公众的注意并颁布了短语。4
动态模拟平台进行训练和...
abtract该项目通过使用Unity ML代理来训练AI模型[1]，解决了在不同行星环境中模拟火箭着陆的挑战。对空间探索至关重要的火箭的可重复性需要精确控制和适应性的重力条件。我们提出了一种解决方案，将AI驱动控件与交互式用户输入相结合，以创建灵活且逼真的火箭着陆模拟器。使用的机器学习方法来开发能够处理复杂控制任务的模型，并使用强化学习来适应地球，火星和月球的不同环境。实验以评估模型在每个环境中进行调整和执行的能力，分析关键的火箭参数（例如质量和推力）如何影响各种引力和大气条件的性能。这种方法提供了对模型的适应性和优化潜力的见解。[2]。最重要的发现是，由于更快的下降速度，AI在地球和月球上表现良好，但需要在火星上进行进一步调整[3]。我们的方法为研究可重复使用的火箭技术提供了一个引人入胜的教育平台，使其成为学术和实际应用的宝贵工具。k eywords机器学习，火箭，着陆，加固学习1。在太空探索中的介绍性可重复使用性已成为一个重点，尤其是当SpaceX等公司证明了与重复使用火箭相关的巨大成本和时间[4]。实现这一目标涉及复杂的控制系统，这些系统必须准确地说明许多变量，例如燃料水平，大气条件和推力幅度，以确保成功着陆。当前的模拟虽然高级，但通常缺乏在多个天体上复制这些条件的灵活性和可伸缩性。我们的项目通过利用AI和先进的物理模拟来解决这一差距，以模仿不同环境（例如地球，火星和月球）的火箭登陆，这些火箭登陆由于其不同的引力力而引起的明显挑战[5]。这个问题很重要，因为可重复使用的火箭技术的进步可以大大降低任务成本，从而使长期探索更容易访问（Reddy，2018）。此外，对空间和人工智学感兴趣的学生和研究人员需要
太空发射系统——有史以来最大、性能最强的火箭，用于执行地球轨道以外全新的人类探索任务
作者：Herb Shivers，博士，PE，CSP，NASA 马歇尔太空飞行中心安全与任务保障局副局长。NASA 正在开发太空发射系统——一种先进的重型运载火箭，它将为人类探索地球轨道以外的空间提供全新的能力。太空发射系统将提供一种安全、经济且可持续的手段，让我们能够超越目前的极限，从独特的太空视角探索新事物。首次开发飞行或任务计划于 2017 年底完成。太空发射系统 (SLS) 将用于将猎户座多用途载人飞船以及重要的货物、设备和科学实验运往地球轨道和更远的目的地。此外，SLS 将作为商业和国际合作伙伴向国际空间站提供运输服务的后备。SLS 火箭将结合航天飞机计划和星座计划的技术投资，以利用成熟的硬件和尖端的工具和制造技术，从而大大降低开发和运营成本。该火箭将使用液氢和液氧推进系统，该系统将包括航天飞机计划的 RS-25D/E 发动机（用于核心级）和 J-2X 发动机（用于上级）。SLS 还将使用固体火箭助推器进行初始开发飞行，而后续助推器将根据性能要求和可负担性考虑进行竞争。SLS 的初始升力为 70 公吨。这超过 154,000 磅，即 77 吨，大约相当于 40 辆运动型多用途车的重量。升力将可升级到 130 公吨——超过 286,000 磅，即 143 吨——足以升起 75 辆 SUV。这种架构使 NASA 能够利用现有能力并降低开发成本，方法是将液氢和液氧用于核心级和上级。此外，这种架构提供了一种模块化运载火箭，可以使用
x 奖项团队总结 - 商业空间维基
Lucky Seven 将是一枚长 9 米、翼尖间距 3 米的锥形火箭。在发射和着陆时，火箭将由四个固定的腿翼支撑，每个腿翼高 5 英尺。这些腿是支撑推进系统、加压舱和鼻锥/回收系统的金属框架的一部分。垂直发射时，主发动机将燃烧 90 秒，之后火箭将在 100 公里高度标记后继续滑行 100 秒。乘客将体验大约三分半钟的失重状态 - 从发动机关闭到火箭重新进入大气层。重返大气层后，将展开减速伞以减缓上升速度。当空气变稠时，将展开翼伞。然后，航天器将使用全球定位系统卫星导航系统返回发射场，滑行至垂直着陆。