飞行安全研究中心 机动与交通 考文垂大学 Priory Street Coventry CV1 5FB 电话:+44 (0) 24 7765 8841 电子邮件:mike.bromfield@coventry.ac.uk 网址:http://www.coventry.ac.uk/research/areas-of-research/mobility-transport/
操作系统目前受到的关注最多,一些实时操作系统供应商已开始努力提供符合 DO-178B 的 COTS 操作系统。存在各种硬件和软件架构技术来降低在航空电子和其他领域使用 COTS 组件的风险。此外,验证技术和其他替代方法正在结合应用于 COTS 组件,以努力满足 DO-178B 的意图。目前正在使用的更流行的技术包括 COTS 组件的逆向工程、软件保护包装器、分区和 COTS 组件服务历史记录。一些 COTS 操作系统供应商特别关注他们的组件如何集成到航空电子产品中,并提供各种数据和服务来支持这种集成。
由于 IC 行业的成熟度、广泛的应用以及工业基础设施的可用性,集成电路封装及其测试已经非常先进。[1,2] 这对于 MEMS 的封装和测试来说并非如此。尽管 MEMS 使用了许多与 IC 封装类似的技术,但采用标准化 MEMS 设备封装进行广泛应用却更加困难。MEMS 设备的封装更为复杂,因为在某些情况下它需要提供环境保护,而在某些情况下允许访问环境以测量或影响所需的物理或化学参数。MEMS 的微观机械运动部件也有其独特的问题。因此,使用与使用标准程序的电子封装相同的方法来测试 MEMS 封装可能并不总是可行的,尤其是在需要评估质量和可靠性时。