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牵引力和农业拖拉机轮胎选择研究。
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' ...................................................................................... 6 轮胎定义 ...................................................................................................... 6 轮胎名称 ...................................................................................................... 9 车轮力学和牵引术语 ................................................................ 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ................................................................................................ 24 其他性能标准 ...................................................................................... 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积 .................................................. 37 动态刚度和阻尼研究 ...................................................................................... 44 充气压力的影响 ...................................................................................................... 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 .............................................................................................................. 61 测试轨道测量 ...................................................................................................... 64 现场和土箱测量 ...................................................................................................... 65 室内测量 ............................................................................................................. 70 牵引力预测 ............................................................................................................. 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ...................................................................................................... 78 现场牵引力 ............................................................................................................. 81 Zoz 牵引力预测图表 ............................................................................................. 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ............................................................................. 81
牵引和农业拖拉机轮胎选择研究。
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' .............................................................................................. 6 轮胎定义 .............................................................................................................. 6 轮胎名称 .............................................................................................................. 9 车轮力学和牵引术语 ...................................................................... 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ...................................................................................................... 24 其他性能标准 ............................................................................................. 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积。.。。37 动态刚度和阻尼研究 ................................................................................ 44 充气压力的影响 .............................................................................................. 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 ...................................................................................................... 61 测试轨道测量 ................................................................................................ 64 现场和土箱测量 ............................................................................................. 65 室内测量 ...................................................................................................... 70 牵引力预测 ...................................................................................................... 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ............................................................................................. 78 现场牵引力 ...................................................................................................... 81 Zoz 牵引力预测图表 ................................................................................ 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ........................................................................ 81
耐力运行速度下的牵引风洞试验 - IIETA
本研究的目的是调查和量化在长距离耐力跑步中起搏器牵伸产生的空气动力学优势、生理和性能优势。实验测试是在风洞中进行的，两名跑步者在亚最大努力下以 4.72 米/秒的速度在相同的空气速度下进行了五分钟的跑步机跑步测试。通过比较有和没有牵伸的生理参数，获得了由于起搏器效应而导致的降低。使用 CFD 模拟来分析在风速为 4.72 米/秒时有和没有牵伸的空气动力学效应，即阻力和阻力系数。结果表明，与基线（单独跑步）相比，牵伸位置的阻力（-9.73%）和阻力系数（-9.73%）均有所下降。空气阻力的减少还会导致以下生理参数的降低，实验测试检测到：耗氧量（-5.46%）、代谢能力（-5.48%）、能量成本（-7.31%）、产生的二氧化碳（-7.40%）、每分钟通气量（-5.44%）、心率（-0.60%）、血乳酸浓度（-16.66%）、RPE（-13.89%）。结果表明，牵引对空气动力学参数有显著影响，但也对高度和中度训练的运动员的生理和表现变量有显著影响。
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
牵引现代化 - 斯坦利电梯
20 世纪 80 年代初，几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源，为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电，无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的出现，包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™，它们更环保、更高效，原因如下：
电力牵引力的公共交通
论文研究了在商业路线上运行的电池电力总线（BEB）的能源行为，以及在安第斯山脉中BEB的当前公共交通舰队总替换的技术可行性。BEB充电过程中的电变量获得了符合国家和国际标准的值的电流扭曲的值小于4％。关于能源需求，该研究使用了一个估算值，该估算允许量化424个BEBSBBS的舰队的能源消耗，这将运行28条路线。估计，如果车队以每BEB 80 kW的速度充电，则充电过程中的最大需求可以达到33.92兆瓦，如果电荷为40 kW，则为19.96兆瓦，而充电时间则分别为4 h到9小时。为机队供电所需的每日能量为115 MWH，约占城市每天所需能源的4％。分析中BEB的能源效率的估计显示的值在0.67至0.94 km/kWh之间，这是取决于路线条件的指标。与传统的公共汽车相比，本文包括并研究了BEB用户的偏好。最后，该研究显示了基于光伏太阳能电源和使用储能系统的可再生能源的可行替代方案，以促进公共交通的可持续性。