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World File Search System炸弹
OP 1280 航空炸弹
必需。确保辅助助推器已安装到位。拧下尾部锁紧螺母固定螺钉（两个），它们位于尾部锁紧螺母的外围。取下尾部锁紧螺母，将尾部安装到机身上。重新安装尾部锁紧螺母并用手拧紧。旋转尾部，直到叶片的位置能够在安装炸弹时清除飞机结构。牢固地拧紧尾部锁紧螺母，使用环外围的销钉获得必要的抓地力和杠杆作用。用锤子敲几下，用木制或有色金属冲头抵住这些销钉，可确保环拧紧。然后应使用螺丝刀将外围的一个或两个固定螺钉拧紧。
通过技术转移推进生物制药
策略从重磅炸弹转移到特种药物，大规模制造业以及单市场向多市场商业化的转变可能会导致整个价值链中的许多关键挑战。主要的挑战通常是由于无法协调日益复杂的活动和过程以及全球劳动力的转型而引起的，其中传统的工作方式可能不再满足组织需求。无效的计划和治理，孤立的操作以及不清楚的交接，风险评估的未对准，信息和知识共享的挑战以及其他技术和过程复杂性是从参与技术转移的客户中指出的。
前拉古纳机动区的 3R 安全指南
1942 年至 1944 年间，前拉古纳机动区曾作为加利福尼亚亚利桑那机动区的一部分，用于训练部队和测试在沙漠环境中作战的装备。驻扎在前布莱斯陆军机场的人员还利用该地进行轰炸和空对地射击训练。通过历史研究和实地考察，前拉古纳机动区的一个区域（称为西波拉炸弹目标）被确定为具有潜在爆炸危险。已知或怀疑在该目标上使用的弹药包括带有瞄准炸药的练习炸弹和小型武器弹药。
安全处置武吉免登的第二次世界大战 (WWII) 遗物......
未专门设计用于抵抗爆炸载荷的建筑物可能会对大块玻璃和轻质包层材料造成表面损坏。例如，在 Hazel Park、Gangsa Road 154 号街区和炸弹半径 200 米范围内的其他建筑物中，建筑和建设管理局 (BCA) 工程师团队在这枚 100 公斤二战遗迹的控制爆炸之前和之后进行了检查。评估发现这些结构在结构上是安全的，没有结构裂缝。BCA 强调，新加坡的建筑物在结构上设计为能够抵御震动，包括远距离爆炸的影响。
* 高性能降落伞的设计和测试 - DTIC
自 1988 年 5 月以来，Carl 一直担任 Sandia 空气动力学部门的经理。除了降落伞之外。Carl 管理再入系统、导弹、炸弹、炮弹和火箭的空气动力学和热分析项目和研究计划。他负责监督所有美国核潜艇降落伞系统的设计、开发和储备维护的技术方面。Carl 负责计算空气动力学和流体动力学以及空气动力学和高超音速风洞的研究和技术开发计划。他负责托诺帕和考伊试验场的靶场安全、分布式计算机组织以及他在空气动力学方面撰写了大约 75 篇出版物。
高性能螺线管 - Moog, Inc.
Moog 是零保持力解除装置的原始设计者和制造商。我们与 McDon-nell Douglas 合作设计了一种解除装置，该装置不会因飞行和降落在航空母舰上时发生的情况而意外解除。这些装置在标准 .060 直径解除环上提供零保持力（它们不会因风阻而束缚和意外解除炸弹）。启动时，这些装置将支撑垂直悬挂的 600 磅重量（销钉或挂绳不会意外拔出）。它们在 18 至 30 VDC 的电压范围内工作，用于危急情况，并且设计和制造为每次都能正常工作。
高性能电磁阀 - Moog, Inc.
Moog 是零保持力解除装置的原始设计者和制造商。我们与 McDon-nell Douglas 合作设计了一种解除装置，该装置不会因飞行和降落在航空母舰上时发生的情况而意外解除。这些装置在标准 .060 直径解除环上提供零保持力（它们不会因风阻而束缚和意外解除炸弹）。启动时，这些装置将支撑垂直悬挂的 600 磅重量（销钉或挂绳不会意外拔出）。它们在 18 至 30 VDC 的电压范围内工作，用于危急情况，并且设计和制造为每次都能正常工作。