协作感知使每个代理人通过与其他代理人的传统消息交换来证明其感知能力。它固有地归结为感知和沟通成本之间的基本权衡。为了解决这个瓶颈问题,我们的核心思想是从两个关键方面优化协作序列:表示和选择。提出的基于密码的消息代表可以传输整数代码,而不是高维特征图。提出的信息填充消息选择优化了本地消息,以共同填充每个代理的信息需求,防止多个代理之间的信息溢出。通过对这两种设计进行介绍,我们提出了一种新颖的沟通效率协作感知系统,它大大提高了感知 - 交流权衡权衡,并且既包含了同性恋和异构协作环境。我们在现实世界数据集(DAIR-V2X)和新的仿真数据集OPV2VH+中评估了代码填充。结果表明,代码填充的表现超过了sota,其中2comm在dair-v2x/opv2vh+上具有1,333/1,206×较低的通信量。我们的代码可从https://github.com/phyllish/ codefilling获得。
简介 DON SBIR/STTR 项目是以任务为导向的项目,它通过具有军民两用潜力但主要满足 DON 需求的研究与开发 (R&D) 课题,整合了 DON 舰队的需求和要求。有关该项目的更多信息,可在 DON SBIR/STTR 网站 www.navysbir.com 上找到。有关 DON 任务的更多信息,可在 DON 网站 www.navy.mil 上找到。国防部 (DoD),包括海军部 (DON),可根据第二阶段向小型企业颁发 SBIR 奖,不管该小型企业是否获得过此类项目的第一阶段奖。在颁发此类奖之前,该机构的负责人或其指定人必须出具书面决定,证明该小型企业已证明该技术解决方案具有科学和技术价值及可行性,并且似乎具有商业潜力(供政府或公共部门使用)。在颁发第二阶段奖项之前,必须将决定提交给小型企业管理局 (SBA)。因此,DON 根据直接进入第二阶段 (DP2) 机构的要求颁发 BAA 的这一部分。只有那些能够满足 DP2 提案要求的小型企业才能参与此 DP2 BAA。不会向指定的 DP2 主题颁发任何第一阶段奖项。DON SBIR/STTR 项目的主管是 Robert Smith 先生。对于有关此 BAA 的问题,请使用表 1 中的信息来确定针对哪些类型的问题应联系谁。
希望根据特定需求购买产品的服务商、开发该产品的设计者或总承包商或 OEM,以及认证该产品符合适航要求的技术适航机构。在印度,印度政府国防部副部长(DD R&D)军用适航和认证中心 CEMILAC 是负责军用航空系统和机载商店适航认证的组织,印度政府国防部副部长(国防生产)航空质量保证总局 DGAQA 是负责质量保证的组织。CEMILAC 和 DGAQA 共同是印度军用航空系统和机载商店的技术适航机构。其中,CEMILAC 是设计审批机构,DGAQA 是质量保证审批机构。
下文概述了为确定该项目是否需要进行环境影响评估而进行的评估,总结了所考虑的信息、潜在影响并列出了做出该决定的主要原因。在考虑是否需要进行环境影响评估时,已考虑以下因素:开发商提供的信息;《海上石油和天然气勘探、生产、卸货和储存(2020 年环境影响条例)》(《条例》)附表 5 所列事项;对项目对环境影响的任何初步核实或评估结果;以及国务卿可能附加在同意授予协议上的任何条件。
仅使用合作使用:接收到:_______________________________________________________________程序:I。成员申请新的互连/提交计划/规格的成员。完整的部分A,B,C,D,F和G附上所有必需的文档,计划,图表等。根据本申请和协议的适用条款的要求,并返回合作社。如果拟议成员基因人的系统的额定输出小于10 kW,则将在合作社收到后的三十(30)天内批准或拒绝本申请和协议。如果会员生成器系统的额定输出超过10 kW,则将在合作社收到后的90(90)天内批准或拒绝本申请和协议。如果拒绝此申请和协议,将为您提供拒绝的原因。II。 成员已获得申请批准和提交计划/规格。 根据申请和协议中规定的批准的计划和规格来构建会员基因系统。 