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World File Search System环境评估
补充环境评估对于美国...
美国海军司令部美国海军部（以下统称海军）与作为合作机构的美国海岸警卫队根据环境质量法规委员会实施的《国家环境政策法》和海军实施《国家环境政策法》的规定编制了本补充环境评估。拟议行动将在 2018 年环境评估中分析的文图拉县穆古角海军基地新的美国海岸警卫队航空站中建造八个新元素。2018 年环境评估中分析的拟议行动是在航空站场地北部建造一个新的航空站，该航空站将包括两座建筑（机库和一座行政/停泊大楼）、一个停机坪、滑行道、停车场和通道。本补充环境评估分析的八个额外要素包括升降站和下水道储存、消防泡沫围堵和油水分离器、安全围栏、新的交通运输车道、改道水管、改道电信线路（选项 1 或 2）、2018 年环境评估中分析的机库和行政/停泊建筑物的搬迁以及雨水生物滞留池。本补充环境评估分析的新要素的建设将耗时约三至四个月，预计将在 2023 年 9 月之前投入运营。本补充环境评估评估了一项行动替代方案、拟议行动替代方案和无行动替代方案对以下资源领域的潜在环境影响：空气质量、水资源、地质资源、文化资源、生物资源、噪音、基础设施、公共卫生和安全以及危险材料和废物。
环境评估草案可用性通知...
海军部 (Navy) 提议修改与圣地亚哥家庭住房有限责任公司 (SDFH) 的现有协议，将海军租赁的更多政府土地纳入 SDFH 租赁权，以及在内华达州丘吉尔县的海军航空站 (NAS) Fallon 建造、运营和维护 172 个新的公私合作 (PPV) 私有化军人家庭住房单元。拟议的行动将通过提供新的住房单元来解决 NAS Fallon 的现役军人及其家人缺乏住房的问题。海军正在就其环境影响分析草案征求公众意见。拟议的 PPV 住房开发项目将位于现有 PPV 住房以北和牧场路沿线的未开发 NAS Fallon 地产上。该地点毗邻 NAS Fallon 儿童发展中心，距离丘吉尔大道上的 NAS Fallon 正门以西约 600 英尺。
通过领土生命周期方法对当地食品政策进行环境评估
摘要：次国政府在通过重新领域的农业实现与食品相关的可持续性目标中起着至关重要的作用。虽然这种政策的环境影响不能减少为减少食物里程，但多种方法上的瓶颈阻止了其全部潜力。在本文中，对领土生命周期分析进行了调整，并用来理解当地食品政策的摇篮对宽度对遗迹的影响。这是通过评估当地粮食政策实施之前和之后的地区产生和消费活动的影响来进行的。为评估方法论的可行性，选择了二十年来从事当地食品政策的穆恩斯 - 萨尔图克斯市（法国东南部）。对四个影响类别进行了建模：全球变暖，化石资源耗竭，用水和土地使用。发现，当地食品政策推动了农业和零售方式的直接和间接变化，但是居民实现了更大的转变，主要是通过减少肉类和超级处理的产品消费。所有概括的行动都将当地粮食系统的影响降低了7％至19％。这些结果证明了该方法在中尺度上提供整体环境评估以及地方当局干预与食品相关事项的环境效率的效率。
环境评估草案 - 蒙大拿州FWP
（i）国家机构发起并直接进行的项目，计划或活动； （ii）…通过合同，赠款，补贴，贷款或其他形式的资金援助的项目或活动，无论是单独或与一个或多个其他州机构合并；或（iii）…由国家机构授权的项目或活动，该机构以土地管理能力行事，以租赁，地役，许可或其他授权。•EA的准备可能会帮助FWP确定拟议项目是否是一个主要影响人类环境质量的项目。手臂12.2.430（3）（a））; •FWP尚未通过类似的计划和决策过程（ARM 12.2.430（3）（b）中列出的ARM 12.2.430（2）（2）（2）（a）和（d）中列出的跨学科分析和公众审查目的； •法定要求不允许FWP准备足够的时间来准备环境影响声明（EIS）（ARM 12.2.430（3）（c））； •根据§75-1-220（8）（b），MCA或ARM 12.2.430（5），该项目并未明确排除在MEPA审查中；或•作为准备EIS的一种替代方法，FWP可能会在通常需要EIS的项目时准备EA，但否则可能被认为具有重要意义的效果似乎可以通过设计或可强制执行的控制或规定，或者均由该机构或其他政府机构施加的效果。在这种情况下，EA足以满足，该机构必须确定拟议项目的所有影响已被准确地确定，它们将被降低到重要性水平以下，并且很可能不会发生重大影响。手臂12.2.430（4）。该机构可能不会考虑确定影响降低重要水平的影响的目的。
