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隧道中的光或火车；通过减轻财务风险
供应链融资是新兴的概念，并参加了金融杂志提供者，买家和供应商。这项研究凭经验研究了供应链融资解决方案（SCFS）的影响，银行使用亚洲发展银行注册国家（巴基斯坦，中国和孟加拉国）的小组数据集对金融服务提供商的财务状况进行了金融风险，从2012年至2012年至2021年。通过打破新的地面，供应链融资解决方案指数是通过结合多种解决方案来衡量其对金融服务提供商财务业绩的影响而开发的。结果显示，供应链融资解决方案对金融服务提供商的财务业绩的重大影响。此外，通过提供SCF解决方案，银行能够降低其外部双方（例如投资者，股东）的财务风险，这项研究鼓励金融服务提供商（银行）采用供应链融资解决方案，以增强供应链融资，以增强财务绩效，并使他们能够评估其供应链融资解决方案，以评估其作为减轻财务风险的技术。
悉尼火车中央天桥轨道排水审查环境因素
•噪音和振动 - 该项目包括悉尼火车在铁路走廊内进行的典型维护和改进活动的作品。虽然这些作品将在大约五年的时间内进行，但这些活动中的大多数仅出于安全原因而发生在铁路财产期间（大约在三个周末的财产中每年约六天）。使用建筑工厂和机械的使用显然是相邻住宅和非住宅接收器的。一些距离作品最近的住宅接收器会受到高度噪音，并且在夜间工作中可能会遇到睡眠障碍。但是，仅在总施工时间的相对较短的时间内需要嘈杂的作品（即每年三个周末左右）。在此参考中提出了缓解措施，以最大程度地减少这些影响。
悉尼火车 2022-2023 年度报告 - 新南威尔士州交通局
客户体验旨在将以客户为中心的文化融入悉尼列车，帮助我们为客户提供始终如一的高质量成果。团队一直在寻找不断改善客户旅程的方法，利用客户信息和反馈的见解，与合作伙伴合作，投资新技术和创新，提供升级和改进，并倾听员工的意见。该团队与整个投资组合的同事合作，支持交通部的未来愿景，即创造真正一体化、多模式的客户旅程。
沿快速火车线的无人机检查任务的定量空气风险评估
摘要 - 大规模空中交通数据的可用性，包括运行非常低的飞机，为定量评估无人机中空碰撞风险开辟了新的可能性，尤其是。超出视觉路线操作。使用参考定性方法，特定的操作风险评估（SORA）以及文献启发的两种定量方法，本文的贡献归结为对这种风险的三倍评估。定量评估通过估计来自真实数据的分布和指标而不是使用通用假设，从而充分利用了通过合作技术（例如ADS-B和Flarm）收集的数据。在以下内容中，我们对沿快速训练线进行现实的无人机检查任务进行风险分析，并展示对空气风险的定量分析如何有助于确定何时可以符合Sora的现有框架执行此类任务。关键字 - 无人飞机，ADS-B，FLARM，风险评估，空中碰撞，BVLOS操作
MTR启动迪士尼乐园度假村线的资产更新新的电池驱动的火车，配备了新信号系统与HK Disneyland合作进行火车设计
自2005年MTR Disneyland Resort Line开放以来，与HK Disneyland合作开展了火车设计，它一直为当地社区和往返香港迪士尼乐园旅行的当地社区和游客提供方便，高效的铁路服务。该公司今天宣布（2024年4月11日）迪士尼乐园度假胜地的资产更新计划，其中包括购买配备高级电池驱动系统的三辆新的4车火车并替换信号系统。新火车和新信号系统的目标是在2028年运作。资产更新项目标志着MTR具有先进电池驱动功能的火车的引入。新火车可以在充电时从高架线上收到电力，也可以使用现有高架行为提供的电力运行。相关功能为MTR提供了将来设计火车操作的灵活性。在迪士尼乐园度假胜地运营的现有火车已采用全自动操作。火车的外部和室内设计以及装饰都以迪士尼为主题。MTR Corporation将再次与香港迪士尼乐园度假村合作，设计新火车，并结合迪士尼主题的元素，为乘客创造神奇的旅程。公司继续将资源投入到铁路资产的续签和维护中，以确保铁路系统保持最佳状态，同时还引入了先进的技术以增强运营效率和客户体验。迪士尼乐园度假胜地线的车队由三列4车火车组成。该公司设想，随着火车技术和设计的升级和更新，迪士尼乐园度假胜地将在2028年以后以全新的外观为乘客提供服务。目前的火车是从城市线列车（通常称为M型培训）中修改和升级的，这些火车于1994 - 95年进行了服务。迪士尼乐园度假村线的信号传导系统已经使用了近20年。该公司将从CRRC Qingdao Sifang Co.，Ltd。采购新火车，而新的信号系统将由交通控制技术有限公司，基于“基于通信的火车控制”技术提供，该技术现已在该行业中使用，并采用新的和“和先进的“ Train Toart-Toar-to-Train”通信技术。
地铁火车射击位置对弯曲隧道中烟气运动特征的影响
移动地铁列车的场景模型可以帮助研究不同火灾位置对弯曲隧道中烟雾传播特征的影响。为此，这项研究采用了三维不稳定的雷诺，平均Navier-Stokes方程方法和重新归一化组的K-ε二方方程湍流模型具有浮力校正，以进行数值分析。使用滑网技术复制火车的运动。结果表明，当火灾在隧道中移动的火车上爆发时，活塞风会导致烟雾的纵向运动。如果与尾车相比，如果烟头回流的头部或中型汽车爆发，烟气回流的时间分别延迟了30 s或17 s。获得的结果为理性提供了理论上的基础，可以很好地控制地铁隧道中的烟气流量并减少火灾事故中的人员伤亡。
绿色卡车技术想要！德国的成本优化驱动火车投资组合
在这项研究中，我们比较了各种卡车驱动技术对盈利运营的潜力（> 1％的成本优势）与柴油卡车相比，参考年度的TCO 1（“经济潜力”）的潜力。基于驱动技术的预期技术和经济发展，我们已经确定了2030年新驱动技术比柴油卡车具有成本优势的旅行，哪些可用技术与每种用例中最低的总拥有成本有关。我们考虑了电池电池电量卡车（BEV），燃油电池电动卡车（FCEV）和电池供应电池线（“ Ehighway”技术），用于电池链卡车卡车（OC-BE-BEV）和柴油混合动力卡车（OC-HEV）。BEV和OC-BEV用不同的电池范围分析，以公里为单位（例如OC-BEV100将指示具有
2024–2025 -CN谷物计划
和1月12日至20日，CN 2级火车长度限制在一月份进行了7天。当温度达到25摄氏度时，就会实施火车长度限制以维持安全的铁路操作。所有火车都必须符合火车长度限制，然后才能进入火车长度限制的区域。根据加拿大运输条例，需要在这些温度条件下的火车长度限制。
使用AI（人工智能）的联锁系统
当一列火车被允许从一个车场开往另一个车场时，相邻的车场车厢就会开始使用 GPS 系统跟踪火车。如果火车距离车站约 2 公里，人工智能就会开始工作。然后，它会检测车场上现有的列车数量，还会检测空闲轨道的数量，然后人工智能启动算法，使用常规列车到达数据找到停靠列车的最佳轨道，并使用人工智能为列车设置路线。然后，人工智能向火车发出信号，让火车进入车场。火车到达后，人工智能向其他车厢发送有关火车的请求。如果相邻的车厢接受请求，那么人工智能会再次将根设置为车场中分布的轨道中的主轨道，并向火车发出信号让火车从车场通过。
