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FY25 MHD ZEV赠款计划FOA FINS（版本2）.Docx
●不合格的申请人包括但不限于：为个人或个人活动的车辆寻求资金的州和联邦机构以及个人。●要符合条件，申请人必须在其现有车队中至少有三（3）辆车，或者在购买MHD ZEV计划下提交的ZEV车辆后，必须在其舰队中拥有三（3）辆车。这些车辆必须位于非住宅的营业地点。●申请只能包括申请人直接拥有或租赁的车辆。●申请人必须符合MD的第9-2011条概述的计划要求和定义。代码，州政府文章。●申请人必须在马里兰州评估和税收部门处于良好的信誉。●购买用于转售的车辆不符合该计划的裁决。●申请人不符合以前被授予或期望通过该州大众环境缓解信托基金计划或其他国家资助计划获得资金的车辆的计划资金。●如果申请人申请联邦计划或非国家计划，并获得奖励激励申请人还申请并获得MHD ZEV奖励的车辆，则MHD ZEV裁决的金额不得超过申请人对项目的贡献。●MEA强烈鼓励将受益于服务不足或负担沉重的社区的申请，如《马里兰州法典》第1-701条，《环境环境条款》。
引用了原始发表的论文（记录的版本）：Stróżyk，M.，Muddasar，M.，Conroy，T。等（2024）。减少环境影响
摘要碳纤维（CF）的复合材料的使用越来越重要，因为它们在航空航天，汽车，建筑，体育和休闲等高端分节中的应用都越来越重要。但是，他们目前的高生产成本，高碳足迹和降低的生产能力将其用于高性能和奢侈品应用程序。CF生产总成本的大约50％是由于聚丙烯硝基烯（PAN）前体纤维（PF）的热转化为CF，因为它涉及在大型炉中使用高能量消耗和低加热效率。研究了这种情况，本研究建议在本研究中使用微波炉（MW）加热将PF转换为CF。这是科学和技术上具有挑战性的，因为PF没有吸收微波能量。虽然MW血浆已用于碳化纤维，但血浆的高温才能实现碳化，而不是纤维的MW吸收。因此，这项研究首次表明了如何通过使用新型微波（MW）启发器纳米纳米化方法在几秒钟内达到碳化温度> 1000°C，该方法是通过通过多沃尔碳纳米纤维（MWCNTS）在pf表面上开发的。值得注意的是，这些CF可以在廉价的家用微波炉中产生，并且具有与常规加热产生的CF相当的机械性能。此外，这项研究还提供了生命周期和环境影响分析，该分析表明，MW加热将基于木质素的CF产生的能源需求和环境影响分别降低了66.8％和69.5％。
引用原始发表的论文（记录的版本）：Wang，H.，Salunkhe，O.，Quadrini，W。等（2023）。计算机视觉技术的概述
线束是现代汽车车辆中电子系统的必不可少的硬件。随着汽车行业向电力和自动驾驶的转变，越来越多的汽车电子设备负责能源传输和关键安全功能，例如操纵，驾驶员援助和安全系统。此范式转移从安全角度来看，对汽车线束的需求更大，并强调了在车辆中高质量的线束组件的更重要性。但是，熟练的工人仍然手动执行电线线束组件的大多数操作，并且某些手动过程在质量控制和人体工程学方面都是有问题的。行业对提高竞争力并获得市场份额的需求也持续存在。因此，需要确保组装质量，同时提高人体工程学并优化人工成本。由机器人或人类机器人协作完成的机器人组装，是实现越来越苛刻的质量和安全性的关键推动力，因为它可以使比完全手动操作更具复制，透明和可理解的过程。然而，由于可变形物体的灵活性，在实际环境中，机器人的汇编组装在实际环境中具有挑战性，尽管在简化的工业结构下提出了许多初步的自动化解决方案。先前的研究E↵Orts提出了使用计算机视觉技术来促进线束组件的机器人自动化，从而使机器人能够更好地感知和操纵灵活的线束。本文介绍了针对机器人线束组件提出的计算机视觉技术的概述，并得出了需要进一步研究的研究差距，以促进更实用的机器人丝带线束。
版本 - 远东区 - Army.mil
上个月的文章讨论了热疹，它依靠口渴来发出信号，何时会出现严重的热疹。这篇文章讨论了喝多少水。相反，本月的主题是不太严重的热疹，也称为热痱，很可能会在出汗 15 到 20 分钟后喝五到七盎司的液体来补充身体的热量。在炎热潮湿的环境中，饮用水的温度没有最佳值，但大多数人往往不会喝温水或非常冷的液体，因为它们会通过蒸发和皮肤表面的水分迅速蒸发掉。热痉挛很痛苦，它们会冷却皮肤。无论发生的肌肉痉挛是什么，汗管都会变硬，并且很容易被工人获得。在高温下，喝大量的水。皮疹发生时，个人饮水杯应为水，但不要大量饮水。 ...补偿损失的方法是添加少量额外的盐。盐 治疗期间或之后可能会发生抽筋，不应使用盐片。工作时间可以通过口服含盐液体来缓解。可以帮助缓解热应激。员工必须密切参与自己的“低钠”饮食，不习惯热应激预防的工人。在一天的工作过程中，直立且不动的工人可能会产生多达两到三加仑的汗水。因为这么多的热量这些条件。皮肤和下部的疾病涉及身体过度 A 由于身体脱水，温度升高时，血液可能会聚集在心脏，而不是回到大脑。大多数暴露在高温环境中的工人在躺下时，喝的水比喝水少。因此，工人不应该晕倒。因此，工人不应该因为口渴而昏厥。
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[最终] GMH调查结果版本032524.DOCX