生态设计和环境评估 - 可持续性
本文探讨了生态设计如何帮助增强高等教育机构（HEI）采用的环境评估方法（EAM）。当前的EAM主要提供资源管理评估或可持续性排名，但缺乏用于制度改进的整体和可行的解决方案。所提出的方法将生态设计工具（例如生命周期评估（LCA），环境基准测试和参数设计工具）与现有的EAM框架集成在一起。这种协同作用使HEI可以定量评估其环境和社会影响，同时确定有针对性的改进策略。通过将生态设计嵌入机构实践中，该方法为结构化HEI与全球可持续性目标相结合，促进创新和持续改进提供了结构化的途径。本文强调了一种多工具整合策略，提供了一个凝聚力的解决方案，以全面提高HEI内的可持续性。
超过2,5-富含二羧酸：基于生物的聚合物的呋喃单体的现状，环境评估和盲点
Information Campus 155，30170 Venezia Messster，意大利。电子邮件：Fabi。 ciceco - ccepeda@uji。 Ciceco Box 116，GR-54124 框1000，fi-0 。 框17，Wagening，6700 AA，电子邮件：Fabi。ciceco - ccepeda@uji。 CicecoBox 116，GR-54124框1000，fi-0。框17，Wagening，6700 AA，
薄薄的FEA建模和环境评估...
*通讯作者：maozhou.meng@plymouth.ac.uk摘要：纤维增强塑料（FRP）复合材料已被广泛用于汽车行业，主要重点是减少质量。但是，关于其在电力传输组件（例如驱动轴）应用程序的报道相对较少。本文探讨了驱动轴中轻巧的FRP复合材料代替传统结构钢的可行性。针对钢驱动轴的三个FRP复合材料；玄武岩/环氧树脂，碳/环氧树脂和CNT（碳纳米管）增强碳/环氧复合材料。通过有限元分析（FEA）工具和经典层压板理论（CLT）分析了机械性能，而环境绩效是通过生命周期评估（LCA）方法评估的。研究表明，通过仔细设计，复合驱动轴可以胜过钢轴的机械性能（可节省90％的质量，安全系数高出50％）。研究发现钢轴比基于体现能量的FRP轴（钢总包含的能量150MJ，FRP +325MJ）可取。减少由于节省重量而减少的排放量的碳足迹意味着碳/环氧轴比钢轴更可取。提出了两个新的材料指数，可用于根据最小体现能量和全球变暖潜力选择材料。
对环境评估框架的审查
评估和减少产品和公司对环境的影响对于可持续的未来至关重要。本报告探讨了组织用来衡量和披露其碳足迹和其他环境影响的一些最常见的工具。我已经检查了五种关键方法：生命周期评估（LCA），温室气体协议（GHG），PAS 2050，基于科学的目标计划（SBTI）和碳披露项目（CDP）。每个工具都有优势和局限性，本报告介绍了公司如何根据目标，行业，规模和资源选择合适的工具。该报告提供了有关如何通过研究这些工具如何发展，使用何处以及如何帮助行业实现其可持续性目标来创造更可持续的未来的见解。
通过负载能力系数进行环境评估
全球环境恶化现象通常意味着生态足迹和排放水平的增加，从而对地球的生物承载力产生不利影响。这是发展中国家大量使用化石燃料能源、工业化和广泛的经济活动的结果。在此背景下，本研究考察了能源枯竭、技术合作补助和工业化对 1970 年至 2022 年巴基斯坦负荷能力系数的影响。为此，本研究采用了创新的动态自回归分布滞后 (ARDL) 模拟方法，提供了与先前结论形成鲜明对比的新见解。作者致力于从巴基斯坦的角度关注生态恶化指标的供应侧动态，即负荷能力，使我们的研究有别于现有的学术出版物。然而，我们的结果表明，技术合作补助对负荷能力系数在提高环境安全方面具有明显的有利影响。此外，能源枯竭和工业化对负荷能力动态产生不利影响，加剧了环境恶化。此外，本研究还通过比较使用负荷容量因子得到的结果与生态足迹得到的结果来进行敏感性分析。因此，我们提倡制定切实可行的政策，通过有效利用能源来保护生物多样性，以减轻能源枯竭和工业化的不利影响。