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航空铝合金搅拌摩擦点焊（回填）的组织与性能研究综述
1 Schilling C、von Strombeck A、dos Santos JF、von Heesen N。《搅拌摩擦点焊静态性能的初步研究》。第二届搅拌摩擦焊国际研讨会 (2ISFSW) [Internet]。瑞典哥德堡：英国剑桥焊接研究所 (TWI)；2000 年。网址：http://www.fswsymposium.co.uk/EasySiteWeb/GatewayLink.aspx?alId=1238963
用于 MIG/MAG 焊接的 FILCORD 安装 - WECS Ltd
数字伏安显示 •显示焊接前后的参数。•方便参数设置 焊接循环选择器 •2T：按下扳机激活电弧，松开扳机激活循环结束。•4T：按下扳机启动循环，可以松开扳机。再次按下可停止循环。•点焊：在给定时间内提供焊接电流。焊枪连接器 步进时间 •用于设置点焊时间 底漆速度 •设置焊丝上升速度，以提高引弧效果。防粘 •调整焊接结束时“烧焦”焊丝的长度。此功能可避免焊丝粘在工件上。
有源谐波滤波及动态无功补偿解决方案
除了消除谐波失真外，有源谐波滤波器还解决了其他几个电能质量难题。我们的选择性操作模式允许您根据特定的性能水平定制功能。通过注入基波无功功率，轻松配置功率因数改进。与传统技术不同，我们的实时响应可确保无功功率有效地馈送到快速波动的负载，如焊机、起重机等。它可以减轻电压变化和闪烁。即使是三相系统中的不平衡负载，如点焊，也可以得到解决。
航空航天应用的先进解决方案
• Min-K 微孔柔性材料封装在纺织品中，并缝合成隔热罩应用 • 关键数据记录器需要将 Min-K 微孔材料模制成特定几何形状 • Min-K 微孔刚性材料封装在模制金属中并进行接缝/点焊 • APU 排气、引气或除冰管道包裹在封装的 Min-K 微孔绝缘材料中，以保持空气热度并保护飞机部件
搅拌摩擦斑点的微观结构与性能研究进展...
1 Schilling C、von Strombeck A、dos Santos JF、von Heesen N。对搅拌摩擦点焊静态性能的初步研究。第二届搅拌摩擦焊国际研讨会 (2ISFSW) [Internet]。瑞典哥德堡：英国剑桥焊接研究所 (TWI)；2000 年。可从以下网址获取：http://www.fswsymposium.co.uk/EasySiteWeb/GatewayLink.aspx?alId=1238963
电力电子封装中的智能超声波焊接
超声波金属点焊是电力电子封装中使用的标准技术，主要用于将电源端子连接器焊接到直接键合铜 (DBC) 基板上。超声波引线键合是一种非常相似的技术，但在工艺、应用和可用设备方面存在显著差异。将焊机的超声波功率与引线键合机的灵活性、精度和工艺控制结合成“智能焊接工艺”的生产设备非常可取。本文比较了这些技术，并介绍了圆柱形电池组的工艺结果。它们突出了智能超声波焊接相对于传统超声波焊接的优势，并证明了智能超声波焊接和引线键合各有优缺点。1 电力电子中的超声波焊接和引线键合
最新产品的特别部分查找...
胶粘剂 寻找快速固化剂 总部位于纽约州奥查德帕克的 Curbell Plastics 公司开发出一种快速固化、橡胶增韧的甲基丙烯酸酯胶粘剂，用于组装空心金属门。该公司表示，这种胶粘剂可提高门的质量、简化装配流程并降低门的制造成本。该公司表示，与点焊不同，这种新型胶粘剂可用于各种接头几何形状，包括盲接头，并且可对钢、塑料和玻璃纤维部件提供出色的粘合性。由于没有焊接凹坑，因此可以省去聚酯腻子填充操作，Curbell 胶粘剂和原型材料业务开发经理 Rick Delaney 表示，此举可提高门的质量、加快装配过程并降低成本。 SS® www.curbellplastics.com
坚固耐用的 COTS：产品和服务 - Elma
12R 系列旨在满足军事环境的要求，符合基准军事标准。为了符合 MIL-STD-461D，12R 平台使用静电除尘过滤器、蜂窝状 EMI 过滤器、编织垫片和金属浸渍平垫片来密封每个外部开口和接缝。坚固的设计符合 MIL-STD-167、MIL-STD-810F 和 MIL-STD-910D 的冲击和振动要求。可根据要求提供测试报告和性能规格。所有 12R 均符合 IEEE 1101.1/.10/.11 机械规格和 IEEE 1101.2 传导冷却应用规格，最多可容纳 20 块电路板。12R 系列由铝板和挤压型材制成。零件通过点焊、铆接和不锈钢螺钉连接在一起。所有可拆卸盖板均配有固定螺钉。此外，12R 系列配备军用级组件、系统监控 LED、强大的冷却系统，并提供固定安装或防震卡笼和驱动器托架。
用于评估的可扩展成本建模架构...
本研究引入了一种成本建模架构，用于确定最新连接技术发展的成本效益。铆接是航空航天工业中的传统连接方法，但它是一种耗时、昂贵的工艺，并且会增加结构的重量。作为 JTI Clean Sky 2 联合技术计划的一部分，OASIS 项目（“用于飞机结构部件装配的摩擦搅拌焊接 (FSW) 和激光束焊接 (LBW) 优化”）旨在展示新型连接技术的可行性和成本效益。正在研究的技术是 LBW、FSW 和摩擦搅拌点焊 (FSSW)。物理演示器、模拟研究以及来自 OASIS 项目合作伙伴的行业领先技术专长有助于开发详细的生产流程图并输入准确的流程指标以确定制造成本。为此，我们开发了一种基于活动的成本建模架构来预测连接技术的成本效益，并根据手动和自动铆接解决方案对其进行评估。该模型的设计方式使其能够集成到当前的制造生态系统中，对于大型航空航天公司具有可扩展性，并且能够执行可以根据需要相互集成的多保真度过程成本模型。