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EU气候目标计划 - 提高2030年的野心 氢对于脱碳钢的潜力 立法火车10.2024-3适用于人的经济 全球价值链 - 欧盟 立法培训09.2024-3适用于人的经济 新的基因工程技术：基因组编辑 针对国际反腐败法院的讲习班？
委员会主席Ursula von der Leyen已通过欧洲绿色协议致力于实现这一目标，并提议通过欧洲气候法将欧盟2050年的欧盟2050年气候中性目标设定为立法。作为气候中性承诺的一部分，委员会建议审查和修改2030年温室气体排放目标，以确保对2050年的现实且可行的轨迹。2020年9月17日，根据公众咨询和深入影响评估，委员会通过了有关气候目标计划的沟通。与1990年水平相比，气候目标计划提议将2030目标从减少40％的排放量增加到减少55％。交流概述了部门的目标和方法，以及气候和能源政策框架中所需的监管修订和新计划。在2021年的委员会工作计划中，所需的众多修订均在“适合55”的包装下提出。
南非：当前问题，经济和美国关系 EPA的负担得起的清洁能源规则：简短 导出控件：关键挑战 电力组合标准：背景，设计元素和政策注意事项 美国贸易赤字：概述 综合防空系统（IAD）和军事范围 美国参与中美洲订婚策略 美国核武器综合体 美国经济简介：GDP和经济增长 磁悬浮（MAGLEV）火车 美国经济简介：商业周期和增长 国防健康入门：军事疫苗 FERES学说：国会，法院和对美国的军事服役诉讼 增强的地热系统：国会的介绍和问题 经济衰退的常见原因 与共同相关的旅行限制，以有效文件抵达和未接种的外国国民 《国际紧急经济权力法》 美国旅游：经济影响和大流行恢复 无线技术国家频谱策略 《联邦侵权索赔法》（FTCA）：法律概述 军事建筑：当局和过程 经济发展计划和高等教育 美国贸易政策：未来的方向和主要经济辩论 数字贸易和数据政策：国会面临的关键问题
南非是一个近6000万人的多数黑人，多种族的国家，尽管有周期性的菌株，但与美国有着亲切的关系，并且是非洲最大的美国贸易伙伴。总统西里尔·拉马福萨（Cyril Ramaphosa）在他的前任雅各布·祖玛（Jacob Zuma）的管理下进行了一系列腐败丑闻后，于2018年上任。Zuma于2009年当选，于2018年初在巨大压力下辞职，此后不久，当时的副总统拉马福萨（Ramaphosa）当选为祖马（Zuma）担任南非统治党的非洲国民大会（ANC）领导人。自1994年首次普选选举以来，ANC一直在议会中占多数，该选举标志着种族隔离的终结，这是一种编纂的国家种族偏见的系统，有利于白人，但面临逆风。在2019年5月的上一次大选中，它获得了57.5％的选票，这是有史以来最低的。
将在Transpennine火车上试用的全新电池技术
伦敦，2024年5月24日 - 对英国第一座城际电池列车的测试今天早些时候开始。电池的峰值功率超过700kW，现在已经成功地改造到了Transpennine Express“ Nova 1”火车上（五个carriage Intercity Intercity Class 802），今年夏天在Transpennine路线进行试验之前。这是英国第一次试验，柴油发动机被城际火车上的电池代替。审判是Transpennine Express，Angel Trains和Hitachi Rail之间的合作。单电池单元非常强大，每天存放足够的电力，可以为75座房屋供电。这种令人印象深刻的能量和功率密度将提供相同水平的高速加速度和性能，同时不比它所取代的柴油发动机重。电池的安装将减少排放并提高能源效率。预计，在日立的中心介绍火车上，将排放和燃料成本降低了30％。最重要的是，对于乘客而言，试验将测试中心列车如何进入，下车并将非电动车站放在零发射电池模式下，以提高空气质量并减少噪声污染。利用英格兰东北部已经开发的电池行业，该电池是用桑德兰的Turntide Technologies制造的。该试验将提供现实的证据，以通知业务案例100％击球的式城际火车，能够在电池模式下运行到100公里。它还将演示电池这个非凡的范围意味着可以部署该电池技术，以涵盖未来几年中城间路线的最终非电力段。
1455164775705-火车司机故障排除指南.pdf
1.0 简介：基于微处理器的机车控制系统 MEP 660 持续监控各种参数的运行水平，如电流、电压、温度、压力、转速等。以及接触器所有辅助和主触点的状态。MEP 660 可识别任何设备的任何异常工作条件，这些条件可能表明该设备存在故障。故障消息以及由于故障而施加的任何限制均显示在显示单元上，以指导驾驶员。故障与日期和时间戳一起记录在错误日志中。从故障发生前 5 秒、一个故障瞬间和一个故障第二包到故障发生后三秒，记录了各种机车参数的十个数据包，每秒一个数据包。这些数据包有助于维护人员日后分析故障的发展，也有助于分析复杂故障。MEP-660 3.0 版的优势 1.开关、断路器和操作程序与传统机车相同，因此驾驶员操作方便。2.驾驶员的故障排除活动得到简化。3.无需重置 GR1、GR2 和 GFOLR。这些项目不可用。重置程序得到简化。4.无需维护负荷计黄色区域中指定的时序。如果超过时序，MEP-660 会自动将励磁降低到安全区域。5.高速时无需调节动态制动器。MEP-660 根据机车速度自动将负载计限制在安全区域。6.运行时卡片无松弛 7.自动隔离开路/短路 Tr。电机。MEP-660 自动检测开路/短路 Tr。电机并将其隔离。
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1.0 简介：基于微处理器的机车控制系统 MEP 660 持续监控各种参数的运行水平，如电流、电压、温度、压力、转速等，以及接触器所有辅助和主触点的状态。MEP 660 可识别任何设备的异常工作条件，这些条件可能表明该设备存在故障。故障信息以及由于故障而施加的任何限制都显示在显示单元上，以指导驾驶员。故障与日期和时间戳一起记录在错误日志中。从故障发生前 5 秒、一个故障瞬间和一个故障 2 秒到故障发生后 3 秒，记录了 10 个各种机车参数的数据包，每秒一个数据包。这些数据包可帮助维护人员稍后分析故障的发展，也有助于分析复杂的故障。MEP-660 版本 3.0 的优势 1. 开关、断路器和操作程序与传统机车相同，因此驾驶员易于操作。 2. 简化了驾驶员的故障排除活动。 3. 无需重置 GR1、GR2 和 GFOLR。这些项目不可用。重置程序简化。 4. 无需维持负载计黄色区域中指定的时序。如果超过时序，MEP-660 会自动将励磁降低到安全区域。 5. 无需在高速下调节动态制动器。MEP-660 根据机车速度自动将负载计限制在安全区域。 6. 运行时卡片不会松弛 7. 自动隔离开路/短路 Tr. 电机。MEP-660 自动检测开路/短路 Tr. 电机并将其隔离。
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