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World File Search System瓦济港
威斯康星州基瓦尼港
港口特点 位于密歇根湖畔，距威斯康星州密尔沃基以北 115 英里，距格林贝以东 30 英里，位于威斯康星州基瓦尼县基瓦尼市 授权：1881 年 3 月 3 日、1910 年 6 月 25 日、1935 年 8 月 30 日、1960 年 7 月 14 日的河流与港口法案 深吃水港口，联邦水道长约 5,500 线性英尺 授权项目水道深度为 20 英尺 6,992 英尺的带盖木垛、钢板桩和碎石堆防波堤和桥墩结构 从水道中清除的沉积物放置在基瓦尼封闭式处置设施（CDF）内 主要利益相关者：美国陆军工程兵团政府浮动工厂、基瓦尼市、美国鱼类和野生动物管理局和威斯康星州自然资源部
威斯康星州马尼托瓦克港
CDF 剩余约 60K 立方码的存储容量，根据目前的疏浚要求，相当于 6 年的港口运营。 启动了疏浚物质管理计划 (DMMP)，以确定适合放置至少 20 年沉积物的位置。 2022 财年机构工作计划投资资助了沉积物采样、特性和分析。 2022 财年启动了 2,290 线性英尺的南北防波堤修复设计工作，并将在 2024 财年继续。 2022 财年还资助了防波堤安全维护，包括标牌、安全梯和栏杆。 在 2023 财年，政府浮动工厂完成了北防波堤和南防波堤湖畔端和北防波堤港口端的石头放置工作。 2007 年《水资源开发法案》 (WRDA) 授权将上部航道段加深至 18 英尺（之前为 12 英尺），但尚未提供拨款。
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此外，还开发了准确、精密的短期和长期海浪和天气预报系统。在构件运输和浸没作业之前的一段时间内，该系统能够将预报的浪高精度控制在 10 厘米以内，从而可以在可接受的风险范围内进行浸没作业。隧道构件（TE）在预制场（PC）分批建造。码头淹没后，构件被运输到靠近 PC 场的系泊地点进行装配并等待有利的浸没天气。构件使用两个双体船浮筒浸没，并放置在海床上先前挖出的沟渠中。采用了绷紧系泊配置，以将海浪影响的运动降至最低。锚点由预先安装的板锚创建。由于隧道的总长度和安装深度，使用塔和全站仪的传统测量系统并不适用。因此，开发了新的测量方法，其中包括在浸没操作期间用于定位元件的拉线系统和超短基线 (USBL) 声学系统。使用专门设计的外部定位系统 (EPS) 对受波浪影响的 TE 进行精确定位，并将其放置在预先铺设的砂砾床上。
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1教育部图像处理和智能控制的主要实验室，中国武汉瓦济港科学技术大学的人工智能与自动化学院。2 Brainnetome中心和国家科学院自动化研究所的模式识别实验室，中国北京。3 Swartz计算神经科学中心，加利福尼亚州圣地亚哥分校（UCSD），美国加利福尼亚州拉霍亚，美国加利福尼亚大学。4美国加利福尼亚州拉霍亚州UCSD的医学工程学院高级神经工程中心。5人工智能中心，澳大利亚悉尼技术大学工程和信息技术学院。6 Zhaw Datalab，Zéurich应用科学大学，温特瑟8401，瑞士。†这些作者为这项工作做出了同样的贡献。∗电子邮件：drwu@hust.edu.cn
卡纳维拉尔港对佛罗里达港的经济贡献...
游轮$ 153,389,825 $ 37,436,386 $ 38,868,134 $ 76,304,519 165货物$ 16,992,712 $ 4,147,248 5,478,550 $ 8,963,304 21房地产$ 9,625,205 $ 2,349,132 $ 1,067,659 $ 3,416,791 10总计2023 $ 184,307,307,084 $ 47,417,417,417,417,417,417,485,902,902,902,902,9025,955,9025,955,95,9025,955,9025,955,955,955,9025,955,955,955,955,9025,955,955,955,955,955,9025,955,9025,955,955,955 a 79％57％66％77％货物9％9％9％34％23％9％娱乐2％7％8％8％8％10％的房地产5％5％2％3％5％总计100％100％100％100％100％100％100％ *注意 - 在此桌子中，整个报告中的表格可能不会添加。
