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World File Search System灭火器
业务责任性和可持续性 - 报告 -
该公司制定了一份全面的安全手册，该手册为公司内所有实验室提供指南。进行定期的健康检查，特别是对于技术人员主动监视其福祉的员工。•为工作人员提供了必要的安全设备，包括眼睑，手套，实验室外套，护目镜，消防员，TLD徽章和灭火器。•进行定期消防演习，以确保员工熟悉疏散程序并了解紧急情况下的作用。•该组织遵循中央污染控制委员会（CPCB）指南制定的生物医学废物管理（BMW）规则。•严格的消毒协议在中心实施，以维持清洁，卫生的工作环境。
服务定义 - 启用技术。 ...
技术区域协调员（DDA技术冠军）供批准。安全设备：安全设备是专门设计的工具和系统，旨在保护个人免受伤害并确保其福祉，尤其是在可能脆弱的情况下。安全设备可以保护个人免受伤害并确保其安全性，尤其是在可能脆弱的情况下。对于具有ID/DD的个人，安全设备可能包括家庭安全系统，灭火器，安全梯子，头盔和手套，某些厨房用具，急救箱等。此列表包括安全设备的示例，但并不全面。这些设备有助于监视个人的环境，并在紧急情况下立即提供帮助或干预，从而增强其整体安全性和安全性。描述：
Autonom® Shuttle Evo
空调..................................................自动调节至 9,8 kW 暖气...............................................................自动调节至 9 kW 门..............................................................双门车身..............................................................复合窗..............................................................玻璃视觉信息......................................................15 英寸内部触摸屏、28 英寸内部信息屏幕、38 英寸外部屏幕 (x2)音频信息................................................音频扬声器照明......................................................双向包声音警告装置................................喇叭/蜂鸣器安全.............................................................站立式安全手柄 (x4)、手柄 (x2)、紧急情况.............................................................锤 (x1)、灭火器、内部鱼眼摄像头 360 .............................................................................一组带腰部安全带的座椅残疾乘客移动通道坡道................手动坡道光线/雨量传感器.............................................自动雨刷和灯光控制（开/关）
气垫船计划审查指南
日期：1996 年 8 月 20 日 SSIC：16703/气垫船 MTN：02-96 主题：气垫船设计审查指南 参考：(a)《国际高速船安全规则》（HSC 规则），1995 年版* (b)《英国气垫船安全要求》（BHSR），1991 年 1 月第 6 期** (c) 美国国家消防协会，国家消防法规，NFPA 10，便携式灭火器标准 (d) 美国保险商实验室标准 711，灭火器评级与测试 (e) COMDTINST M16000.9，《海上安全手册》，第 IV 卷技术 (f) 航行与船舶检查通函 (NVIC) 8-87，CH 1，“纤维增强塑料 (FRP) 船舶设计、建造、检查与维修注意事项” (g) 小型客船检查和认证；临时最终规则，日期为 1996 年 1 月 10 日（CGD 85-080）1。目的：本海事技术说明 (MTN) 整合了最近审查寻求海岸警卫队认证在国内航线上运营的载客和载货气垫船时解决的问题。审查人员和提交人都发现，现有的法规和政策在应用于更像飞机而不是船舶的交通工具时存在不足。本 MTN 为特定系统提供一般指导。本指南旨在确保与法规相当的安全水平，而不会对气垫船的可操作性产生不利影响。2.讨论：a.气垫船或气垫车辆，如参考文献 (a) 所定义，是指无论是静止还是运动，其全部或大部分重量都可由连续产生的气垫支撑的船只，气垫的有效性取决于船只运行表面的接近程度。b.虽然海岸警卫队没有特定的监管设计标准来考虑气垫船的所有独特设计、建造和操作要求，但《联邦法规法典》(CFR) 适用于国内航线上的此类船只。如果法规规定的要求不切实际，海事安全中心 (MSC) 可能会考虑替代设计方案。对于
