高能材料研究实验室 (HEMRL) 是开发国防军所需的所有高能材料的先驱机构。其职责包括高能材料的基础研究和应用研究。作为基础研究的一部分,HEMRL 负责识别、合成和表征高能分子,以便将有前景的分子扩大到中试水平,供系统使用。该实验室正在开展应用研究,以开发固体火箭推进剂、弹头填充物、火药筒和照明弹、枪支推进剂系统、坦克和飞机防护系统等。过去几十年来,随着对高能分子、高强度和轻质材料、模拟和建模技术和软件工具的理解不断进步,火箭和导弹固体火箭推进剂的开发逐渐发展。顺应全球趋势,HEMRL 一直努力开发和提供用于火箭和导弹发展的高能推进剂。从 20 世纪 60 年代开发 EDB/CDB 推进剂开始,这种推进剂的比冲最多只能达到 190 秒左右,HEMRL 目前正致力于开发比冲约为 260 秒的推进剂,目标是在未来 5 年内达到 270 秒。最初,HEMRL 参与了双基推进剂火药点火器的开发。后来,随着综合制导导弹发展计划 (IGMDP) 的启动,它在 20 世纪 80 年代开始开发点火器。IGMDP 设想的导弹需要更高能量的推进剂,因此传统的双基推进剂被高能推进剂取代。因此,同时开发了先进的点火技术,利用高热量(高热值)的硼/镁和硝酸钾基点火器组合物,装在设计合适的铝合金/钢罐中。由于这些点火器的能量很高,可以与推进剂增加的能量相匹配,因此还开发并引入了创新的安全方法。同时,还开发了独立点火器鉴定方法等设计评估方法。20 世纪 90 年代末,开始研究壳体粘合推进剂技术,要求点火系统具有先进功能,即尺寸更小、单位重量效率更高,这些技术要求严格而苛刻。如今,HEMRL 正在成功地为所有战略和战术计划的发动机提供点火系统。HEMRL 还证明了其在开发较新且具有挑战性的技术方面的优势,例如尾端点火、喉部点火、通过空气启动、通过舱壁启动等。《技术焦点》本期介绍了点火技术以及 HEMRL 在高能分子、材料和技术领域的进步所做出的贡献,从而为所有国产火箭和导弹(包括战术和战略系统)开发了点火器。
331D 的测试配置文件基于最新测量结果。附录 B3.1 中增加了针对火炮的战术地面车辆振动测试参考,参考 ITOP 1-2-601。附录 C.8.1 中的泄漏测试也已更新,用放射性同位素方法取代了卤素气体方法。附录 F 中现在引用了几种联合军械测试程序 (JOTP),F5 中引用了一种称为电气应力测试的新测试,该程序发布为 JOTP 053。陆军、海军和空军的安全审查机构最近要求进行此测试。附录 G 增加了一个新部分 (G5) 以及一些编辑更改/澄清。此外,还添加了一些定义以支持此标准对点火安全装置以及起爆系统其他组件的适用性。整个文档中都进行了拼写更正和澄清。
摘要:航空发动机点火系统是发动机的核心部分,包括点火电源、点火激励器、点火引线和点火火花塞,点火系统的可靠性是发动机能否安全高效运行的关键。对点火系统故障诊断的研究对于提高飞机的安全性和持续适航性具有十分重要的意义。本文主要对航空发动机点火系统故障的诊断方法研究和诊断系统设计进行了研究。针对这一问题,设计了点火系统数学模型,并利用该模型模拟点火系统故障,建立点火系统理论数据库。然后搭建实验系统,模拟真实点火系统故障,生成点火系统仿真数据库。基于点火系统故障数据库,采用波形图像匹配算法实现真实点火波形与故障数据库中波形的对比。最后,提出了基于诊断平台和配备高速数据采集卡的工控机的点火系统故障诊断系统。分析结果表明,点火系统故障诊断系统能够准确识别典型的点火故障。
Extreme 9000 定制陶瓷线套件零件编号 别克 1986-87 Regal、GN、GNX 3.8L 涡轮增压 ..............................................9028C Chevy/GMC 卡车 V8 1975-86 带 HEI .........................................................9011C Chevy/GMC 卡车大缸体 396-502 带 HEI .............................................9013C Chevy 小缸体 1975-86 阀盖下线,带 HEI ................................9018C Chevy/GMC 1985 7.4L C,K 25HD-35 H4D 铸铁排气歧管 .............................................9019C Chevy/GMC 卡车 1985-97 5.0/5.7L .............................................................9020C Chevy/GMC 卡车大缸体 1990-95(SS 除外) .................................9024C Camaro/Firebird 1987-92 V8 5.0/5.7L 带 TBI ..............................................9033C Camaro/Firebird 1993-97 5.7L LT1/LT4 发动机 ......................................9038C Chevy/GMC 1996-2000 Vortec V8 5.0/5.7L ..................................................9042C Chevy/GMC 卡车 1996-2000 7.4L Vortec 发动机 ......................................9043C