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与印度燃烧和电动重型车辆的生命周期温室气体排放的比较
1。今天在印度生产的电池电力高清电视可提供当前车辆技术的最大温室气体排放量，但是通过在印度电网中煤炭的更快播放速度可以大大提高其影响。在各个车辆类别中，我们估计，2023年在印度生产的BEV HDV的生命周期温室气体排放量比柴油ICE HDV对应物低约17％–29％，而在其生命周期内被网格平均电力加油。但是，当用专用的可再生电力供电时，它们的排放量降低了78％–83％。印度BEV限制潜在的温室气体减少的主要因素是印度电网混合物中煤炭相对较大的份额（2021年约70％）。更大的可再生能源部署以及减少的传输和分配损失可以有意义地改善已经在路上的BEV的排放。
萨斯喀彻温省上游火炬燃烧和焚烧要求
1. 简介 本指令规定了萨斯喀彻温省能源资源部 (ER) 的上游石油和天然气燃烧和焚烧性能、设备间距和退避距离规范。 有关本指令的疑问可致电 ER 服务台 1-855-219-9373 或发送电子邮件至 ER.servicedesk@gov.sk.ca。 1.1 适用油井和设施 本指令中规定的标准适用于根据《石油和天然气保护法》 (OGCA) 和/或《2012 年石油和天然气保护条例》 (OGCR) 许可或批准的油井和设施相关的火炬和焚烧炉系统。 在 2012 年 7 月 1 日或之后获得许可的油井或设施上安装的火炬或焚烧炉必须符合本指令的要求（会不时修订）。在 2012 年 7 月 1 日之前获得许可的油井或设施上安装的火炬或焚烧炉必须根据本指令进行升级，如果： • 火炬或焚烧炉系统正在作为油井或设施正常升级过程的一部分进行升级； • 设施许可证进行修订； • 单井电池升级为多井电池； • 送入火炬或焚烧炉的气体中的硫化氢 (H 2 S) 等于或大于 10 mol/kmol；或 • 应 ER 的指示这样做。在钻井、维修、周转或测试期间使用，并且放置在现场并使用时间少于一年的便携式火炬或焚烧炉不受本指令的要求限制，但适用的设备间距除外。如果 ER 认为存在环境或公共安全问题，ER 可随时要求许可持有人关闭便携式火炬和焚烧炉。 2. 管辖法律 本指令中概述的要求得到以下法律的授权和支持： • OGCA • OGCR • 相关指令 • 指令 S-01：萨斯喀彻温省上游石油工业存储标准（指令 S-01） • 指令 PNG001：设施许可要求 • 指令 PNG036：通风和燃烧要求（指令 PNG036） 3. 定义 0.01 mol/kmol：表示 0.1% 或 10 百万分率 (ppm)。
将压缩的二氧化碳储能集成在氧气燃烧发电厂中的二氧化碳燃料
为了补偿CO 2捕获的高成本，本研究提出了一种新的解决方案，该解决方案将压缩的CO 2储能（CCES）系统集成到具有CO 2 Capture（Oxy_CCES）的氧气燃烧燃烧机中。能量存储的整合有可能从电价变化中产生套利。所提出的OXY_CCES系统可以达到34.1％的净效率，并且比液体的氧气储存氧气储存的氧气燃烧燃烧植物（Oxy_O 2）高34.1％，并且更高的发弹性效率为57.5％。建立了两种情况，即，建立了现有的氧气燃烧植物（S E I）和建造新工厂（S-II），以比较Oxy_CCES和OXY_O 2。在S E I中，OXY_CCE的回报时间为一年，在S-II中，OXY_CCE的电位电量成本（LCOE）增加了1.8％，低于OXY_O 2的电力。灵敏度分析表明，当峰值和谷电价格之间的差异以及能源存储系统的能力增加50％时，OXY_CCES系统的净现值（NPV）和LCOE分别增加了113.4％和1.7％，这会降低到NPV和LCOE的增加，而NPV和LCOE则增加了OXY_O_O的NPV和LCOE。©2022 Elsevier Ltd.