北美国家和南美国家进行了调查 - 巴西，加拿大，智利，墨西哥，美国：在研究中包括的17个国家中，巴西人对不断变化的气候的个人影响水平是最高的，而巴西78％的受访者表示，他们对社区中的热量和热浪非常关注。尽管智利人没有像参加调查的巴西人那样报告的气候变化量很大，但巴西66％的人表示，与智利人的48％相比，对他们的生活产生了“极端”或“强大”的影响 - 他们对气候变化的关注程度相似，而且很高。智利对行动的支持，以最大程度地减少气候变化的影响（总计93％）镜像巴西的支持（总计91％），但强度少得多。
原始发表论文的引文（记录版本）：Skogh, M., Barucha-Dobrautz, W., Lolur, P. et al (2023). The electronic density: a fideli
在本研究中，我们展示了如何使用量子计算来评估分子的电子密度。我们还认为电子密度可以成为未来量子计算的有力验证工具，而传统量子化学可能无法解决这一问题。电子密度研究是化学、物理学和材料科学等多个领域的核心。霍恩伯格-科恩定理规定，电子密度唯一地定义了电子系统的基态特性。1通过赫尔曼-费曼定理，2电子密度提供了分子内作用力的信息。3,4作为物理科学中信息最丰富的可观测量之一，5-10密度为密度泛函理论 (DFT) 奠定了基础，DFT 是一种预测多电子系统特性的形式化方法。11由于实验是真理的仲裁者，所以责任通常落在电子密度上。重要的是，电子密度可以通过细化X射线衍射和散射数据来重建，9例如使用多极模型、5-8、10X射线约束波函数12或最大熵方法。13我们工作的一个动机是
引用了原始发表的论文（记录的版本）：Monsel，J。，Ciers，A.，Kini Manjeshwar，S。等（2024）。耗散和色散cav
集体自旋波激发，镁元素是下一代Spintronics设备的有前途的准颗粒，包括用于信息传输的平台。在量子大厅铁磁体中，检测这些电荷 - 中性激发依赖于以多余的电子和孔的形式转化为电信号，但是如果多余的电气和孔相等，则检测到电信号是挑战性的。在这项工作中，我们通过测量镁产生的电噪声来克服这一缺点。我们使用石墨烯的Zeroth Landau级别的对称性破裂的量子厅Ferromagnet来启动镁质。这些镁的吸收在Zeeman能量上方产生过多的噪声，即使平均电信号为零，也仍然有限。 此外，我们制定了一个理论模型，其中噪声是通过边缘通道之间的平衡和传播镁来产生的。 我们的模型还允许我们查明设备中弹道木棒运输的状态。在Zeeman能量上方产生过多的噪声，即使平均电信号为零，也仍然有限。此外，我们制定了一个理论模型，其中噪声是通过边缘通道之间的平衡和传播镁来产生的。我们的模型还允许我们查明设备中弹道木棒运输的状态。
基本疫苗（2023-24 年版本）
联邦自用费用包括采购 NIP 涵盖的所有疫苗。本附表不包括 COVID-19 疫苗。 根据本协议条款，各州无需提供资金或实物捐助。但是，由于各州负责实现本协议下的成果，因此各州分配自己的资金来源并相应地提供实物捐助，包括支持本协议资助的服务和活动。 估计的国家伙伴关系支付金额基于 2022-23 财年的联邦自用支出金额（4.408 亿美元）。
建议和密钥长度，版本 2024-01
2019-01 2019.02.22 在推荐的操作模式中添加了 CCM 模式。在旧机制中添加了 PKCS1.5 填充。 2020-01 2020.03.24 建议将 FrodoKEM 和 Classic McEliece 与之前推荐的非对称机制结合使用，并采用适当的安全参数用于 PQC 应用。建议使用 Argon2id 进行基于密码的密钥派生。将密钥长度为 2000 位或更长的 RSA 密钥的一致性过渡延长至 2023 年底。 2021-01 2021.03.08 修订随机生成器章节，特别是关于使用 DRG.3 和 NTG.1 随机生成器。不再建议将 PTG.2 随机生成器用于一般用途。添加基于哈希的签名程序的标准化版本。 2022-01 2022 年 1 月 28 日对全文进行根本性编辑修订，对版面进行细微调整。更新了侧信道分析、QKD 和随机数生成器的种子生成方面的内容。 2023-01 2023 年 1 月 9 日将安全级别提高到 120 位，更新了 PQC 方面的内容。 2024-01 2024 年 2 月 2 日在量子安全密码学背景下进行根本性重组，自 2029 年起停止使用 DSA 建议，纳入 MLS 协议。
引用原始发表的论文（记录的版本）：Ollas，P.，Ghaem Sigarchian，S.，Alfredsson，H。等（2023）。评估SO
随着社会电气化趋势，机场面临着不可避免的电动汽车（电动汽车）和电动航空潜在升高（EA）的不可避免的过渡。对于航空，短途航班首先是燃料交换到电气运输的排队。这项工作研究了Visby，瑞典的机场以及EA和EV充电对电力系统的影响。它使用了一年操作中测得的机场负载需求以及模拟的EA和EV充电配置文件。太阳能光伏（PV）和电池电池储能系统（BES）进行了建模，以分析潜在的技术 - 经济增长。用四种方式对BESS电荷和放电控制进行建模，包括新型的多目标（MO）调度，以结合自消耗（SC）增强和峰值功率。将每个模型方案进行比较的峰值剃须能力，SC速率和付款额（PBP）。还评估了BESS控件的年度退化和相关成本。结果表明，新颖的MO调度在峰顶剃须和SC方面表现良好，从而有效地减少了Bess的闲置时期。MO调度还通过名义经济参数导致电池控制最低的PBP（6。9年）。此外，对PBP的灵敏度分析表明，峰值关税显着影响BESS投资的PBP。