将被征收以激励可靠性。它将参考现有的燃料转换 (FCO) 惩罚机制,该机制通过确保燃气发电厂能够成功地从燃气热切换到柴油并在燃气供应中断的情况下继续发电来激励可靠性。每月将对 ASC 装置进行随机抽查,任何在抽查中表现不佳或不合格的装置都需要纠正其故障原因。不合格的装置也可能被列入观察名单,只有在其在接下来的 3 个月内成功通过 3 次抽查(第一次抽查在一个月内)后才会被删除。它还将根据下面的财务处罚框架(见表 1)受到处罚。供应商还需要自费聘请 OEM 来确定装置未能执行的原因并向 EMA 提交报告。如果EMA发现报告不令人满意,EMA可能会要求提供商单独聘请独立的技术审计师进行进一步的技术审计。
2021 年 5 月 28 日建议信 3774-E(圣地亚哥燃气电力公司 ID U 902 E)建议信 4510-E(南加州爱迪生公司 ID U 338 E)建议信 6209-E(太平洋燃气电力公司 ID U 39 E)加利福尼亚州公用事业委员会主题:根据 20-09-035 号决定,联合建议信,提议车辆到电网交流电项目的互连路径以及直流电动车辆供电设备项目的实施步骤目的根据 (D.) 决定第 (OP) 41-42 和 44 段20-09-035(决定)下,圣地亚哥燃气和电力公司(SDG&E)、南加州爱迪生公司(SCE)和太平洋燃气和电力公司(PG&E)——统称公用事业公司——提交了这封第 3 层建议信,请求委员会批准:1)为寻求车辆到电网交流电(V2G AC)互连的试点提供临时途径,以确保必要的安全预防措施,2)互连申请人使用带有固定逆变器用于车辆直流充电(V2G DC EVSE)系统的电动汽车供电设备(EVSE),在完成第 21 条互连流程并获得公用事业公司的运营许可后,请求允许切换到双向模式的实施步骤。背景委员会于 2017 年 7 月 13 日通过了制定规则的命令(R.)17-07-007,以考虑对分布式能源资源的互连进行各种改进
温特图尔燃气与柴油有限公司 (WinGD) 是二冲程低速燃气和柴油发动机的领先开发商,这些发动机用于商船的推进动力。WinGD 的目标是制定可靠性、效率和环境可持续性的行业标准。WinGD 为全球制造商、造船商和船舶运营商提供设计、许可和技术支持。这些发动机在四个造船国获得许可生产。WinGD 总部位于瑞士温特图尔,作为最早的柴油技术开发商之一,该公司于 1898 年以“Sulzer”的名义开始设计大型内燃机。
1 案件 18-M-0084,关于综合能源效率倡议(“NE: NY 诉讼”),授权公用事业能源效率和建筑电气化组合至 2025 年的命令(“实施令”)(2020 年 1 月 16 日发布)。2 中央哈德逊燃气电力公司(“Central Hudson”);纽约联合爱迪生公司(“Con Edison”);KeySpan Gas East Corporation d/b/a National Grid、布鲁克林联合燃气公司 d/b/a National Grid NY、尼亚加拉莫霍克电力公司 d/b/a National Grid(统称“National Grid”);国家燃气分销公司;纽约州电力天然气公司(“NYSEG”);Orange and Rockland Utilities, Inc.(“Orange & Rockland”);以及罗切斯特燃气电力公司(“RG&E”)(统称“公用事业”)。 3 NE:纽约州诉讼程序,全州低收入和中等收入实施计划(“实施计划”),(2020 年 7 月 24 日提交)。4 NE:纽约州诉讼程序,实施令,第 101 页。
政府最近完成了关于空间和水加热最高效率设备标准的提议,该标准要求从 2030 年开始在 BC 销售和安装的所有新空间和水加热设备至少达到 100% 的效率 - 即电热泵、燃气热泵或双燃料系统(例如,电热泵与传统天然气炉配对)。目前使用燃气和燃油加热设备的家庭将能够继续使用和维修它们,直到它们报废,届时可以用 100% 效率(或更好)的系统替换它们。拟议的标准不涵盖壁炉、炉灶和其他烹饪设备。