• 氦气泄漏测试 • 染料渗透检测 • 符合 ASTM G 61 (CPP) 的腐蚀测试 • 焊缝 X 射线检测 • 材料硬度测试(维氏硬度计) • 压力测试 • 尺寸检查前的冷应力浴(使用液氮) • 水套测试(起泡器的 DOT 批准) • 显微镜图像(显微切片和表面光洁度) • PMI = 正材料识别(X 射线荧光) • 3D 几何尺寸的精度
坡口焊接钢板中弯曲试样的空白位置. . . . . . . . . 27 坡口焊接钢板中弯曲试样的空白位置(续). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 角焊管中弯曲试样的空白位置 . . . . . . . . . . . . . 39 14 环绕弯曲试验夹具。 . . . . . . . . 40 冲压和模具弯曲试验夹具。 . . . . . . . 41 开槽角焊缝。 . . . . . . . . . . . 44 fj?q~t-~~l~~d Shppt. 中的金相试样的空白位置,. . . 45
如 (a) 91 级钢和 SS316 之间失效的热套管所示 [8]。在实验室蠕变实验中,在各种合金组合的铁素体钢焊缝界面附近反复形成微观裂纹,包括 (b) 2.25Cr-1Mo 铁素体钢和合金 800 [9](经 Springer Nature 许可转载)和 (c) P92 铁素体钢和镍基高温合金 Inconel 740H [10](经 Elsevier 许可转载)。...... 3
2022 年 5 月 11 日通函第 314-04-1757c 号附录 2 海船入级和建造规范,2022 年,ND 编号 2-020101-152-E 第十四部分 焊接 3 焊接接头试验 1 表 3.1.1.2-1. 表格标题由以下文字替代:ʺ 根据 ISO 17635:2016,用于检测所有类型焊缝(包括角焊缝)可及表面缺陷的普遍接受的方法ʺ。 2 用下列文字代替第 3.1.2.1 款:ʺ 3.1.2.1 焊接接头的无损检测和质量评估应由能力和状态符合国家或国际标准认可要求的检测实验室(中心)进行。由登记处(СПЛ,表格 7.1.4.3)或其他授权国家机构颁发的认可(认可)证书是确认检测实验室能力的文件。在后一种情况下,应在焊接开始前向登记处验船师提交证书副本及其附录。对进行无损检测的检测实验室的要求及其获得登记处认可的程序符合《船舶建造和船舶材料和产品制造技术监督规则》第 1 部分第 10 节“技术监督一般规定”的规定。ʺ 3 第 3.1.3.1 款由下列文字替代:ʺ3.1.3.1 检测范围和检查点数量应由造船厂和登记处商定。除非另有约定,船体结构焊接接头的检测计划应制定并提交登记处批准。对于管线以及在登记处技术监督下生产的特定产品,可在相关图纸上提供必要信息,而不必单独起草文件。检测计划应包含下列信息:.1 焊接结构验收时需检测的详图和焊接接头;.2 检测范围和方法;.3 预先确定的检测位置示意图;.4 焊接接头质量评估要求;.5 检测标准或书面规范。ʺ 4 将 3.2.2.1 - 3.2.2.2 款替换为下列文字:ʺ 3.2.2.1 焊接接头的目视和测量检测应符合 ISO 17637:2016、ISO 6520-1:2007 或其他商定的国际和国家标准的要求。 3.2.2.2 应进行焊接接头的目视检测以揭示焊缝表面缺陷和受影响区域,包括最常见的缺陷和区域(按照 ISO 6520-1:2007 进行标记):裂纹(100、104);咬边(5011、5012、5013);未填充的凹坑、凹陷、流痕、未填充的坡口(2025、506、509、511);
应使裂纹尖端在其前端的最大可能长度上位于登记册规定的焊接接头区域内(焊缝中心、与熔合线相邻的金属等)。焊接程序的技术参数和边缘准备类型应符合要测试的焊接接头类型。在标记和切割缺口之前,必须进行蚀刻和研究金属内部结构。应通过大量试验样本(每个试验温度最多 8-10 个)以及在试验后拒绝裂纹扩展超出研究区域范围的样本来确保获得的结果的准确性。
随着服务经验的增加和焊件测试数据的不断产生,委员会要求对上述指南进行修订和更新,以考虑这些新信息,同时仍保持焊缝的基本完整性,而不会提出可能对成本产生不利影响的过高要求。本报告 SSC-245,“船体结构中普通、中、高强度、低合金钢焊件无损检测解释指南”,构成了修订和合并指南。用户请注意,本指南不是标准,他们应遵循当前适用于其特定应用的适当法规、规则或标准。
用于生产食品配料的卫生反渗透装置,位于洛布尼亚。安装能力 - 30 立方米/小时。该装置采用高选择性膜元件来消除残留盐对产品的影响。表面抛光 Ra <0.8 的不锈钢外壳确保卫生,两侧都有渗透选择,三夹式连接配件、配件和配件均采用 AISI316L 不锈钢制成,管道布置和安装采用 6D 规则,安装采用轨道焊机可最大限度地减少焊缝对微生物污染的影响。
为促进规则的全球一致实施,已批准解释,例如,IGC 规则第 4.20.1.2 款规定,T 型焊缝可在 A 型或 B 型独立油舱中使用,该款适用于带中心线舱壁的 C 型独立双叶油舱,并包括对规则其他杂项条款的解释。(UI GC20、GC21、GC22、GC25、GC26、GC27、GC28、GC29) 关于 IGC 规则第 5.4.4 款和第 5.13.2.4 款中提及的气体燃料管道系统外管的统一解释将在 CCC 重新考虑
多年来,对于热轧钢,造船厂一直依靠火焰矫直来消除制造过程中引入的焊接变形。这些钢对火焰矫直温度的要求相对较高,因此造船厂可自行决定是否采用该工艺。另一方面,淬火回火钢通过受控热处理来发展其机械性能*,因此这些性能可能因制造过程中暴露于高温而受损。出于这个原因,目前禁止对淬火回火钢进行火焰矫直。火焰矫直去除变形的替代方法是使用机械力和面板拆卸,然后重新焊接。在极少数情况下,允许使用额外的焊道板焊缝。
用于食品配料生产的卫生反渗透装置,位于洛布尼亚。安装能力 - 30 立方米/小时。该装置采用高选择性膜元件来消除残留盐对产品的影响。表面抛光 Ra <0.8 的不锈钢外壳确保卫生,两侧都有渗透选择,三夹式连接配件、配件和配件均采用 AISI316L 不锈钢制成,管道布置和安装采用 6D 规则,安装采用轨道焊机可最大限度地减少焊缝对微生物污染的影响。