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飞机重量及重心测量技术现状及发展趋势
重量和重心的测量对飞机的设计、制造和使用有着十分重要的意义。飞机重量和重心的变化将影响飞机的飞行、机动、起飞和着陆性能，关系到人员安全和飞机的飞行安全，因此准确、快速地测量重量和重心是非常必要的。重量和重心的测量是为了确定飞机的重量和重心，并验证理论上的重量和重心，并且根据具体飞行的要求对飞机的重心进行重新定位[1-2]。在设计和装配阶段，系统调试之前必须进行重量和重心的测量，在维修或改装之前和之后也必须进行这项工作。重量和重心的超限严重偏离将影响飞机的正常飞行，因此重量和重心的测量对于飞机制造非常重要。目前广泛使用的飞机重量及重心测量方法有千斤顶法、称重台法、复合法等。随着现代飞机越来越多地采用新技术、新方法，飞机的系统集成度越来越高，性能越来越先进，现有的测量方法已不能满足飞行安全对高精度、高速度、高可靠性测量的要求。因此有必要对现有的测量技术进行分析和总结，提出新的测量技术。本文在分析现有方法、总结发展趋势的基础上，提出了一种新的柔性测量方法来满足上述需求。
测量技术的现状及发展趋势...
重量和重心的测量对飞机的设计、制造和使用有着十分重要的意义。飞机重量和重心的变化将影响飞机的飞行、机动、起飞和着陆性能，关系到人员安全和飞机的飞行安全，因此准确、快速地测量重量和重心是非常必要的。重量和重心的测量是为了确定飞机的重量和重心，并验证理论上的重量和重心，并且根据具体飞行的要求对飞机的重心进行重新定位[1-2] 。在设计和装配阶段，系统调试之前必须进行重量和重心的测量，在维修或改装之前和之后也必须进行这项工作。重量和重心的超限严重偏离将影响飞机的正常飞行，因此重量和重心的测量对于飞机制造非常重要。目前广泛使用的飞机重量及重心测量方法有千斤顶法、称重台法、复合法等，随着现代飞机越来越多地采用新技术、新方法，飞机的系统集成度越来越高，性能越来越先进，现有的测量方法已不能满足高精度、高速度的飞行安全要求。
空间系绳技术现状及未来发展方向
• 双子座任务期间的旋转系留太空舱实验 • 小型一次性部署系统 (SEDS) – SEDS 1：使用 20 公里系绳使小型有效载荷脱离轨道 – SEDS 2：演示了 20 公里系绳的控制部署 – PMG：使用 500 米导线演示了电动力学物理基础知识 • 航天飞机系留卫星系统 (TSS) - 20 公里绝缘导电系绳 – TSS-1：部署 200 米，演示了稳定的动力学和回收
RFID 实施现状及其政策影响
2008 年，德克萨斯州实施了一项自愿实施的基于 RFID 的特殊需求疏散追踪系统 (SNETS)，该系统由 Radiant RFID, LLC 开发，旨在帮助管理整体疏散工作。每个请求帮助的人都可以选择佩戴 RFID 腕带。腕带包含一个唯一的编号、条形码和电子代码，这些代码与安全数据库中的个人个人数据相关联。疏散巴士上车点、中转点和最终避难所位置都会读取腕带。亲朋好友可以拨打腕带上印制的 211 或 800 号码，并要求疏散人员与他们联系。然后，州政府官员在 SNETS 数据库中找到疏散人员，并通知疏散人员相关询问。腕带追踪系统确保消息到达正确的疏散地点的电子消息中心，并允许回复通信。该系统不会泄露疏散人员的位置（只有疏散人员可以在消息中透露位置）。