OM-KSACN04-5-01-03.pdf
由于系统压力、电气元件和设备位置（屋顶、高架结构等），安装、启动和维修空调设备可能很危险。只有经过培训的合格安装人员和服务技工才能安装、启动和维修本设备。未经培训的人员可以执行清洁线圈等基本维护功能。在设备上工作时，请遵守说明书以及设备上的标签、贴纸和标牌上的注意事项。遵守所有安全规范。戴上安全眼镜和工作手套。钎焊时，请在附近放置淬火布和灭火器。小心搬运、装配和设置大型设备。仔细阅读这些说明，并遵守说明书中包含的和随设备附带的所有警告或注意事项。有关特殊要求，请参阅当地建筑规范和国家电气规范 (NEC)。了解安全信息。
紧急行动计划（PDF）
•建筑物逃生路线，消防警报站，灭火器和装配区域的地图；在每个出口附近和战略地点张贴地图。•列出了关键人员和更新的联系信息（指挥链，计划协调员，撤离助手，设施部，风险管理等）。•列出当地应急人员的联系信息。•被授权在紧急事件期间关闭运营和/或命令撤离的雇员的指定。•主要和二级装配区域的位置至少距建筑物至少200英尺。•为所有员工和访问者进行会计方法的描述。•撤离期间协助访客和残疾人的程序。•在紧急情况下可以识别如何/雇员联系信息。•对各种潜在紧急情况的员工期望的行动描述。•每年为其指定的设施进行撤离演习。
ClassNK TEC – 0980 - 技术信息
马耳他海事局已将行政要求、技术通告 SLS.6 Rev.2“消防系统、设备和压缩气体钢瓶定期维护、检查和测试”通知给 ClassNK，如附件所示。便携式灭火器的要求根据 IMO MSC.1/Circ.1432 和 A.951(23) 决议进行了修订。本 ClassNK 技术信息取代了之前的 ClassNK 技术信息 No.TEC-0764。[技术通告的应用] 1. 本通告适用于所有悬挂马耳他国旗的船只。 2. 我们的检验员将在每次安全设备检验时确认马耳他注册船只上有消防系统和设备的维护和测试记录。 3.本通知摘要见附件1“技术通知SLS.6 Rev.2：消防系统、设备和压缩气体气瓶的定期维护、检查和测试”，可在马耳他政府互联网主页（http://www.transport.gov.mt/）上查阅。
CG-CVC 政策信函 20-03 - dco.uscg.mil
b. MI 应确认机组人员了解如何扑灭小型锂离子电池火灾，这可能包括根据制造商的指导购买、安装和培训机组人员使用 ABC 干粉灭火器、D 类灭火器（用于锂金属）或泥土或沙子作为窒息剂。在安全简报期间，建议告知乘客安全的充电位置以及船上对锂离子电池的任何限制。这可能包括乘客在登船时立即将便携式电池存放在指定位置的程序，以及机组人员确认带上船的电池是否符合适用的 UL 标准的程序。c. 如果 MI 发现船上存在不安全的做法或不当安装，例如“菊花链”、在危险位置充电、使用损坏的电池或使用烧毁、磨损或裸露的电线，则应使用以下监管引用之一在 CG-835V 上记录该情况：
B4850-用户手册
在发生爆炸或任何其他可能危害您生命的情况的情况下，请勿将电池放入水或火灾中。请在安装时正确连接电线，请勿反向连接。为了避免短路，请不要在同一设备上与导体连接正极和负极。请避免对电池的任何形式损坏，尤其是刺伤，击打，践踏或罢工。在卸下设备或在日常使用过程中重新连接电线时，请完全关闭电源，或者可能导致电击的危险。请使用干粉灭火器在遇到火灾危害时熄灭火焰，液体灭火器可能会导致爆炸的风险。为了您的安全，请不要在任何情况下任意拆除任何组件。维护必须由授权的技术人员或我们公司的技术支持实施。由于未经授权操作而导致的设备故障将不在保修中。
MRI 安全：铁磁探测器；患者监测
磁共振成像 (MRI) 是一种重要的诊断方式，它利用强大的静磁场，可能会造成严重危害。铁磁物体被磁共振 (MR) 系统的孔径所吸引，这种潜在的强烈吸引力被称为导弹 (或射弹) 效应。当铁磁物体被放置在离扫描仪磁铁太近的地方时，磁场相互作用会变得非常强烈，以至于人力无法阻止。钢制气瓶和灭火器等物品可以以 30 到 40 英里/小时的速度进入磁铁，这与它们从 40 英尺高的建筑物掉落到地面时的速度相同。钢制气瓶在快速向磁铁移动时变成导弹，其获得的动能在撞击时消散。一个 15 磅重的气瓶作为射弹可能会严重伤害个人和/或严重损坏 MR 系统。