施工完成后,完成H节并将本申请和协议重新提交给合作社以进行审查和最终批准(第一部分)。 iii。 成员假设对现有互连会员生成器系统的所有权或操作控制。 完整的部分A,B,C,D,F,G和H附上所有必需的文档,图表等。 iv。 成员在批准的系统中增加了额外的容量。II。成员已获得申请批准和提交计划/规格。根据申请和协议中规定的批准的计划和规格来构建会员基因系统。施工完成后,完成H节并将本申请和协议重新提交给合作社以进行审查和最终批准(第一部分)。iii。成员假设对现有互连会员生成器系统的所有权或操作控制。完整的部分A,B,C,D,F,G和H附上所有必需的文档,图表等。iv。成员在批准的系统中增加了额外的容量。收到完成的申请和协议(包括H节)以及支付任何适用的费用或其他援助的施工后,合作社将在15(15)个工作日内互连会员的系统,以在15(15)个工作日内与以后的15(15)个商务日期建立,或者是一定会成员群体,如果已经建立了15(15)个商业时间,则与一定会成员和合作者建立了群众,并且是在以后的一名企业群体和合作者。根据本申请和协议的适用条款的要求,并返回合作社,以审查和最终批准合作社(第I节)。成员生成器向先前批准的系统增加额外的容量,应根据上述第I节中的容量增加的时间表,根据时间表提交会员生成器系统额外的容量互连通知(“通知”),以根据时间表进行审查和最终批准。任何此类批准的通知都将纳入本申请和协议中,就好像一份协议一样,该通知将受到本申请和协议的条款和条件的约束。
自 2022 年 2 月以来,使用新图书馆的学生人数增加了 36%,这足以证明新的物理环境很重要。我们将继续努力在 Paola 校区建造新建筑,以容纳创意艺术学院和社区服务学院。除了讲师和管理人员外,这两所学院共有 2700 名学生。入学人数比 2021 年增加了 7%,这意味着物理空间将在留住 MCAST 的学生和教职员工方面发挥关键作用。建造学生宿舍、翻新前圣约瑟夫大厅以容纳一流的表演和毕业典礼以及更绿色和可持续的景观的计划已准备好获得资金。
生命周期评估 (LCA) 是一种评估产品或服务在其整个生命周期内对环境影响的方法。一般来说,LCA 包括四个阶段 (ISO 2006b),如图 1.1 所示。在第一阶段,明确目标,包括定义执行 LCA 的功能单元。设定调查系统的边界,选择所需的影响类别,并确定假设和限制。在清单分析期间,收集所需的材料和输入,以及整个生命周期产生的排放和输出。第三步是生命周期影响评估 (LCIA),旨在根据生命周期清单 (LCI) 结果量化潜在的环境影响及其重要性。在影响评估中,应用了表征模型,例如此处为 LC-IMPACT 方法介绍的模型。这些模型中开发的特征因子表明每单位压力源(例如每千克资源使用或排放的排放量)对环境的影响。为了使影响具有可比性,结果以等效单位计算,例如 DALY(对人类健康影响的伤残调整生命年)或 PDF(生态系统质量的潜在消失物种比例)。
我们刚刚完成了 IDEF 展览,该展览会邀请了土耳其和外国的主要利益相关者,并展示了土耳其国防和航空航天工业的现状。在国际舞台上逆风吹袭土耳其之际,IDEF'17 展览会见证了土耳其国防和航空航天工业的杰出表现。关于这次展览会,当然有很多可以说的;但是对于那些询问该行业取得了多大进步的人,我们可以从不同的角度来回答他们。让我们回顾 2003 年的 IDEF,并考虑这一点:如果大约 15 年前就存在我们今天所处的国际形势——换句话说,如果当时位列 IDEF 最大参与者之列的各外国公司各自的国家在 2003 年对土耳其的态度与 2017 年的一样——IDEF 展览会会有什么不同?或者它从一开始就有可能吗?让我们回忆并想象 IDEF 2003 的展台。(不熟悉那段时期的人可以查看 IDEF 2003 的档案照片。)IDEF 2003 也展示了我们今天拥有的相同类型的国防车辆和设备。当然,当时有 2003 年的车型,而今天我们有 2017 年的车型。但 IDEF 2003 和 IDEF 2017 之间的主要区别在于展出车辆的实际所有者已经改变。许多系统和平台