摘要。本研究致力于研究太阳辐射和高环境空气温度对数字电压互感器工作的影响。开发的数字电压互感器设计包含在技术和商业电能消耗计量的智能电网系统中。对俄罗斯夏季条件下数字电压互感器工作的不利条件进行了分析。介绍了借助基于有限元法的 COMSOL Multiphysics 程序获得的变压器热状态数学模拟结果。在经过验证的数学模型上对电阻分压器变压器的热场进行了实验研究,以确定电阻元件自热最小的位置。
摘要 目的 研究环境温度对心血管疾病 (CVD) 死亡负担的影响;估计性别、年龄和教育水平对该负担的影响修正。方法 我们获取了 2007 年至 2013 年中国 15 个特大城市的每日气温和 CVD 死亡率数据,其中包括 1 936 116 例 CVD 死亡病例。采用拟泊松回归结合分布滞后非线性模型估计每个城市气温与死亡率之间的关系。然后,采用多元荟萃分析得出全国范围内气温的总体效应估计值。分别计算寒冷和炎热(即低于和高于最低死亡温度,MMT)条件下的死亡归因分数。MMT 定义为与最低死亡风险相关的特定温度。结果 15 个城市的 MMT 从温度的第 70 百分位到第 99 百分位不等,全国范围内以第 78 百分位为中心。总体而言,17.1%(95% 经验置信区间为 14.4% 至 19.1%)的心血管疾病死亡(330 352 例死亡)可归因于环境温度,不同城市之间存在显著差异,从上海的 10.1% 到广州的 23.7%。大多数可归因的死亡是由于寒冷造成的,其中 15.8%(13.1% 至 17.9%)对应于 305 902 例死亡,而 1.3%(1.0% 至 1.6%)和 24 450 例死亡是由于高温造成的。结论 本研究强调寒冷天气是造成大部分与温度相关的心血管疾病死亡负担的原因。我们的研究结果可能对制定减少极端气温导致的心血管疾病死亡率的政策具有重要意义。
背景电池电动汽车(BEV)是一种有效且干净的个人运输解决方案,可消除坦克对轮(下游)温室气体(GHG)排放和尾管标准污染物排放,同时降低了石油依赖。随着可再生能源的增加,随着电网电力产量的份额增加,1相关的BEV井(上游)排放也将稳步下降。简而言之,今天购买的BEV将在车辆的完整使用寿命中变得更加清洁,因为随着时间的推移,电网变得越来越少。与传统同行相比,BEV的运行更安静,加速零件相等或更高的加速度,运动部件较少以及较低的操作和维护成本。尽管有这些好处,但主流消费者对BEV感到担忧 - 随着产品采用生命周期的扩展,新技术通常是这种情况。
锂离子细胞的热行为在其整体性能和安全性中起着至关重要的作用。由于操作条件的不同,尤其是排放电流和环境温度,因此细胞温度在操作过程中浮动。因此,必须在广泛的工作条件下理解这些细胞的行为是必不可少的。通过实验测量,这项研究努力确定商业锂离子细胞的热化学反应的依赖性,这是放电速率和环境温度的函数。高限度降低的模型是使用基于替代物的技术来建立的,以制定相关输出参数的响应表面,在没有执行实验的情况下,可以估计这些参数。研究结果表明,排放电流速率增加会导致细胞核心和表面之间的温度差异。此外,鉴于相同的排放电流,低环境温度对电池性能的不利影响相对较高。此外,灵敏度分析表明,细胞温度,排放能力和平均排放能量对环境温度比排放电流更敏感。另一方面,平均排放功率对环境温度不敏感,主要取决于排放电流。©2023电化学学会(“ ECS”)。由IOP Publishing Limited代表EC出版。[doi:10.1149/1945-7111/acd965]
a) 环境温度:控制测量表明,环境温度对穿越时间测试结果的影响很小。根据用于降低输入浪涌电流的拓扑结构,环境温度会对电压骤降测试后出现的峰值电流产生重大影响。因此,测试是在 25°C 和 +60°C 的环境温度下进行的。假设半导体加工设备从不在低于 +25°C 的温度下使用。虽然电源本身规定温度低至 -40°C,但不会在如此低的温度下进行测试。
a)环境温度:控制测量表明,环境温度在乘车时间测试结果中只有很小的影响。取决于减少输入电流的使用拓扑,环境温度在SAG测试后的峰值电流中可能产生重大影响。因此,在25°C和 +60°C的环境温度下进行测试。假定在较低的温度下,半导体处理设备从不使用 +25°C。尽管将电源本身指定为-40°C,但是在这种低温下进行测试。
其中:A=AHRI 标准条件下 100% 净容量时的 EER(95 华氏度)B=75% 净容量和降低环境温度时的 EER(81.5 华氏度)C=50% 净容量和降低环境温度时的 EER(68 华氏度)D=25% 净容量和降低环境温度时的 EER(65 华氏度)