P-DRGEP：一种减少等离子辅助燃烧应用动力学机制的新方法
等离子辅助燃烧的详细动力学机制包含许多物种和反应，它们模拟了非平衡等离子体过程和碳氢化合物氧化之间的相互作用。虽然物理上准确且全面，但这种详细的机制对于模拟非稳态多维等离子体放电及其对实际设备中反应混合物的影响并不实用。在这项工作中，我们开发并应用了一种新方法，用于将大型详细等离子辅助燃烧机制简化为较小的骨架机制。该方法扩展了带误差传播的有向关系图 (DRGEP) 方法，以考虑还原过程中等离子体放电的能量分支特性。确保电子在各种类型的撞击过程（即振动和电子激发、电离和撞击解离）中损失的能量相对比例具有严格的误差容差，是保持骨架机制中正确的放电物理的关键。为此，在 DRGEP 中定义并纳入了包括能量转移在内的新目标。这种新型框架称为 P-DRGEP，其性能通过纳秒重复脉冲放电模拟乙烯-空气点火进行评估，条件与超音速燃烧和超燃冲压发动机腔内火焰保持有关，即温度从 600 K 到 1000 K、压力为 0.5 atm，当量比在 0.75 到 1.5 之间。P-DRGEP 被发现大大优于应用于等离子辅助点火的传统还原方法，因为它可以生成更小的骨架机制，误差显著降低。对于目标条件下的乙烯-空气点火，P-DRGEP 生成具有 54 种物质和 236 种反应的骨架机制，使点火模拟的计算速度提高了 84%，同时保证所需时间的误差低于 10%
全球燃烧区域的年际变异性主要由气候驾驶员解释
1物理学系，区域大气建模小组，国际卓越校园校园校园校园校园校园校园校园校园母马Nostrum，默西亚大学，西班牙默西亚大学，2个荒漠化研究中心（CIDE，CSIC，GVA），西班牙国家研究委员会，瓦伦西亚，西班牙，西班牙，3个应用数学系和计算机科学科学Cantabria大学气象和计算，与CSIC，Santander，西班牙，4 pyrenean生态研究所（IPE -CSIC）相关的单位加泰罗尼亚大学，巴塞罗那，西班牙，地质，地理与环境系7，阿尔卡拉大学，环境遥感研究小组，西班牙阿尔卡拉·德·亨纳雷斯，8地球科学与地球资源研究所，国家研究委员会，国家研究委员会，皮萨，意大利，意大利，9，CIêdomluiz学院9 （IDL），里斯本大学，里斯本，葡萄牙
全球燃烧区域的年际变异性主要由气候驾驶员解释
1物理学系，区域大气建模小组，国际卓越校园校园校园校园校园校园校园校园校园母马Nostrum，默西亚大学，西班牙默西亚大学，2个荒漠化研究中心（CIDE，CSIC，GVA），西班牙国家研究委员会，瓦伦西亚，西班牙，西班牙，3个应用数学系和计算机科学科学Cantabria大学气象和计算，与CSIC，Santander，西班牙，4 pyrenean生态研究所（IPE -CSIC）相关的单位加泰罗尼亚大学，巴塞罗那，西班牙，地质，地理与环境系7，阿尔卡拉大学，环境遥感研究小组，西班牙阿尔卡拉·德·亨纳雷斯，8地球科学与地球资源研究所，国家研究委员会，国家研究委员会，皮萨，意大利，意大利，9，CIêdomluiz学院9 （IDL），里斯本大学，里斯本，葡萄牙
EASA关于锂的规则制定和研究的更新...锂电池燃烧危险分析和包装测试
•大格式细胞变得越来越普遍。政府禁止生产内燃机（ICE）汽车以及电动汽车（EV）的税收优惠。•汽车停放而不收取1时，大约1/3的电动汽车大火开始。•预计将在10年内从2020年的230 GWH到2030年2300 GWH的电池销售增加465％。•2006年至2011年期间，有三架灾难性的机上飞机火灾，怀疑是锂离子电池的原因。•锂离子细胞的30％充电状态（SOC）限制•建立了SAE G27委员会，以制定锂电池的包装性能标准和用于空中运输中的货物的电池。
燃烧后二氧化碳捕获和存储的能源惩罚及其对改造美国安装的基础的影响
对文献的评论发现，从粉状煤层（PC）粉状电厂的燃烧后捕获和储存CO 2的能量惩罚的估计值中，有4个系数。我们通过从热力学原理中得出能量惩罚的分析关系，并确定哪些变量最难约束来阐明这种扩散的原因。我们将CCS的能量罚款定义为必须将其用于CCS的燃料部分，以固定固定数量的工作输出。该罚款可以表现为维持发电厂输出所需的额外燃料，或者是恒定燃油输入的输出损失。，只有可用的可用废热和第二律分离效率的比例受到限制。我们为11％的能源罚款提供了绝对的下限，我们证明了在多大程度上增加可用垃圾热恢复的比例可以减少所报告的较高值的能量损失。进一步认为，将很容易获得40％的能源罚款，而29％之一则代表一个体面的目标价值。此外，我们分析了美国PC工厂的分布，并计算出使用CO 2捕获和存储（CCS）操作所有这些工厂所需的额外燃料的分布。
高熵合金粘结剂燃烧合成 TiC 基陶瓷-金属复合材料
合金粘合剂 AS Rogachev a,b* , SG Vadchenko a , NA Kochetov a , D.Yu. Kovalev，ID Kovalev，AS Shchukin，AN Gryadunov，F. Barasc，O. Politano ca Merzhanov 俄罗斯科学院结构宏观动力学和材料科学研究所（ISMAN），Osipyan 院士。 8，切尔诺戈洛夫卡，莫斯科州，142432，俄罗斯 b 国立科技大学“MISIS”，列宁斯基大街。 4，莫斯科，119049，俄罗斯 c UMR 6303 CNRS-University Burgundy Franche-County，9 Av.阿兰·萨瓦里（Alain Savary）BP
EASA关于锂的规则制定和研究的更新... 锂电池燃烧危险分析和包装测试
→2021年12月，EASA发布了拟议的特殊条件，以解决新设计认证项目CARI中强调的安全问题→2022年4月26日EASA发布了最终的特殊条件M-TS-0000419（过去的参考文献sc- g25.1585-01）和相关的CRD→sib寄给操作员：