Chevy 1995-2001 Vortec V6 4.3L ..................................................................9044C 1997-2001 Camaro/Firebird/Corvette LS1/LS6 发动机 ................................9052C Chevy/GMC 1999-2002 4.8/5.3/6.0L LS1 发动机 ........................................9059C Chevy/GMC 2001-04 C,K 2500HD-3500 Silverado 8.1L ................................9065C GM Gen 3 LS1/LS6 原装线圈防尘罩通用套件 ....................................9060C GM Gen 4 LS3/LS4
摘要 - 如今,这是一种普遍趋势。尤其是对于居住在城市地区的人们来说,驾驶此类车辆已成为一种时尚。现在,公司甚至希望推出吸引年轻一代的此类车辆。这可以通过称为 DTSi 的技术实现。由于 DTSi(数字双火花点火)系统,可以将强大的性能和燃油效率结合起来。改进的发动机效率模式也降低了油耗。只需增加燃料点火元件的数量,即可提高这些小型发动机的效率并增加功率输出。火花塞。火花点火是发动机最重要的系统之一。火花正时和每分钟火花数的任何变化都会严重影响发动机性能。因此,良好的系统参数设计和控制对于发动机的最佳性能至关重要。由于采用了数字双火花点火系统,可以将强大的性能和更高的燃油效率结合起来。与传统的机械火花点火系统相比,DTSi 具有许多优势。在本文中,我们将了解机电一体化在仪器仪表中的用途。传统发动机在其发动机中使用单个火花塞来点燃燃料和空气的混合物。但是为了更有效地燃烧混合物以增加功率输出并减少未燃烧混合物的浪费,火花塞的数量增加了一倍,以便有效地燃烧混合物。两个火花塞有助于从两个方向点燃燃料,而不是像传统发动机那样从一个方向点燃燃料。这项新技术被称为“双火花点火系统”。尽管这种技术趋势被证明是足够的,但一种新的改进的点火系统诞生了,并被命名为“三火花技术”,涉及使用三个火花塞,而不是一个或两个。
土星五号火箭可能已经消失,但它永远不会被遗忘。毕竟,它是将人类送上月球表面的唯一火箭。谈到土星五号,“强大”一词是轻描淡写。当那五个巨大的 F1 发动机点火并将巨大的火箭从发射台上推下时,它以地震般的猛烈震动了地面。充其量,你可能会说这是一次受控爆炸。如果一个人不幸在距离发射台一英里以内,声波可以轻易粉碎他的骨骼。即使在更远的距离,声波也感觉像有人用拳头捶打你的胸口。火焰如此明亮,很难不眯着眼睛看。在晚上,它照亮了天空,如此明亮,你可以轻松地阅读报纸上的小字——距离发射场五十英里。我和许多在火箭上工作的工程师和技术人员交谈过。对人们来说,他们都将土星五号的发射描述为“盛事”。他们说,没有什么能比得上它。它是如此巨大和强大,甚至连航天飞机的发射都相形见绌。对于那些亲眼目睹它的人来说,发射被描述为一种宗教体验。它就像闪电、雷声、地震、雪崩、火车迎面相撞和全身抽搐的综合感觉,都集中在两分钟内。但对他们来说,它已经深深地刻在了他们的记忆中,似乎持续了一千年。今天活着的火箭专家中,只有少数幸运的人能够亲眼目睹土星五号升空进入太空的事件。但现在,有了新的超大尺寸的 Apogee 土星五号套件,您可以拥有人类最伟大的太空冒险的遗物。您可以真正感受到成为这一体验的一部分的感觉。Apogee 土星五号不仅仅是太空纪念品。当你看到这枚新火箭时,你会惊叹于它的大小和威严的气势。你的眼睛会紧盯着它,就像它对你施了某种催眠术一样。它需要你的注意,就像海军陆战队教官在你面前咆哮一样。看到它后,你会重温太空计划的辉煌岁月,以及因这项成就而涌现的自豪感
土星五号火箭可能已经消失 — — 但它永远不会被遗忘。毕竟,这是唯一一枚将人类送上月球表面的火箭。谈到土星五号,“强大”一词都不足以形容它。当那五个巨大的 F1 发动机点火并将巨大的火箭从发射台上推下来时,它以地震般的猛烈震动了地面。充其量,你可能会说这是一次受控爆炸。如果一个人不幸在距离发射台一英里以内,声波可以轻易粉碎他的骨骼。即使在更远的距离,声波也感觉像有人用拳头捶打你的胸膛。火焰是如此耀眼,很难不眯着眼睛看。而到了晚上,它照亮了天空,明亮得你可以轻松阅读报纸上的小字——距离发射场五十英里。我和许多参与火箭工作的工程师和技术人员交谈过。总的来说,他们都将土星五号的发射描述为一个“事件”。他们说没有什么能与之相比。它如此巨大,如此强大,甚至航天飞机的发射都相形见绌。对于那些亲眼目睹它的人来说,发射被描述为一种宗教体验。它就像闪电、雷声、地震、雪崩、迎面相撞的火车和全身抽搐的综合感觉,所有这些都包含在一个两分钟的时间段内。但对他们来说,这件事已经深深地刻在了他们的记忆中,似乎持续了一千年。如今,只有少数火箭专家有幸亲眼目睹土星五号升空的场景。但是现在,有了 Apogee Saturn V 套件的全新超大尺寸,您可以拥有人类最伟大的太空冒险的遗物。您实际上可以感受到成为这一体验的一部分的感觉。Apogee Saturn V 不仅仅是太空纪念品。当您看到这枚新火箭时,您会惊叹于它的大小和威严的气势。您的眼睛会紧盯着它,就像它对您施了某种催眠术一样。它需要你的关注,就像海军陆战队教官在你面前咆哮一样。看到它后,你会重温太空计划的辉煌岁月,以及因这一成就而涌现的自豪感
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