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SiCnifikant 项目研究并展示了 SiC 基半导体器件 (SiC-MOSFET) 在高达 250 kW 的驱动逆变器中的优势,满足了汽车的特殊要求。特别是,新型功率模块的构建和电机的集成旨在展示 SiC 在实现高开关速度、提高功率密度和效率方面的最佳使用。为了达到高达 75 kW/升的功率密度,在最大电流下将逆变器中的功率损耗降低 50% 并提高整个系统的可靠性,该项目从半导体芯片、模拟到组件原型设计(用于最终评估)等各个层面开展研究。该项目采用整体方法来满足系统设定的目标。从高档车辆开始,电动动力系统的最重要要求已定义如表 1 所示。