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World File Search System煤油
Sashindra Kr。 kakotySashindra Kr。 kakoty
8。S. Kakati，P。Mahanta，S。K. Kakoty，“用植物石油和煤油混合物的压力评估炉灶的绩效评估”，“在有关可持续能源，效率和环境的挑战和策略的三位一体会议上”，北方邦技术大学，IET校园，IT校园，SITAPUR ROAD，SITAPUR ROAD，NESAPUR ROAD，10-11TH，2006年9月1日，2006年3月1日（IS），2006年3月1日（ins Bublisher），2006年3月1日，3岁。年龄国际有限公司）。pp.145-151。
SETO/CSP 氢和燃料研究
• 主题领域 1：太阳能热燃料生产：该主题将资助最有前景的聚光太阳能热能 (CST) 技术路径的研究、开发和演示，利用太阳能和其他可再生能源产生的电能和热能，将广泛使用的无化石燃料化学物质（如氮、水、二氧化碳）转化为各种燃料（如氢、氨、甲醇）和液体燃料（如煤油、喷气燃料、柴油）。该主题将重点推进太阳能热能与可再生燃料生产相结合的有前景的技术。
SAPIA 2023 年年度报告
石油可用作燃料，也可用作经济中许多部门产品的原材料，例如用于运输的汽油、用于运输和设备以及高峰时段发电的柴油、为飞机喷气发动机提供动力的煤油航空燃料、用于照明和烹饪的照明石蜡、用于供暖、烹饪、工业过程和农业的液化石油气、用于铺路和建筑的沥青、用于车辆和机械润滑的润滑油、为商船和工业蒸汽和热水锅炉提供动力的燃料油。
CORSIA 合格燃料 – 生命周期评估方法
ATJ 酒精到喷气 ASTM 美国材料与试验协会 ANL 阿贡国家实验室 CAEP 航空环境保护委员会 CEF CORSIA 合格燃料 CLCA 后续生命周期评估 CORSIA 国际航空碳补偿和减排计划 CPO 棕榈油原油 CTBE 巴西生物乙醇科学技术实验室。 DDGS 干酒糟和可溶物 ETJ 乙醇制喷气燃料 FFA 游离脂肪酸 FOG 脂肪、油和油脂 FT 费托合成 GHG 温室气体排放 GWP 全球变暖潜能 HEFA 加氢酯和脂肪酸 iBuOH 异丁醇 JRC 联合研究中心 欧盟委员会 LEC 垃圾填埋场排放信用 LCA 生命周期评估 LCF 低碳航空燃料 LCI 生命周期清单 MIT 麻省理工学院 MSW 城市固体废物 NBC 非生物成分 PFAD 棕榈脂肪酸馏出物 PSF 泥炭沼泽森林 REC 回收排放信用 RPO 精炼棕榈油 SAF 可持续航空燃料 SIP 合成异构烷烃 SPK 合成石蜡煤油 SKA 含芳烃的合成煤油 UCO 废食用油 Unicamp 坎皮纳斯州立大学 WTP 井泵 WTWa 井唤醒
CORSIA 合格燃料 – 生命周期评估方法
ATJ 酒精喷气 ASTM 美国材料与试验协会 ANL 阿贡国家实验室 CAEP 航空环境保护委员会 CEF CORSIA 合格燃料 CLCA 后续生命周期评估 CORSIA 国际航空碳补偿和减排计划 CPO 粗棕榈油 CTBE 巴西生物乙醇科学技术实验室。 DDGS 干酒糟和可溶物 ETJ 乙醇制喷气燃料 FFA 游离脂肪酸 FOG 脂肪、油和油脂 FT 费托合成 GHG 温室气体排放 GWP 全球变暖潜能值 HEFA 加氢酯和脂肪酸 iBuOH 异丁醇 JRC 联合研究中心 欧盟委员会 LEC 垃圾填埋场排放信用 LCA 生命周期评估 LCF 低碳航空燃料 LCI 生命周期清单 MIT 麻省理工学院 MSW 城市固体废物 NBC 非生物成分 PFAD 棕榈脂肪酸馏出物 PSF 泥炭沼泽森林 REC 回收排放信用 RPO 精制棕榈油 SAF 可持续航空燃料 SIP 合成异构烷烃 SPK 合成石蜡煤油 SKA 含芳烃的合成煤油 UCO 废食用油 Unicamp 坎皮纳斯州立大学 WTP 井至泵 WTWa 井至唤醒
P TwentyTen MkII TDI - 泰克南飞机公司
Tecnam 选择柴油具有以下优势：• 由于采用了无需机械备份的冗余 FADEC 系统 (全权限数字发动机控制)，因此可靠性和安全性更高；• 由于消耗量减少且许多国家的煤油价格较低，因此显著降低了运营成本；操作舒适；• 喷气燃料，与民用和军用喷气式飞机相同；• 符合美国国防部的要求：单一燃料；• 与同类点火发动机相比，燃料消耗减少高达 50% (远程巡航)；• 有效载荷和航程得到改善；• 即时启动；• 在没有航空汽油的地区也能供应。
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可再生原料的含量可高达 5vol%。TK-930 D-wax™：市场领先的协同处理催化剂选择托普索的高性能和高选择性催化剂 TK-930 D-wax™ 用于现有煤油加氢处理装置中的协同处理可再生原料，将保留喷气燃料中最高的生物碳并确保其满足严格的凝固点规格。这是由于催化剂无与伦比的异构化选择性。产品中的可再生部分将符合市场上最严格的燃料规格：可持续航空燃料。
近海氢生产中的艺术状态可再生和可持续能源评论
发展中国家的农村社区无法获得负担得起，可靠和可持续的能源形式，这是改善生活条件的重要因素。这些社区依靠柴油和煤油，这些柴油和煤油与可再生能源技术相比高度污染，以满足其能源需求。在这项研究中，已经分析了杂交可再生能源系统（HRESS），旨在克服可再生能源的波动性，用于离网电气化。这项研究的结果（涵盖了许多国家和示例）表明，HRE的成功整合受政府支持和社区组织等因素的影响，这对于使这些系统在项目寿命中运行至关重要。比较和分析了不同微型植物的能源水平成本（LCOE）。结果表明，通过比较柴油的LCOE范围（在0.92/kWh和1.30美元和1.30美元之间），太阳能光伏（0.40美元/kWh和0.61/kWh），以及混合太阳能光伏/柴油/柴油（USD 0.4/kWh至USD 0.54/KWH至USD 0.77/KWH）。此外，该研究还解决了可能阻碍迷你网格的实施的障碍，例如缺乏支持政策和高资本成本。但是，政府的激励措施有助于降低资本成本。这些结果对于发展中国家特别重要，在发展中国家，通过HRE的电力供应通常比扩展网格更快，更便宜。本文的见解是对最佳本地设计和所有权模型进行深入研究的好起点，这可以帮助加速实施，并降低偏远地区可持续电力供应的成本。
泡沫浓缩液 - NAVFAC Pacific
Buckeye Premium 3% MS-AFFF 是一种高级 AFFF 浓缩液，专为符合美国 MIL- F-24385 而设计。当泡沫溶液从泡沫层中排出时，它会在 B 类碳氢化合物燃料表面形成一层抑制蒸汽的水膜。它适用于 B 类碳氢化合物燃料，如汽油、煤油和柴油，配比为 3%（3 份 MS-AFFF 浓缩液兑 97 份水）。Buckeye Premium 3% MS-AFFF 不适用于可与极性溶剂/水混溶的燃料，如醇、酮、乙醇和酯。